捷星航空承诺提供更便宜的航班和更少的延误，因为他们迎来了一支新机队“以提高准时性和可靠性”。

下周，这家廉价航空公司的登机手续将进行彻底改革，预计旅客将可以更早到达机场并更快登机。

与此同时，他们也正在招聘更多的机场工作人员、机组人员和工程团队成员以简化流程，这将使捷星“与全球其他低成本航空公司保持一致”。

由于他们致力于帮助航空公司变得更准时，乘客将获得更便宜的航班优惠——其中一些已经低至正常零售价的四分之一。

今年3月，基础设施和交通研究经济局发现，捷星航空的取消率在所有澳洲境内航空公司中最高，为 7.1%。

在墨尔本和悉尼之间最繁忙的航线上，捷星航空取消了15.7%的航班。

去年，在捷星取消从登巴萨（Denpasar）起飞的航班后，成千上万的捷星旅客争先恐后地在印度尼西亚寻找紧急住所。

捷星航空首席运营官马特·弗兰齐说:“我们知道我们的表现还没有达到标准，我们正在努力提高准点率和可靠性。”

该航空公司的新型空中客车 A321neo LR是将于2024 年底交付的18架新机队中的第七架，其燃油消耗量减少了20%，机械可靠性达到99.8%。

它们比同等尺寸的空中客车A320/A321安静50%，飞行距离更远，座椅更宽，带有USB电源和额外的头顶存储空间。

“我们的空中客车A321neo LR是世界上最新的飞机之一，我们目前的六架机队已经提供了世界一流的机械可靠性。我们很高兴能为我们的机队增加第七架 NEO。”弗兰齐先生说。

从5月23日星期二开始，澳大利亚和新西兰国内航班的值机和行李托运将在起飞前40分钟关闭，比平时提前10分钟。

对于国际航班，截止时间为起飞前60分钟。

国内和国际航班的登机口将在起飞前20分钟关闭。

航空专家杰弗里·托马斯 (Geoffrey Thomas) 表示，捷星航空的变革正朝着“正确的方向”发展。

“我认为这将是一个很大的帮助——系统确实需要一点填充。”他说。

“在Covid之前，航空业是一台运转良好的机器。Covid 极大地破坏了这一点，登机和处理行李的额外时间将为系统积累时间，直到一切顺利。”

“这些步骤是一个良好的开端，但还会出现更多的中断——我们还需要 12 个月才能完美。”

想要享受该航空公司最新促销活动的旅客会发现，从拜伦湾飞往悉尼的航班票价为45澳元起，黄金海岸飞往惠灵顿的航班票价为193澳元起，凯恩斯飞往大阪的航班起价为339澳元。

上个月，从悉尼飞往墨尔本（阿瓦隆）的航班低至77澳元，回程航班免费，单程票价不到40澳元。

该航线的单程费用通常高达200澳元，具体取决于你旅行的日期。

责任编辑：Liu & 猫叔徐超

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