好消息是，大多数州长都表示愿意在12月份前互开边境。据悉，目前海外有超过23000名澳大利亚人想回家。也就说，最迟到明年起，澳洲将有大量人潮回流。

加强基础设施建设，把主要精力花在经济建设上，加入一带一路，对接中国经济和市场，抢占先机，让澳洲经济有较良好的发展预期。

早在2002年，维州就已经制定了《可持续发展2030计划》，在2017年又有《墨尔本2017-2050计划》。

在8个方面，对城市以及区域发展做出了要求：墨尔本将在生产、创新；房屋居住价格；便捷的交通；文化多元；健康生活；环境保护；吸引外资；建立合作伙伴上做大文章。

先拿对贸易合作至关重要的国际交通来讲，以墨尔本机场为例。20年前，墨尔本机场，一年国际航班起落为22,894次。而20年后，这个数字直接翻了一番，达到了45,202次。载客数量更是在不到20年的时间里，翻了几乎3倍！

不光是全球化的驱动，还是政策的力量。

想必大家都记得，在新年州长Daniel访华时，他真诚地对所有中国人说：欢迎到澳大利亚来欢迎到维州来，我们愿意作为中国进入澳洲的门户。

2000万澳元升级Avalon机场建设国际航站

而从中国航线上来说，在2015年以前，墨尔本至中国大陆的直飞飞机，只有北京、上海、广州、成都。

而现在，整个墨尔本除了可以直飞以上4个城市外，还加入了厦门、青岛、西安、长沙、深圳、重庆、杭州、郑州。

州长Andrews直接跨过联邦政府，参加一带一路论坛。

在基础建设上，维州更是拿出像是中国人才有的气魄：基建狂魔！Metro Tunnel正式启动，新增火车站点，增铺轨道18公里。开通机场连线，开发高增长区无人驾驶…

升级Western Port Highway，连通Hasting港；连接Kensington到South Yarra；铺设墨尔本机场到Avalon机场之间的铁路线路；修建Rowville到Doncaster之间的铁路线路…

来源：Metrotrains

五大新火车站示意图

公共交通厅长Jacinta Allen表示，这些火车站将在2025年开放为墨尔本提供建筑地标。而墨尔本新当选的市长Sally Capp则表示，这些设计大胆且让人兴奋。届时，火车站的建筑设计是根据每个地区的独特特征来制定的。每个车站预计都将包括自行车设施、绿色空间和社区广场。

North Melbourne 

这个车站的设计选择了红砖来搭建入口的框架，这也是为了反映该地区的工业历史。大量自然光可以通过站台上的天窗透进车站里。

Parkville 

Parkville车站的通勤者不用查手机才能了解天气，他们只需要抬头看看就可以了。弯曲的玻璃天花板和墙面让大厅有光线和空气的感觉。而街道外面也将种满树木。

State Library

State Library车站入口的车道将被重新设计，包括更多咖啡店和商店，下面的站台则将由大拱道组成。

Town Hall

在新的Town Hall车站周边将修建新的会面地点。车站周边也将开设新的咖啡店和商店。

Anzac

Anzac车站将修建一个巨大的天蓬，为搭乘火车和电车的上千名通勤者提供遮蔽物。

当耗资110亿元的墨尔本Metro隧道在2025年开放使用时，Metro   Tunnel 是墨尔本迈向“地铁式”铁路网络的 第一步，推出已成为伦敦、纽约、香港和新加坡等世界大都市标杆的“上车即走”服务。此项工程将大大有助于维系墨尔本全球最宜居城市的地位。

墨尔本旨在打造宜居性城市的展望，其中就包括30年打造出一个“20分钟生活圈”的城市生活概念。它的意义是，居民可以在住房周围20分钟的路线以内，到达火车站、公交站、公司、商场、公园等便利设施。

维州政府计划到2050年能打造一个更加宜居的墨尔本，旨在居民们的日常所需应该在20分钟的步行范围内被提供，核心是倡导当地生活。

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