在太空探索领域，最高调的科技界大佬一直都是马斯克。
他创办了SpaceX公司，开启私营航天时代，给国际空间站送货，将宇航员送入太空，还计划殖民火星。

可马斯克再怎么爱太空，他从来没说过自己要去太空，乘坐飞船的人一直不是他。

相比之下，另一位科技大佬对宇宙的爱，就更狂热了。

这个人就是亚马逊创始人贝索斯。

他最近宣布，他和弟弟将在今年7月20日，乘坐自家公司研发的载人飞船进入太空游览，实现儿时梦想。

世界首富，坐飞船，太空旅行……

没想到贝索斯看着挺老实的（和马斯克比），竟然也有如此疯狂的一面。

贝索斯计划乘坐的飞船，是他的太空公司Blue Origin研发的“新谢博德号”（New Shepard）。

和SpaceX比，Blue Origin的名气很小，但它的创立时间其实比SpaceX早两年。

1994年，贝索斯靠着从父母那里借来的25万美元创建了亚马逊，大获成功，到2000年，他的财富达到10亿美元，于是创立了太空航天公司Blue Origin。

从一开始，Blue Origin的目标就非常梦幻：送人进入太空旅游。

（贝索斯在《星际迷航:超越星辰》中客串）

这无疑是贝索斯自己的梦想。

他在社交媒体上说，自己从5岁时起，就梦想去太空游玩。

在18岁的时候，他还畅想过建立太空游乐园和太空旅馆，送200到300万人进入地球轨道生活。

（小时候的贝索斯）

2005年，Blue Origin开始建造“新谢博德号”，中间几经波折，在2015年首次试飞。

到现在，“新谢博德号”已经试飞了15次，能够正常地发射和降落。

和SpaceX的飞船一样，“新谢博德号”是能够重复使用的。它由一个火箭助推器和一个太空舱组成，发射后，助推器会降落到设计好的着陆点，喷射火焰缓慢下降。

太空舱下落后，会自动升起3个降落伞，着陆后也不会受损。

贝索斯下个月乘坐的“新谢博德号”，就是4月份试飞后收回的，这样的设计可以极大地降低航天成本。

从太空舱的内部设计上，可以看出它的用途就是观景。

在宽敞且有设计感的太空舱内，有6张躺椅，每张躺椅旁是一个巨大的窗户。

乘客可以看着地球越离越远，最后进入无垠的太空。

“从太空看向地球，这种美妙的体验会改变你整个人。”贝索斯在宣传视频中说，“这会改变你和这个星球、和人类的关系。让你意识到，我们只有一个地球。”

在无垠的宇宙中凝视湛蓝的母星，无疑是很美的。不过很可惜，旅行不会持续太长时间。

实际上，整场旅行只有11分钟。

在升空7分钟后，“新谢博德号”会自动开始着陆，4分钟后，太空舱会打开降落伞，落到德州的西部沙漠里。

旅行时间这么短，是因为“新谢博德号”用的是亚轨道火箭系统，它只会飞到海拔100公里处的卡门线，然后迅速降落，不会像国际空间站那样绕着地球转。

卡门线是地球大气层和太空之间的分界线，人们能清楚地看到黑色宇宙。但想要待在宇宙中，100公里是不够的，需要到超过300公里的地球轨道上才行。

这么设计，也是贝索斯为了降低成本，用最小的代价送人上太空欣赏美景。

当然，算上培训、发射和返回的时间，旅行的长度能拉到4天。

其中3天，乘客们在德克萨斯州范霍恩县的发射场里接受培训。

花这么大代价只为了看几分钟的景色，很多人可能觉得不值。但贝索斯觉得很值得。

他在视频中说，这是他“一生中最想做的事，是一场很重要的冒险”。

陪他一起去的马克·贝索斯（Mark Bezos）也非常感谢哥哥提供这个机会，他是一名前广告高管，去太空也是他的梦想。

除了贝索斯和马克外，Blue Origin还计划捎上一人，用拍卖的方式决定乘客是谁。

目前，来自143个国家的近6000名参与者在竞拍门票，最高价格已经达到320万美元（约人民币2047万），距离拍卖截止日还有5天。

虽然只是亚轨道飞行，贝索斯还是很有勇气的，因为“新谢博德号”之前的试飞都是无人试飞，他和他弟弟将是第一批乘客。

如果真的出了意外，亚马逊也不会受到太大影响，因为他将在7月5日卸任首席执行官职位。

世界首富上太空，确实是个大新闻，不过太空旅游其实已经挺普遍了。

从2001年到2009年，有7名乘客乘坐俄罗斯联盟飞船飞往国际空间站，进行8次太空飞行，门票价格在20万到2500万美元之间。

（2002年飞到国际空间站的南非商人马克·沙特尔沃思）

到2010年，因为空间站人员增加，俄罗斯停止了太空旅游项目，但美国企业很快开启类似项目，吸引亿万富翁乘船上天。

2020年5月，马斯克的SpaceX进行首次载人发射，将两名宇航员送入国际空间站轨道。

最快今年9月，马斯克也将把包括科技企业家贾里德·伊萨满（Jared Isaacman）在内的4名乘客送入地球轨道飞行，完成太空旅游。

在明年，SpaceX会带着另外4名乘客前往国际空间站旅游，一张门票5000万美元。

（SpaceX的星舰设计图）

另一边，在贝索斯完成首游后，Blue Origin也将把看“卡门线”作为常规旅游项目运营，目前价格尚未公布。

同时，Blue Origin还在开发一款叫“新格伦号”（New Glenn）的火箭，希望能送人进入地球轨道，完成太空深度游。

（“新格伦号”设计图）

在英国，维珍银河公司（Virgin Galactic）也在开发太空旅游。它有600多名客户，每人付了25万美元门票，原计划在2009年进入太空，但直到现在都没有实现。

（维珍银河的飞船内景）

上个月，维珍银河又一次错过最后期限，但成功完成第三次试飞，飞行高度90公里。

（维珍银河外部设计）

在人类不满足于探索地球后，宇宙就成为下一个目标。
越来越多的太空旅游项目，让科学小说变成现实，只是高昂的价格，让它离普通人的距离还是那么远。

希望在未来，技术更加普遍，普通人也能上天看看啊……