在悉尼市中心，公寓式大楼非常常见，但是近日新南威尔士州政府在距离市中心40公里的EdmondsonPark的一项高密度开发计划却震惊了不少居民

州政府的房地产开发机构Landcom正在试图影响并修改西南郊的规划控制条例，以建造超过3200套高达67米的住宅建筑

Macquarie工党成员Anoulack和当地居民

“Landcom的新提案都是遵循着市场需求的变化，提供一些列不同价位的住房类型给那些不同收入水平的人在Edmondson Park购买房屋。”Landcom的发言人说。

这项新的提案旨在将Edmondson Park火车站附近的建筑高度升至67米，这不仅增加了住宅的数量，同时给一些SOHO的进驻提供的空间。

这个郊区其他部分的建筑高度可以达到28米，但学校的建筑面积将会有所减少。

Jai Deep Singh于2017年搬到Edmondson Park，他表示拟议的修改条例将会破坏当地郊区的一些特色，新的建设甚至会超出这个郊区的负荷能力。“为什么这些新的开发项目都要放在Edmondson Park或者是利物浦地区，而北部、东部那些富裕的地区却不能分担这份责任呢？”

Landcom正在寻求修改悉尼西南部的规划控制，在距离悉尼中央商务区40公里的郊区建造超过3200套高达67米的建筑

另一位居民Philip Durbridge表示，悉尼西南部的一些高密度的开发项目目前来看是不适合进行的，但是火车站这种建设是可以的。“支持该地区的增长的基础设施都还没有到位，等火车站、学校等等这些先建设起来了再来发展才比较好。”

Macquarie的工党成员Anoulack表示，这样的开发计划会导致房屋的密度和高度过高，“人们会像沙丁鱼一样被压扁”，他还说，由于基础设施的缺乏，Landcom的发展计划短期来看会让过这里的情况变得更糟

Anoulack说，工党将会为火车站的多层停车场多花费1800万澳元来满足人们的需求。但Landcom的女发言人Fishburn表示，大多数居民会选择步行或是骑车到火车站。她还补充道，该机构为了改善道路条件，投入了2200万澳元，并在郊区建造了一个150公顷的公园，与利物浦当地政府的合作也将会继续下去

Fishburn还说，在向新南威尔士州规划和环境部提出建议之前，该委员会正在审查Landcom提出的增加高度和房屋数量的提议。

一位部门的女发言人表示，该郊区位于“现阶段大部分为农村”的地区，但事实上它离Liverpool, Cambelltown以及西悉尼航空城等就业中心更近，再加上西南线火车的连接，这个地方在未来会成为居民生活、工作、购物于一体的极具吸引力的地方。