事实上，澳大利亚并不需要更多车位。
如果你住在悉尼或者墨尔本，你有没有觉得街上车位越来越少了。难道是因为车越来越多，所以车位变的抢手了？所以政府应该创造更多车位以缓解拥挤？
这很可能是错觉。
墨尔本皇家理工大学（RMIT）最近做了个研究，他们得出结论：增加车位不是办法，更好地利用才能从根本上解决问题。
该研究负责人Elizabeth Taylor博士表示，以墨尔本为例，在墨尔本所有的公寓楼住户中，有超过三分之一的住户并不将其公寓自带的车位用来停车，而作他用。
同样，独立式住宅（如house和townhouse等）的住户中，44%的人将自家车库用作储物间。
如此一来，大家都把车停在街边，街边车位自然紧张。
这背后的原因也很简单，房价太高。
Taylor博士说，在墨尔本，一套带车位的住宅房产比一套不带车位的房产要贵很多。在靠近市中心的地方，两者差别可达到30万澳元。直追香港天价车位。
但是，与香港不同的是，墨尔本车位并不如香港一般短缺。
Taylor博士的研究表明，墨尔本存在大量未用作停车的车位。例如，墨尔本CBD总共有约49,500个住宅停车位，其中12,549个车位并没有被利用起来。
（图为2017年City of Melbourne的车位数量统计：停车位总面积达460公顷）
图中数据信息如下：
从左至右：街边有限制停车（12,014）、街边无限制停车（11,476）；非街边停车（如车库等私人领地）：住宅停车位（49,500）、商业用停车位（68,300），以及其它私人停车位（75,800），例如员工车位等。
（on street parking，即街边停车）
因此，Taylor博士认为，与其创造更多车位，不如政府部门加强立法——规定车位合法用途，以便更好利用现有的车位。
编辑：Vincent
素材来源：Domain
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