西北区增长走廊住房建设和开发活动达到前所未见的水平，但当地火车站却没有几个停车位，愤怒的通勤者纷纷指责政府的规划不周。

虽然这片区域在未来10年内还将建设21.8万套新房，但交通管理局只计划在铁路沿线建设8,000个新停车位。

联邦工党议员罗兰德（Michelle Rowland）代表的边缘席位Greenway覆盖了悉尼部分最新的城区。未来10年，这里将建设3.3万套新屋来容纳25万名新居民。她表示，通勤者停车问题成为热门话题。

罗兰德说，“这是我的选区里居民面对的最大问题之一，我已经看到了早上火车站停车位在多么短的时间内就被填满的景象。”

住在Schofields的32岁通勤者加特（Wayne Gatt）表示，找个停车位再步行去火车站使得他每天的通勤多花40分钟时间，和家人待在一起的时间就减少了。但是，他们家门口到火车站的路还没有修好，没法从家里步行去火车站，只能开车绕路。

住在The Ponds的25岁通勤者帕瑟（Sandrika Pather）指出，有时候她只能把车停在很远的地方，再花30元叫Uber车。

帕瑟说，“我和朋友把这叫狼溪（Wolf Creek）车站，因为晚上下火车后会发现这里黑灯瞎火的，去找车的路上没有灯，也没有人行道。”

新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）表示，政府执政以来已经额外建设了6,000个停车位。悉尼地铁（Sydney Metro）项目将为西北区建设另外4,000个停车位。

罗兰德则表示，地铁站的新停车位投入使用第一天就会停满车。