悉尼现在有所谓的“三大”铁路工程项目：悉尼轻轨（Sydney’s Light Rail）、悉尼地铁西北线（Sydney Metro Northwest）和悉尼地铁市区与西南线（Sydney Metro City and South West）。

既然是铁路工程项目，那最直接受影响的就是悉尼的交通状况和悉尼居民的出行方式等。但是，还有一样东西也将深受影响：房产。

所谓“要想富，先修路”，这句话套用在交通和房产之间的关系上，也讲得通——交通越发达的地区，房价通常越高。

JLL（仲量联行，全球房产咨询五大行之一）发布的一项研究表明：悉尼的“三大”铁路工程在未来6年内，将成为对悉尼房产市场影响最大的基建设施。

换句话说，无论是住宅还是商业地产，都将受“三大”铁路工程影响。

该研究的负责人Andrew Ballantyne解释说：待“三大”完工，悉尼居民不仅出行时间和成本降低，更可以通过市场为人们提供更多工作机会和更好的物质生活，进而影响铁路沿线车站附近的住宅和商业地产的价值。

JLL的研究显示，新州政府计划在2024年前完成10个覆盖城乡的基建工程项目。这样对基建投入的力度，是前所未有的。

自2000年悉尼奥运会后，虽然新州人口增长强劲，但重大基建项目的投入资金不足。因此，此番新州政府决心加大投入基建设施，实乃“亡羊补牢”之举。

靠近CBD轻轨的房产价值有可能会上升，但是沿线商店和办公楼的租户群体估计会发生变化。悉尼CBD将变得更加抢手。最终，随着租金上涨的因素，奢侈品商店及饮食类商店将会成为CBD轻轨沿线的主力军。

（理想）

（现实）

JLL的总经理Daniel Kernaghan解释道，改善悉尼CBD内部的交通连接情况，有利于各家公司能以较低的租金拿下离CBD不远的写字楼。比如，Goulburn st上的A级写字楼比CBD核心的同等级写字楼的租金要低31%。一旦CBD轻轨建成，员工上下班将更容易，公司的办公地点也不必再拘泥于CBD核心。

“三大”铁路项目改变的不仅仅是悉尼CBD房产市场的样貌。根据“大悉尼委员会”规划出的“未来三城”——EasternHarbour City、Central River City和Western Parkland City，除了悉尼CBD（即Eastern Harbour City）外，另外“两城”也将受新建铁路的影响。

（悉尼“未来三城”） 

Western Parkland City是悉尼未来的空港城（机场）所在地，铁路建成将加速悉尼西部地区的各项发展。尤其是西北线和市区与西南线两大项目，定会加速空港城的建设。

Central River City的中心Parramatta的写字楼面积到2022年将达到100万平方米；至2027年，其面积将升至114万平方米。届时，悉尼的公司将不再局限于CBD，其员工上下班的时间也将减少。对于悉尼上班族来说，这无疑是好消息。

悉尼“三大”铁路项目，将改变悉尼房产市场的面目，催涨一些地区的房价。悉尼铁轨延伸的方向，必定是房价升高的方向。

毕竟，翻开悉尼这百年间的城市扩张变化图就可以发现，铁路修到哪，城市就延伸到那