就在最近这两天，

悉尼有超过100万的学生将会返回教室！

一边学生们欢乐地返回校园，另一边不少公交车司机们却似乎没有来上班...

铁路、电车和公共汽车联盟 (RTBU)的负责人周一提醒相关市民：

准备好迎接一场混乱吧，

因为整个悉尼有超过1000辆次的

公交车服务将会暂停...

孩子们开学了，公交司机却没有来上班！

从本周一开始，在公共交通6、7、8 和 9 区的上千辆次的公交车服务会暂停，这可能会导致多条主干道出现拥堵。

新州交通局表示，一下子取消这么多的公交车服务是由于运营商出于一些原因删除了部分线路。 

（周日，部分公交车上张贴了告示）

对此，工会的电车和公共汽车部门负责人 Peter Grech 声称：

这都是州政府对公共汽车服务的私有化造成的！

这位负责人透露，服务暂停涉及的区域由不同的运营商负责：

他的意思是，这样的管理结构很难不引起混乱...

新州立法委员会在去年 9 月也确实发布过一份报告，建议政府考虑在Inner West、Eastern Suburbs和North Shore的巴士合同到期后取消私有化。

不过，当被问及时，新州州长Dominic Perrottet却表示：

这分明是工会行动的后果啊！

他认为，工会的频繁行动没有照顾到普通民众。“每个行业都存在挑战。我们需要工会运动成熟一些，不要玩游戏。”

（州长：想想群众吧）

看来这里边还挺复杂啦，各方说得好像都有道理...

不过有一点是十分明确的，

那就是悉尼缺少公交车司机...

哎，不是司机不想上班，而是根本就没有司机。

交通局承认，目前行业面临着前所未有的司机短缺问题。

他们表示：此次调整是为了让运营商确保服务可靠可控，避免出现临时取消服务的情况。

 “由于司机短缺，公共汽车的服务水平在这段时间里可能仍会继续降低。”

目前交通局正在与运营商合作，以确保尽快恢复暂停的服务。他们聘请了调度专家，与运营商合作，以提高时间表调整的效率。

本次大调整将影响悉尼中央商务区北部、西北和南部的郊区，包括Eastern Surbub和North Shore。

不管本次大规模调整的直接原因是什么，澳洲劳动力短缺才是根本原因。

从疫情开始到现在，

澳洲最缺的就是劳动力，就是人！

目前，有286种工种面临尤其严重的人力短缺。

各行各业都缺！

不止城市里缺少公交车司机，高速公路上也缺卡车司机。

北领地的一家公司甚至为了找到合适的卡车司机，开出了15万的高薪——结果却还是招不到人！

要知道，澳洲卡车司机的平均工资原本在1万到1万2之间。

在北领地经营运输业务的雇主表示：

优秀、靠谱的司机真的很难找！

而且，更难的是，目前已有的司机普遍年龄偏大，这意味着没多久就有一批人会退休...

而在隔壁农业领域，缺人的情况就更为严重了。

全国农民联合会副主席David Jochinke在天空新闻的采访中表示，澳大利亚农业目前还需要 172,000 个人手才能完成预期的工作量...

过去，很多假期工人实际上能够填补一部分空白，然而疫情之后，澳洲的吸引力似乎降低了。David呼吁社会想办法引进更多的农业从业者，以解农业生产上的燃眉之急。

如果用一张图来形容近期的澳洲各行各业，那必然是：

（满满的写着缺人）

除了在公共交通、建筑、农业外，许多非体力类工种也面临人手不够的窘境，比如牙医、护士、警察等。

教育行业也面临着严重的人员短缺。不仅在偏远地区缺少教师，大城市里都长期处于师资不够的状况。

不过，

对于想要移民澳大利亚的朋友来说，

这似乎是大好机会！

目前对于学护士、教育、IT等专业的留学生来说，技术移民的配额非常多，留在澳洲找到工作的机会是前所未有的。

根据移民局21-22财年的数据显示，职业注册护士的移民配额是最多的，有4786个！此外，IT行业、会计和厨师配额也相当多。

稍微用点儿劲，这回可能就离上岸不远啦！