大揭秘：挪威半成新车均为电动或混合动力,澳洲汽车资讯网微信公众号文章

当所有汽车制造商都大张旗鼓的宣传新车时，电动汽车在澳洲道路上却异常沉默。据统计，纯电动车和混合动力汽车，甚至是传统的混合动力车型在澳洲的销量长居世界发达国家最低位。

曾几何时，从尼桑到宝马等汽车制造商相继呼吁澳洲政府，希望能出台激励措施鼓励澳洲人民购买节能环保的电动车，可惜通通都徒劳无功。

在挪威，事态却截然相反。这个北欧国家是世界上鼓励销售电动车的领头羊，挪威人甚至称自己为世界电动车发展的“实验室”。

得益于大量的油汽储备，挪威国家资金雄厚。有意思的是，挪威却颁布大量激励政策，让选购绿色汽车的买主即能获得众人赞誉，又能保护环境。

由此，电动车、插电混合动力车和混合动力车在挪威的销量扶摇直上，现占据整个挪威汽车和SUV汽车市场50%的销量，其中电动汽车占18%、插电混合动力汽车占18%、混合动力汽车站14%。

在2011年，挪威近76%的乘用车都还是柴油汽车，但由于挪威政府对环保的重视，意识到二氧化碳排放的危害，目前挪威的柴油汽车仅剩下25%。

挪威政府计划在2015年实现“全电动车和混合动力车化”，这一计划着实属于世界领先，不过至于如何让热爱柴油汽车的北部偏远地区人民接受这一计划仍需要挪威政府的智慧了。

挪威政府推行电动汽车的关键措施就在于减免非燃油汽车的税费，这一政策也获得挪威国内的广泛支持。

挪威的汽车税比其毗邻国家瑞典要高出很多，甚至曾有人讽刺说“你买辆车的同时，也为政府买了辆车”。就拿三菱Outlander为例，这款车零售价为519,600克朗（约80,000澳元），而政府对这款车的征税就高达200,000克朗。这些高额的税费来自于汽车自身车重、二氧化碳排放以及对氮氧化物排放征收的累进税。

另一方面，购买电动汽车或插电混合动力汽车的车主则能获得大量的折扣。一辆相同配置的Outlander插电混合动力版车型建议零售价为461,700克朗，而税费只需5000克朗。

此外，电动车获得的优惠还包括免费停车、减免注册费和路费、免费使用专用通道等。为满足道路上日益增多的电动车，挪威政府再一次出台政策，宣布到2017年，挪威所有主要道路上每50公里会建造一个快速充电站。到2020年，挪威政府希望每10辆电动车就能有一个充电口，这意味着如果挪威实现250,000辆电动车的计划，那么也将会建成25,000个充电器。