参与Uber等共享服务的司机，

有三分之一还没有

登记GST或完全申报他们的收入。

澳洲税务局（ATO）助理局长惠勒（Tom Wheeler）表示，自澳洲税务局于2015年8月开始收集数据以来，已有超过10万人从共享服务中获得收入，但其中约三分之一仍未登记GST和/或完全申报收入。

澳洲税务局已经向60,000名司机发函，提醒他们履行报税义务。

在澳洲税务局的裁决于2015年8月生效之后，Uber和其他共享服务的司机必须登记GST。而此前，他们只要申明自己的收入低于7.5万元，就可以不必缴纳GST。

Uber在法律上对裁决提出异议，认为他们和出租车服务不一样，但是，在今年2月的一项具有里程碑意义的决定中，联邦法院同意澳洲税务局的观点，即Uber司机就像“出租车司机”，必须缴纳GST，即使他们的收入未达7.5万元。

惠勒表示，澳洲税务局自2015年8月以来已经向6万名司机发出了通知，并将继续写信给其他司机。

他说，“我们看到司机人数有所增加，但离职率也相当高。我们的监测表明，这6万名司机中只有一半在2017年1月至3月季度获得了开车收入。”

惠勒说，“澳洲税务局在教育司机遵守报税义务方面有更多的工作要做，并要确保他们遵守规定。”

澳洲税务局每年收集超过6.5亿条数据，最近已经开始直接从共享服务的协调机构，金融机构和使用出行共享应用、直接为Uber等公司提供信用卡详细信息的个人那里直接获得信息。

如果共享车司机到年底前还没有登记GST和/或隐藏收入，澳洲税务局可能会采取包括审核和审计在内的合规行动。

他说，“如果你提供共享服务，但却没有澳洲商业号码（Australian business number）和GST登记，那么你应该把它作为首要任务。”

“通过报告你的共享服务收入和GST，还可以就你的经营费用（例如你的汽车、汽油、保养以及智能手机和上网流量使用情况）申请减税和GST抵免。”

报税时，澳洲税务局经常遇到工作相关开销的减税申报，惠勒提醒纳税人“你只能申报与你的工作业务有关的部分”。

如果雇主让员工使用共享服务，而不是持牌出租车，可能会被征收员工福利税（Fringe Benefits Tax）。长期以来一直坚称自己不是出租车服务的Uber现在告诉费尔法克斯媒体，他们希望在员工福利税的问题上，澳洲税务局对他们与出租车一视同仁。