迫于旅游从业者与当地居民施加的压力，新州政府宣布计划从今年晚些时候起，在悉尼中央车站（Central Station）和蓝山Katoomba之间增开24趟特快列车服务。

新服务将由八节车厢组成的火车来运行，而不是现在的四节，到时往返时间也将缩短约20分钟至两个小时。

这相当于每周新增约2.5万个座位，其中周末新增1.8万个座位。Lithgow和悉尼之间也将增开工作日的特快列车服务。

日前，旅游从业者就担心，火车上拥挤的车厢和肮脏的厕所会导致游客不再去蓝山。

部分周末列车的载客率超过150%，迫使很多乘客被迫长时间站着。

周日的状况尤其严重，因为很多人会利用刷澳宝卡（Opal card）的2.5元封顶来乘车。

Fantastic Aussie Tours总经理克罗肖（Jason Cronshaw）表示，增开的列车服务将对缓解拥挤问题发挥巨大的作用。他没想到政府会增开这么多列车。

新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）表示，7月的第一周，六趟开往蓝山的火车将从四节车厢变成八节车厢，迅速扩大运力、缓解交通压力。

他说，“我们知道很多周末的火车人满为患，因此我们立即采取行动。”

悉尼列车公司（Sydney Trains）首席执行官柯林斯（Howard Collins）表示，来往于蓝山的火车非常拥挤，增开的服务不单单为游客缓解拥挤状况，也为通勤者减轻压力。

他说，“过去几周内，我乘坐过三四次，看到大家都站着。将车厢数量翻倍以满足运力需求，这将带来很大的变化。”

柯林斯表示，政府投资23亿元购买新城际火车的计划也将有助于来往于蓝山的服务从2019年开始获得提升。

不过，在这些新火车开向蓝山之前，部分站台和铁轨得进行改造，因为这些火车比较宽，无法在Springwood到Katoomba和Lithgow的线路上运行。

柯林斯说，“我们正和政府及工程师一起研究一流的技术，从而让新火车开往Lithgow。”

“我们正尽快解决这个问题，因为那里有需求。”