太狠了,法国华人"老炮"空降悉尼,50岁开飞机冲上云霄!哈雷、超跑都是他的玩具,体验最野的生活

2021年06月15日 悉尼星尚




Hello,大家好

很久没在星野集跟大家见面了。

我是那个敢想敢做的Cindy,

非典型理科工程师、

劳斯莱斯、宾利重度使用者。


(图源:Yizun)


在没有和大家见面的

这段时间里,

我可一点也没有闲着。

我骑了哈雷,

越野打猎,

健身练瑜伽,

还去了潜水冲浪,

哈哈,准备用8块腹肌惊艳大家。



朋友说我一天天上山下海的,

“怎么不上天呢”?


对啊,这一句话提醒了我,

我想飞上天和太阳肩并肩啊!

 


其实自己开飞机上天的想法,

在我心里一直蠢蠢欲动,

但是顾虑真的太多了。


开飞机会不会很难很危险?

开飞机会不会遇到很多突发状况?

开飞机会不会很贵?



太多顾虑让我一直犹豫不决。

直到一次哈雷摩托车的聚会,

我认识了

一位哈雷老炮——杨哥👇



一个五十多岁的,

英文不太好的老哥,

为了自己的梦想,

在几个月内拿下了独自飞行,

独自起落的飞行驾照。



我一边佩服杨哥的同时,

也坚定了我学飞机的心,

毕竟我是那个,

什么都想要尝试的Cindy!




01.

从法国空降到悉尼
竟然过起了最野的生活

第一次见到杨哥,
我就觉得这个老哥不一般,
说话娓娓道来,
聊天谈吐逻辑性很强,
什么事情都讲的清清楚楚,
前因后果明明白白。


了解后得知,
杨哥曾在法国从事城市规划行业,
工作生活了很多年,
说法语的时间甚至超过了说中文。


2011年,
杨哥回到中国,
也将法国流行的tree top运动带回国,
短短的8年时间,
杨哥在中国,
建了20多家tree top主题公园,
覆盖数十个城市


我是真的没想到,
外表并不高大威猛的一个人,
内心却如此坚毅果敢,
在法国迷上了滑翔伞。


竟然变成滑翔伞高手,
享受纵身而跃的那一刻👇!


杨哥说疫情改变了他的生活,
因为疫情,
来旅游的杨哥
“被关”在了澳大利亚,
也让他有时间陪陪家人,
让他与飞行结了缘!


杨哥从2019年的一月来到澳洲,
在短短的一年多的时间里,
他考了澳洲的汽车驾照,
又拿到了摩托车驾照!
去学了自由潜水,
买了船自己出海钓鱼。


但这些都不能满足他,
毕竟户外运动的天花板,
可能就是那些飞行爱好者了。

不服输的杨哥
打算挑战一把自己,
看看自己50多岁也能上天入地!



02.

不服输的老炮
完美降落让塔台集体欢呼

采访杨哥的那天,
我们很幸运遇到了
知名华人女飞行员Mido👇


在她的带领下
进入悉尼Bankstown的机场。


刚好那天是他考试,
杨哥的反应,
竟让我觉得虽然他人到中年,
又回到了初出茅庐的学生状态。


我问他紧张吗?
杨哥说,
每当经历人生的大事的时候,
他的心跳会变慢,
会很平静,
这是他多年来保持的习惯,
这样也促使他做出正确的选择。


在大龄飞行者中,
大部分人年轻时就是飞行爱好者,
或者是专业的飞行员退役,
他们始终如一的热爱飞行。


但像杨哥这样半路出家,
英文都不怎么利索的,
实际上是非常罕见。
毕竟飞行英语跟常用英语有很大差别。

大龄飞行者记忆力也可能不高,
反应速度相对慢一些,
语言障碍、不能及时反馈指令等等,
都是杨哥飞行的阻碍。


而且不少飞行初学者,
几乎都止步于独立飞行这个关卡上。
因为最重要的,
是难以突破自己心里的关卡。


杨哥说,
他的第一次solo飞行,
是他最满意的一次飞行,
就连塔台都发出来well down的赞叹,
要知道塔台是极少,
有这种除了指令以外的话。


杨哥告诉我,
学飞机真的没我想的那么复杂,
在澳大利亚学开飞机和考飞机驾照,
并不是遥不可及的事情,
而且价格也并不是很昂贵!


一架正常的固定翼飞机,
价格在20万澳币左右,
差不多是一台跑车的价格。


学习飞机驾照的价格,
从一万澳币到几万澳币不等,
平均来看,
每天完成一定的学时,
认真学习几个月的时间,
就可以拿到驾照。


而飞行成本也低到令人乍舌。
飞机加油大概2澳币多一升,
杨哥目前学习的飞机满箱是180升,
一箱油能飞行五个小时。
飞机停机一次的费用,
甚至比市中心的某些停车场还要便宜。


澳大利亚的空域非常开放,
大多数航线都是免费的,
也不需要申请,
进入管制航线也仅仅需要提前报备而已。
整个澳大利亚,
有很多可以供私人飞机落脚的飞机场,
只需要在降落之前告知就好。




03.

在澳洲学飞机
有这么多不为人知的秘密

杨哥考试当天的考官,
是悉尼唯一的华人总飞行考官Peter,
即使是华人考官,
杨哥也需要全程英文完成考试。


杨哥所在的飞行学校,
其实是有中文的教练的,
可以一开始帮助学生适应飞行,
也能帮助学生更好的理解教学内容。

杨哥特意告诉我,
一定要感谢他的教练Luke,
在他学习的过程中,
给了他最大的帮助和信心。


杨哥考完试,
带着我这个小学妹熟悉了一下流程,
他讲的非常仔细。
比如飞行前,
杨哥要一步一步的、
不厌其烦的检查飞机情况。


检查汽油量、机油量、机翼、机尾......
上飞机后按照飞行手册流程.

操作飞机内部数十个按键和旋钮,
这也是考飞行驾照理论的重要内容。

对于很多学员来说,
理论考试相对来说比较容易的,
但是对于英文不好的老杨来说,
专业的飞行英文考试是难上加难。

杨哥一边查字典,一边看资料,
花了几个月的时间学习。
杨哥说想要独立飞行,
必须要100%听懂,
并重复塔台的每一个指令。


他专门下载了一个APP,
没日没夜的听塔台
与飞行员的模拟对话内容。
十分不好意思的说,
作为全日制澳洲研究生毕业的我,
也没听懂塔台简单的几句指令。

但是老杨做到了。
他一次性通过了航空专业四级英语考试。
 

在我的想象中,
最危险的应该是在飞行过程中,
飞机突然失去动力!

但杨哥却说,
飞行考试里他最拿手的,
也是最刺激的一项内容是无动力飞行!


其实在高空中,
飞机突然失去动力,
也是可以通过滑行安全降落的。
在考试中,
考官会突然关闭引擎让飞机失去动力,
模拟在高空中飞机引擎坏了的情况。


杨哥在法国学滑翔伞的时候,
给了他很多启发,
他第一次,
就能很好的掌握风向方向和滑翔技巧,
他在第一时间保持镇定,
观察地面可以着落的场地。
通过滑翔盘旋安全着陆。


飞行考试中,
老杨最发怵的一项是急转,
就是在飞行过程中,
不降低速度和高度的情况下,
做一个60度的转弯,
转弯的时候有气压的压力,
身体和心理感受双重的压力。

我问杨哥,
对于新入门的学妹您有什么建议,
他告诉我四个字:
相信科学.


查阅专业资料,
请教专业人员,
绝不靠想象和经验
去做自己没做过的事情,
杨哥说这就是他能成功的秘诀。


跟杨哥聊了很久,
天都黑了还是觉得有很多话题没有聊完。
杨哥非常健谈,
讲话也非常的有条理。

杨哥说他是一个行动力很强的人,
有梦想就一定要去实现。


他有一个梦想,
就是自己开着飞机带着爱人环游世界,
杨哥这绝不是说说而已,
他已经完成了第一步,
考到了飞行驾照!


接下来,
他已经在计划买一架适合自己的飞机,
三年之内,
他要开始环游世界的计划。


杨哥是个很酷的人,
心思缜密,
有一股韧性,
他说开飞机不简单,
但是他相信自己可以完成。


所爱隔山海,山海皆可平。
我是Cindy。
我想上天就上天,
我想我也可以像杨哥一样克服万难,
开着我的小飞机,
走更远的路,
踏上一段新的旅程,
遇上更多志同道合的人。

我的星野集,够野。
是我看到的不同的世界,
遇到的不同的人,
不同的生活方式,
不同的世界观,人生观。

我迫不及待的与你分享我的新旅程,
我的新体验。
期待下期与你相见。

文:Cindy
编辑:Jessi、MK


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