一说起澳洲的火车系统，大家都是满腹抱怨，尤其是悉尼的火车。前阵子连续两个周末大面积取消火车班次，让很多周末想来City玩的朋友寸步难行。

大家的这些抱怨

不是没有道理的

悉尼火车网络的

远远比暴露出来的要严重很多

近日，澳洲媒体公布一项针对悉尼火车网络的审查报告，经过这次审查发现：

悉尼火车网络现有缺陷近4万处！

从基础设施到系统设置

到处都是Bug……

在这次审查中发现，悉尼火车网络的硬伤已经从2018年的2.3万处，暴增到今年4月的3.7万处。也就是说，在经历了疫情期间的最佳调整机会后，悉尼火车不仅没有好好进步，反而问题越来越多……

要说悉尼火车为什么越来越糟糕，还要从2017年11月推出的新的火车时刻表开始说起。当时，悉尼火车为了最大限度地利用这个火车系统，安排了非常紧凑的火车时刻表。

新的时刻表赚的钱是更多了

但问题也都暴露出来

现有的效率，根本跟不上

自从推出了这个新的火车时刻表，悉尼火车的延误和取消就没有消停过……

经审查发现

悉尼火车唯一没有延误的一天

是在Covid封城期间……

也就是说，在这六年的时间里，悉尼火车就没有真正完完全全按照时刻表运行过。每天的小小的延误，不断累积，变成隔一段时间就来一次的班次取消。所有这些不方便，都得乘客们来承担。

现在悉尼的火车网络

不堪一击

遇上下雨天——大面积延误

遇上山火——大面积延误

遇上罢��——大面积延误

遇上什么大型活动——大面积延误

在悉尼乘客的眼里，大面积延误甚至取消，都已经成为家常便饭。

之前的疫情期间，大家都在家上班上学，悉尼的火车基本处于闲置状态，本来这是最好的查漏补缺的时机，可这么好的机会就白白浪费了……

现在，悉尼火车的客流量其实也只有疫情之前的70%-80%，但是就这样的客流量，已经让悉尼火车不堪重负。

就在今年3月，短短半个月时间里

悉尼火车瘫痪了3次

就算让大家免费坐几天火车也平息不了怒火

未来，这种大面积瘫痪

还会更加频繁

因为，在这次审查中，发现悉尼火车网络至少有3.7万个基础设施缺陷。

轨道有问题

车站的电路有问题

架空布线有问题

电脑系统有问题

……

其中，有1265个问题需要每7天检查一次

剩下的问题需要每28天检查一次

一次检查不到位

就可能引起整个火车网络的瘫痪

而就悉尼火车的这个工作效率

要按时检查这么多问题

几乎是不可能的任务

谁也不知道悉尼火车是怎么把自己逼到这绝路上的。现在不论是悉尼火车公司的负责人还是新州交通部的负责人，都很头疼。

现在问题最严重就是T1火车线和城市环线

也是使用人次最多的铁路线

一点小问题就会触发整个网络瘫痪

影响非常恶劣

现在，悉尼火车唯一弥补的机会就是Chatswood新火车线开通时，制定一份更合理可行的新火车时刻表，别再打肿脸充胖子了

所以，生活在悉尼的华人朋友，要做好心理准备。在新的火车时刻表出来之前，就别指望火车会准点运行。一旦遇到恶劣天气火车突发事件，一定要有Plan B，

因为悉尼火车会瘫痪