//前言//
全球疫情肆虐,
多个国家关闭边境,
或者是对边境采取限制,
特别是澳洲,
边境关闭已经一年多的时间,
澳人回国也成了老大难的问题。
但是由于近期澳洲本土疫情
接二连三多地开花,
澳洲政府一咬牙
再次下调了入境人数限制。
#01:
澳入境人数明天起削减,
航空公司被迫改业务
根据媒体报道,澳洲将从明天开始,将每周允许入境的乘客人数从6000多人削减到3000人左右。
这也是自疫情爆发以来,允许入境人数限制的最低水平。
(图片来源:9 News)
而对于这个决定感到惆怅的,不仅仅是那些仍旧滞留在海外没有办法返澳的澳人,航空公司也同样发出了哀嚎。
入境人数的削减,就意味着航空公司飞往澳洲的航班,又将多出近一半的空位,甚至还有许多航班不得不在没有乘客的情况下飞行。
疫情原本对于航空业的打击就很大,再这么一限制,亏得更厉害了…
(图片来源:9 News)
对于这个非常现实的问题,已经有一些航空公司在另寻出路了。
据悉,两家主要航空公司已经证实,他们将把一部分客运服务转为货运服务,载人不行,就载东西,毕竟澳洲对货物可没有入境数量限制。至于亏损,只能是能挽回一点是一点了。
其他飞往澳洲的航空公司也将面临同样的问题。
美国航空公司的一位发言人说,到目前为止,本月有8个航班,下个月有12个航班将转为货运航班。
由于疫情爆发,澳大利亚政府已经告知我们在以下日期无法完成原定载客计划:7月12、16、17、19、22、26、28和31日,以及8月3、5、7、9、12、14、16、19、22、24、26和27日。我们正在联系计划乘坐受影响航班的客户,为他们提供其他安排。
新加坡航空也表示,由于新的限制,航司也将把一些客运服务转为货运服务。
虽然它通常会取消最近预订机票的乘客的行程,但在最终决定谁可以乘坐飞机时,它也会调查那些被澳大利亚政府定义为弱势群体的人,以及那些之前被取消机票的人。
不过不管怎么做出决定,那些被取消行程的旅客心情估计都相当郁闷吧…
(图片来源:9 News)
一名发言人表示:
新航将继续与澳大利亚当局密切合作,以确定减少航班上限对我们在澳大利亚的业务有何影响。
此前曾暂时削减飞往澳大利亚的航班的阿联酋航空公司则表示,它“将遵照澳大利亚政府的指示,限制所有入境国际航班的运力”。
#02:
政府增加撤侨航班,
但费用自理
说实话,即使如今人数不进行削减,每周能否乘机返回澳洲的旅客人数也非常有限,削减之后不仅大批旅客面临着被“赶”下飞机的困境,对机票的需求和“争抢”也更加极力。
几个月来,许多人一直在争取席位。
由于需求的增长,机票价格也在肉眼可见地飞速上涨。
(图片来源:ABC News)
上周,总理莫里森公布了返澳四阶段计划,并表示在第一阶段,首先要做的就是削减入境人数。
他表示,因为Delta变异病毒给澳洲社区带来的风险增加,暂时将所有主要港口的商业入境旅客人数从目前的上限减少50%,以减轻检疫设施的压力。
直到四阶段计划的第二阶段人数上限才会恢复。
入境人数上限更改之后,每周入境澳洲的人数将从6370人减少到3185人。
限制收紧之后,全澳各地每周入境人数分别为:
悉尼:1505
珀斯:265
阿德莱德:262
墨尔本:500
布里斯班:500(加上150过负荷能力)
就在莫里森宣布入境旅客每周限额3000人之后,伦敦至悉尼机票价格开始出现大幅上涨,有的航班价格竟高达37822澳元,按照目前的汇率4.9计算,一张机票售价185327人民币。
这也让滞留海外的澳洲再一次深深地感受到了,什么叫做“绝望”。
18万人民币一张机票,再加上入境隔离的费用,这个家可不是一般人能回得起的。
不过澳洲政府似乎也考虑到了“回家”的问题。
虽然入境人数上限减少,但是撤侨航班的数量将近一步增加。
这些撤侨航班并不是免费提供给海外澳人的,澳洲政府表示,有需要的澳人可以对撤侨航班进行预订,并且统一先飞往达尔文接受隔离。
同时,报道中也指出,这一举措无法完全弥补商业航班的减少。
还有数据显示,尽管有3.4万澳大利亚人已经登记并表示想要从海外回国,只有1%的人在酒店接受隔离。
最后
入境人数这么减,
不仅海外澳人叫苦不迭,
航空公司也扛不住了。
不过感觉总理的意思是,
统一撤侨方便管理,
毕竟隔离酒店都翻车了这么多次,
减少一点负荷也能降低风险。
不知道在做出了这么重大的改变之后,
防疫会达到什么样的效果呢?
Ref:
https://www.9news.com.au/national/coronavirus-travel-airlines-american-singaport-flight-caps/b3078844-d231-4ae5-9ef2-af476634210d
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