//前言//
作为澳洲疫情的重灾区,
新州今天又新增确诊211例,
累计确诊破千例,
新增已经连续三天突破单日高!
而这其中有133例感染病例,
来自停靠在悉尼的“钻石公主号”…
1、新州确诊一夜破千
在今天早上的发布会上确认,
新州新增确诊211例,
全州累计确诊一夜破千,
达到了1029例!
这也意味着新州的疫情逐渐失控…
(图片来源:ABC News)
在最新确诊的病例中,
还出现了两名10岁以下的感染者,
分别为2个月大的男婴和7月的女童。
新南威尔士州首席医务官Kerry Chant 博士表示,这两起病例没有关联,他们都曾接触过确诊的成人病例。
目前这两名患者都正在居家治疗,并且症状很轻微。
Chant 博士还指出,这211名新感染病例中有许多与上周停靠在悉尼的“红宝石公主号”游轮有关…
2、短短4天 确诊暴增
继停靠日本的“钻石公主号”,
停靠在美国的“至尊公主号”,
以及停靠在新西兰的“黄金公主号”
恐怖邮轮“红宝石公主号”登陆澳洲!
和其他公主号一样,
这艘邮轮也隶属于美国嘉年华公司。
就在四天前,这艘邮轮上还只有3名乘客和1名船员,总共4例确诊。
(图片来源:SBS)
但是截至目前,
船上的累计确诊已经133人,
相比4天多了30多倍,
其中还有一名70岁女性患者死亡!
但是这艘邮轮潜藏的危机仍未解除,
这短短4天时间究竟发生了什么?
尽管已经有了三艘邮轮的前车之鉴,
但是疫情仍然没有得到控制,
这在很大程度上是因为
新州政府和邮轮的各种“迷之操作”…
根据先前的报道,在澳大利亚政府呼吁海外澳大利亚人回国之后,这艘邮轮提前结束了航程,并于3月19日抵达澳大利亚悉尼港。
当时船上载有约有3800人,包括1100多名船员和约2700名乘客。
在邮轮靠岸前,船上就已经有大约13人曾表现出类似流感的症状。船上的医生随即对相关人员进行了病毒检测,公布的结果显示,有四人感染了新冠病毒。
但是可怕的是,这时所有乘客都已经提着大包小包下船了,邮轮上只剩下船员了...
(图片来源:ABC News)
然而确诊结果出来之后,新南威尔士州卫生部长Brad Hazzard却依旧很淡定。
他表示,有关部门已经向船上的所有人发送了电子邮件和短信,但他担心有已经下船的人根本不知道自己已经与新冠确诊病例有了联系,
并呼吁得知此事的乘客“立刻在自己家中、或是任何可能的地方进行自我隔离,并密切关注自己的健康状况。”
对于下船的2700人,
仅仅是呼吁,
没有任何强制措施…
据新州首席卫生官员Kerry Chant表示,考虑到这艘邮轮是在悉尼和新西兰之间航行,此前它被认为
受新冠肺炎疫情影响的风险较低。
而实际上,这艘邮轮上出现乘客感染这件事,在很早之前就已经有了端倪…
3、“红宝石公主号”沦陷全过程
3月8日,“红宝石公主”号从新西兰查尔默斯港出发,抵达悉尼。
根据船上的内部日志,船上有158名乘客生病,其中13人体温过高。据媒体报道,其中9人在抵达后接受了检测。
而“红宝石公主号”船长给新州港口管理局的电子邮件中却谎称,“船上没有生病的乘客和船员”。
(图片来源:News)
之后,所有乘客都被允许下船,包括一对飞往达尔文的北领地夫妇,后来他们的新冠检测呈阳性。
该船被新南威尔士州卫生部门评定为“中等风险”,因为有158个病例。
几小时后,2700名新乘客又在悉尼登上了这艘船,当晚它又起航前往新西兰。
据船舶跟踪机构Marine Traffic称,“红宝石公主”号分别于3月12日(周四)、3月14日(周六)和3月15日(周日)停靠在查尔默斯港(Port Chalmers)、惠灵顿(Wellington)和纳皮尔(Napier)。
5人在3月14日被惠灵顿确诊为“类似流感的疾病”,新南威尔士州健康中心在3月20日星期五透露。新南威尔士州卫生部门表示,“当时”他们的新冠病毒检测结果呈阴性。
3月15日星期日,“红宝石公主”号离开纳皮尔港,驶向悉尼——船上63%的乘客是澳大利亚居民,20%是美国居民,其余17%来自其他国家。
根据船上的一名乘客Elisa Mccafferty的说法,他们被告知要填写一份表格,说明自己是否有咳嗽或发烧。
(图片来源:yahoo News)
但“红宝石公主”号从未告知乘客
船上有疑似新冠病毒病例!
红宝石公主号抵达悉尼港。船上2700名乘客全部被允许在环形码头下飞机,许多人立即飞往国内航班。
(图片来源:Sydney Morning Herald )
尽管一周前该船被认定为“中等风险”,
但当天它的风险评估却为“低风险”,
因为它只在新西兰和澳大利亚之间航行。
邮轮靠岸后,一名乘客因身体不适直接从船上被送往医院,两名乘客上岸后被送到悉尼医院进行检查,还有一名船员被隔离在船上。
这四人随后的检测结果均为阳性,但这些检测结果到周五才公布,而被直接送往医院的女性患者于周二上午死亡。
乘客Bill Beerens之后透露,他在周四离开船的时候咳嗽了一下,但是没有检查就被允许回家了。那天晚上他去了医院,结果周六的报告显示,他的检测结果呈阳性。
他还表示,他附近的许多其他乘客也出现了咳嗽和喉咙痛。
Mccafferty说:“没有任何人受到检查。当我们上岸的时候,他们基本上是一群一群地扫描我们。我们没有看到任何温度扫描,没有疑似感染的乘客被拉到一边做进一步的检查。”
所有乘客都被告知,他们需要在家里或酒店里自我隔离14天。
新南威尔士州卫生部门宣布,船上4名乘客的检测结果呈阳性,但所有人都已下船,并已开始返航,其中包括洲际航空公司。
卫生部表示,他们开始给乘客打电话、发电子邮件和短信,通知他们已确诊的病例,并提醒他们自我隔离,监测症状。
公主邮轮公司的一位发言人表示,“我们船上的医疗团队对一些报告有流感症状的客人进行了严格的治疗,这些客人都是隔离的。”
而新南威尔士州卫生部门没有及时回应他们对乘客进行了什么评估,以及他们是否知道是否有乘客有疑似感染的症状。
而在3月24日,该部门在一份公开声明中表示,“在停靠之前,船上的医生没有发现新冠病例”。
Hazzard 承认,让2700名乘客在周四不经测试就是个错误。
红宝石公主上的确诊病例数量开始上升。
累计确诊达到26例,其中18例发生在新南威尔士州和8个州际公路上。
来自该船的确诊病例总数上升到48例,其中新南威尔士州27例,州际21例。
莫里森告诉议会,澳大利亚国防部队已被召集来帮助该部门追踪受感染乘客的接触者。
来自该船的确诊病例总数上升到133例,其中新南威尔士州107例,州际26例。
一名70多岁的妇女在悉尼一家医院去世,她是首批4名检测呈阳性的患者之一。
最后,
已经有了之前三艘邮轮疫情爆发的经验和教训,新州政府仍旧如此大意。
邮轮的构造十分特殊,一般来说,邮轮多数舱室都是密闭的,内部通风由中央空调调节,包括外循环系统和内循环系统两种。
前者通过连接在外的吸风口,吸进海洋上的空气后,再调节舱室内的温度。想象一下,几千人在密闭空间里相处数天,邮轮的感染率可想而知。
要知道日本停靠的“钻石公主”号的感染率,超过16%,我们谁也不想这艘红宝石公主号成为第二。
但事已至此,希望及时补救还能来得及。如果曾经搭乘过这艘邮轮的旅客,请一定要自觉进行14天的自我隔离,如果出现身体不适,请及时与卫生部门联系!
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