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9月份，中国各个上市航空公司都陆续公布了9月份的经营情况。根据公布的数据，各个航空公司的总体供需仍然在低位水平。但是，东航，南航和海航等航空公司的国际线客运量都有同比和环比的增长。
近期，中国国务院关于有序增加国际客运航班数量提出相关要求，各个航空公司就迅速制定出航班恢复方案。10月30日开始，中国民航将迎来冬春换季航班计划调整。中国东方航空计划每周国际客运航线将增至42条108班。东航计划10月底恢复多条国际航线，包括：此次新增的国际航线将于10月20日起逐步开始执行，其中昆明-曼谷、杭州-东京成田航线20日起恢复，每周1班；昆明-东京成田、南京-首尔仁川、青岛-首尔仁川航线25日起恢复；南京-东京成田、青岛-首尔仁川航线26日增至每周1班；上海-曼谷-青岛、青岛-迪拜航线27日增至每周1班；进入11月，东航还将陆续恢复和加密杭州-马尼拉、昆明-胡志明等国际航线。中国南方航空将由原来的每周71班增加至每周86班。南航计划10月起恢复广州-雅加达、大连-东京成田航线，同时，在广州-迪拜、广州-马尼拉、广州-曼谷、广州-金边等航线上增班。其中，广州-雅加达航线10月26日起恢复，每周2个往返，大连-东京成田航线10月25日起恢复，每周2个往返；其中，马尼拉、雅加达、东京航线适用旅行日期2022年9月19日-2022年10月29日；华沙、雅典、温哥华、洛杉矶、多伦多航线适用旅行日期2022年9月19日-2022年12月31日。中国海南航空将于11月6日将重庆-罗马的国际航班增至每周两班。同时将继续运营北京-布鲁塞尔、北京-莫斯科、北京-贝尔格莱德、北京-柏林、北京-曼彻斯特、重庆-罗马、重庆-马德里、深圳-温哥华、大连-东京、大连-首尔共10条往返国际客运航线，在今年9月，海南航空载客人数达到127.65万人，环比下降49.25%，同比下降62.29%。但是在国际业务部分，9月份载客人数约为1.26万人，环比增长22.05%，同比增加116.75%。其中，载客量下降主要源自国内旅客量减少。根据现在增加的航班计划，中国各大航空公司都开始陆续恢复和欧洲，东南亚，日韩还有北美地区的交通渠道。但是到目前，中国各大航空公司还是没有增加中澳航班的计划，相信很多澳洲的小伙伴已经等的太久了，都希望机票价格能够回归正常，不想再通过曲线回国的方式踏上漫漫回家路。如为编译和转载文章，仅代表原出处或作者观点，仅供参考阅读，不代表本平台立场
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