1澳元=4.9808人民币

1人民币=0.2008澳元

近日，悉尼机场发布了一份为期20年的发展规划蓝图，没有错，这是一份预计在2019年提交给联邦政府，并预计在2039年才会完成的长远计划。

这一次公布是为了在提交计划前试探民众的反应。

这份规划显示，悉尼机场现有的三个航站楼都将扩建，在国内机场安装“摆闸”，在机场的东南角和西南角安装两个偏远的“卫星”接口，以及兴建新的机场酒店。

此举是为了应对日益增长的旅客人数，据预测，到2039年，悉尼机场的乘客人数仍将激增51%，至6560万人。

除了这几项改动以外，袭击机场还计划在现有的T2和T3航站楼之间增设一个“综合运营区”。

这个综合运营区的意义是减轻T1国际航站楼的旅客流量压力。

当然，主要的国际旅客依然从T1入口进入。允许国际航班进入。但现有的T1国际航站楼仍将是飞往海外的主要出入口。

和航站楼同样需要扩建的还有机场的交通。

道路需要拓宽，尤其是国内和国际航站楼之间的道路。还有接送区的道路急需扩建，因为拥堵已经成了这里最需要解决的问题。

据《悉尼晨锋报》报道，悉尼机场持有Kingsford Smith以北的一块13公顷土地99年租期，机场计划在这里兴建货运、餐饮支持服务和车辆存储等辅助设施。

并尽快提高机场的基础设施建设，以承载更大的人流量。

为了缓解悉尼机场的压力，新州政府已经计划于2026年在Badgerys Creek开放一个全新的机场，并将这里打造成一个全新的空港商业城。

以新机场为中心，在周边布局仓储区，办公区，购物中心，会议中心乃至住宅区和娱乐休闲设施。新机场周围还将建设先进工业园区，研究和医疗设施，STEM学科高等学府，精英中学和先进的职业教育培训设施。甚至可以发展成为悉尼第三个CBD。

不仅如此，政府还计划将通往新机场的铁路线打造成悉尼西部地区最重要的交通枢纽。

这项计划投资70亿澳币，计划在2026年竣工。

在未来，悉尼将会有两个国际性的大型机场缓解旅客压力，交通拥堵问题也将得到缓解，悉尼在发展成为超级城市的路上更近了一步！