一条从西Sunbury到东南部Cranbourne/Pakenham的新铁路线正在建设中,耗资大约110亿澳元.
其中该项目包括9公里长的双隧道,高容量的火车和五个新的地下车站。将使CITY LOOP畅通无阻,从而使更多的火车可以在墨尔本行驶。
墨尔本地铁公司表示,该项目预计2025年通车。
这五个车站的每一个设计都借鉴了当地独有的特色。
位于北墨尔本的新地铁隧道站,是ARDEN-MACAULAY辖区城市更新计划的一部分。
1 提供便利
新的车站将位于Arden和Laurens街道的拐角处。车站入口位于劳伦斯街(Laurens streets)可直接通往劳伦斯街(Laurens streets)以东现有住宅,零售和商业区。
在接下来的30年中,预计该地区将成为15,000名新居民和超过34,000个工作岗位的所在地。这些地区将通过地铁隧道,直接连接到火车网络,为居民提供便利。
2地铁站的特色设计
地铁站将通过使用粘土砖,青石,木材,钢铁和玻璃等材料,来显示出Arden丰富的工业历史。
车站将建设咖啡厅,以及可用于户外用餐的露台,公共座位,花园等。新的车站广场将为乘客和社区居民提供一个明亮,安全和温馨的聚会场所。
Arden火车站将在北墨尔本娱乐中心。在Arden街,Laurens街和Queensberry街设有专用的行人道,超过120个自行车停车位,车站入口附近还设有停车位。实现乘客轻松步行,骑自行车或者乘车出行到达该车站。
车站位于维多利亚(VICTORIA)著名的教育,健康和研究区。地铁隧道将增加通往墨尔本大学,皇家墨尔本医院,皇家妇女医院和彼得·麦卡勒姆癌症中心等线路。
它将首次为该地区提供直接的火车交通,以减轻当地电车和道路的压力。
1 提供便利
Parkville Station将建在Royal Parad和 Leicester Street之间的Grattan Street正下方。并且将设有四个入口,方便人们的生活出行。
其中两个入口可直接通往墨尔本大学,另外两个入口将直接通往Royal Parade西侧的医院区域。
2地铁站的特色设计
新的Parkville车站区的设计,将把Grattan Street变成维多利亚州一些著名机构中的“大长廊”。
车站的主要入口,位于墨尔本大学郊外Grattan Street的北侧,设有50米长的玻璃和钢制顶篷,可将自然光引入车站大厅。通过光井,自然光以最大化,穿透到下方的站点里。入口被设计位于树丛内,与周围环境融为一体。
重新配置的Grattan Street每个方向将只有一条车道,以便建设人行道和专用的自行车道。这条街将种上新的绿植,来美化环境。
在Grattan Street和Royal Parade的拐角处设有新的电车站,可以为乘客提供更高水平的便利设施,包括服务信息平台和轮椅通道。
位于Swenstion Street北端的新州立图书馆站(State Library Station)将改善前往墨尔本市中心一些受欢迎地区的拥挤问题,包括维多利亚州立图书馆,RMIT和维多利亚女王市场(QUEEN VICTORIA MARKET),并满足该地区日益增长的学生人数。
1提供便利
新的州立图书馆站(State Library Station)将位于Swanston Street下方,介于La Trobe Street和Franklin Street之间。它将直接通往墨尔本中央车站,使通勤者可以方便地在地铁隧道和城市环路火车之间来回转换。
新车站将有三个入口。
2地铁站的特色设计
新的州立图书馆站(State Library Station)将是通往城市中心的北门口,周边地区将进行改造,为行人,骑自行车的人,以及居住者提供更好的空间。
Franklin Street将转变为Victoria Street 和Stewart Streets之间的步行长廊,人行道将变得更加宽阔,并且拥有专用自行车道和减速带。街道南侧将扩展成为一个线性公园,其中将有社交,户外用餐,花园和公共艺术场所。
Literature Lane和Stewart Street现有车道将得到扩展,以方便与新车站的连接,并且会新建步行路线,让该区域周围均匀分布行人。
Stewart Street和Swanston Street之间的A'Beckett Street将永久禁止通行,会创建一个新的公共空间,包括娱乐设施和一个新的户外用餐区。
Swanston Street南端的新市政厅站(Town Hall Station)将改善游客和居民前往墨尔本一些具标志性目的地的线路问题,包括联邦广场,南岸,艺术中心,圣保罗大教堂和其他具有文化意义的地标。
1提供便利
新的市政厅站(Town Hall Station)将位于Swanston Street下方,介于Flinders Street和 Collins Street之间。它设有通往Flinders Station火车站的通道,使通勤者在地铁隧道和城市环路火车服务之间随意转换。
地体站将有七个入口,分别是城市广场,联邦广场,Campbell Arcade,Flinders Street,Swanston Street,Cocker Alley和Scott Alley。
2地铁站的特色设计
新车站建成后,城市广场将作为公共聚会和活动场所。
在城市广场北端的车站入口扩大了墨尔本市政厅和Collins Street的视野,并且结合重建的Mockridge喷泉做个开放式入口。
开放空间将提供给城市广场中心进行庆祝活动。广场上的凸起边缘可以方便路人就坐,一边休息一边还能享受圣保罗大教堂和墨尔本市政厅的美景。
新的城市广场将开设商店和咖啡馆,以及用于户外用餐的空间。
市政厅站(Town Hall Station)将连接一个繁华的车道网络,不仅要开辟新的行人路线,还要在新站台的周围平均分配人流量。
新车站区是Swanston,Collins和Flinders Streets的热门交通路线衔接点。可减少Swanston Street沿途的行人拥堵问题,并减轻Flinders Street/SwanstonStreet行人过路的压力。
该车站的地理位置优越,可缓解最繁忙的电车线路St Kilda Road / Swanston Street的压力。在St Kilda Road一个新的有轨电车道上,将设有的火车和有轨电车的交汇处,以方便人们来回选择。
1 提供便利
该站每天将为St Kilda Road 沿线的数千名就业和居住人员提供服务,并支持南墨尔本(South Melbourne)/金斯威(Kings Way)区的持续增长和重建。
Anzac站位于St Kilda Road的正下方,靠近Albert Road和Domain Road的交叉路口。地铁站共有四个入口。
在繁忙的St Kilda Road电车道和新的地铁站之间建连接点。这个设计是墨尔本第一个,在火车和有轨电车网络之间直接建立平台到平台的连接点的。
改造好的St Kilda Road上,带有庇护所,使乘客能够轻松搭乘火车和电车。
这条新的人行地下通道将阿尔伯特路保护区( Albert Road Reserve ) 和纪念馆(Shrine of Remembrance Reserve)与新的地铁站和电车站连接起来,使人们可以安全地穿越繁忙的 St Kilda Road。
2 地铁站的特色设计
Anzac站被设计为“公园亭子” ,与周围的公园地无缝连接。
立交桥上方的顶篷将成为建筑的重点,为候车乘客提供遮风挡雨的地方。嵌入电车站的大天窗将自然光线照射到下方的车站大厅,使车站内更加明亮。
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