今日“空中惊魂”

《每日邮报》报道称，

今天（1月20日周五），

一架从墨尔本飞往悉尼的澳航客机

在飞行途中遭遇“工程问题”，

被迫返航。

FlightRadar24网站显示，

被迫返航的航班号为QF430，

执飞机型为波音737-838。

今天的返航事件发生之前，

昨天（1月19日），

澳航另一架航班也被迫返航。

据澳媒报道，

1月19日上午9点左右，

澳航一架从悉尼至斐济的国际航班，

因为遭遇“潜在机械故障”

被迫返航。

据了解，这架航班是QF101航班，

机型是波音737客机。

上午，机载指示器提醒：

飞机存在“潜在机械问题”。

安全起见，

该客机在11点左右返航。

随后由工程师检查。

飞行追踪显示，该客机在返航前，

在海岸上空盘旋了近2个小时。

澳航发言人表示，

飞行员收到了潜在机械问题提示，

作为预防，该航班返航。

• “飞行员遵守了标准程序，飞机平安返航。工程师将对飞机进行检查。”

  
  

• “我们感谢相关乘客的耐心等候，我们正在努力让他们尽快飞往斐济。”

根据飞行网站信息，

今天，该航班晚点，

原定于8点35分起飞的航班，

在10点50才起飞，

是否受上述意外影响，原因未知。

在QF101紧急返航事件发生前一天，

也就是1月18日，

澳航的另一架客机发生故障，

机组人员甚至发出

“MayDay”求救信号。

根据《每日邮报》，

这架客机是QF144，

机型为波音737-800双引擎客机，

由奥克兰飞往悉尼，

机上载有145人，

原定于当天下午3点28分降落。

但在穿越太平洋时，

引擎出现故障，

迫使机组人员发出Mayday求救信号。

*Mayday是国际通用的无线电通话遇难求救讯号。当飞机、船只遇上严重危难，威胁人命安全，无法自救，需要立即救援时，方可发出“Mayday”求救信号。例如飞机引擎失效，船只正在沉没，遇上大火、爆炸等，都可使用。

• 对此，澳航的一名发言人表示：“澳航QF144航班从奥克兰飞往悉尼，在还有1个小时就能抵达目的地时，其中一个引擎出现故障。

  
  

• 虽然一开始发出了Mayday求救信号，但现已降至PAN（可能需要援助）求救信号。”

“当客机降落并由我们的工程师进行评估后，我们将公布更多相关信息。”

MayDay信号发出后，

新州医护人员紧急赶往机场，

等待飞机降落。

这起故障引发了不少人关注，

20万人在FlightRadar追踪该航班。

万幸！

飞机在下午3点半左右安全着陆。

不过，机上乘客并不清楚发生了什么，

第一批下飞机的乘客表示，

他们没有被告知引擎发生故障，

只是在飞行途中听到了巨响。

安全着陆后他们才被告知发生了什么，

所有人听完都倒抽了一口气。

上述3架飞机都安全着陆，

让不少人都松了一口气，

但5天前尼泊尔的一起悲剧，

阴霾仍然笼罩着不少人。

1月15日早上10点33分，

尼泊尔雪人航空一架ATR-72客机从加德满都起飞，

但之后，在塞蒂河峡谷坠毁，

飞机坠落后机身破碎。

雪人航空发言人表示，

机上人员全部遇难，

包括68名乘客和4名机组人员。

社交网络上有网友拍下坠机前最后画面：

客机低空飞向地面，

机身侧翻近90度。

随着搜索的继续，

失事飞机的黑匣子被找到，

尼泊尔机场官员指出，

机上有十几名外国人，

包括1名澳洲人。

这名澳人的身份随后被证实，

为Myron William Love，

是一名教师，来自悉尼。

家人和朋友表示，

他善良、有趣、充满活力。