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能否从空难中幸存下来，取决于飞机最初的冲击力，机上人员的疏散速度和效果，降落地点周边环境。

飞机失事前，会有一些预兆，如机身颠簸，飞机急剧下降，机舱内出现烟雾，机舱外出现黑烟，发动机关闭(一直伴随飞机的轰鸣声消失)，在高空飞行出现巨响后舱内尘土飞扬，机身破裂舱内突然减压…… 

在飞机事故中，对着紧急出口的那排座位、紧急出口前面及后面的一排座位，是逃生可能性最大的座位。最危险的座位，则是距离紧急出口6排及更远的座位。飞机失事后一分半钟内是逃生的黄金时间。

　　澳大利亚教授盖里尔研究了1983年到2000年间105次坠机事件、2000多名幸存者的受访记录，总结出6条自救方法。

还要牢记哪些自救要点？   

1.条件允许的情况下，选择一条中转最少的航空线，减少黑色13分钟的次数；  

2.登机后认准自己的座位与最近的应急出口的距离和路线； 

3.若头顶部有重而硬的行李最好挪至脚旁；

4.系好安全带别穿高跟鞋，金属配件等放在包内保管；

5.空难中的三个主要“杀手”：一是飞机坠地时的巨大冲击力；二是飞机燃烧时的火焰；三是燃烧产生的有毒烟雾。为了减少飞机坠毁时给自己的冲击力，最好的办法是系上安全带，按照飞机安全提示，保持俯身双手抓住脚踝等安全姿势。

6.坠地赶快逃离残骸。在飞机坠毁后，如果伴有起火冒烟，乘客一般只有不到两分钟的逃离时间。逃离飞机以后，根据飞机坠毁的地点决定下一步行动。如果飞机坠毁在陆地上，乘客应该逃到距离飞机残骸200米以外的上风头区域，但不要逃得太远，以方便救援人员寻找。如果飞机坠毁在海面，机身情况恶化，乘客应该尽快游离飞机残骸，越远越好，因为那些残骸可能爆炸，也可能沉入水底。

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                                     －采编自网络－