根据自由党领袖Matthew Guy这周公布的计划，在2022年快速列车从Geelong到墨尔本只需32分钟，每小时200公里的速度行驶。

根据该计划，该州的每条区域客运线将在10年内重建，并将订购两队新的快速列车，以190亿澳元重建该州的区域铁路网络，并建立一个“欧洲式”系统。

目前维多利亚铁路最快的速度是160公里/小时。

这计划要求沿线的某些部分建造额外的轨道，还有重建某些部分。

这个耗资150亿至190亿澳元的项目，旨在解决墨尔本的人口压力，以及整个维多利亚州的人口增长。

我相信国家不能不投资重轨并分散我们的人口，“Guy先生说。

“是的，这将是昂贵的。我们必须这样做，因为墨尔本每周增加2,700人。

“我们面临的是人口增长压力，而我们国家从未面临过这种情况。

“我们不能继续做更多相同的事情。我们需要一个不同的未来，一个不同的前进方向”。

反对党承诺的其他旅行改善包括从Ballarat到墨尔本的旅行时间缩短至45分钟，从Traralgon到墨尔本的旅行时间缩短到62分钟，这是鼓励更多维多利亚人居住在该地区城市的计划的一部分。

更远的中心也将升级服务，并承诺重新开放到Donald, Mildura, Horsham 还有 Hamilton.

需要为区域列车建造通过墨尔本郊区的专线，Guy先生告诉ABC电台墨尔本的平交道口需要避免。

Guy先生有信心满足'雄心勃勃'的时间表

工党对该项目的时间表持怀疑态度，并指出，尽管在铁路保护区开展了工作，但需要三年多的时间才能建造从南莫朗到墨尔本北部郊区Mernda的8公里长的航道。

Guy先生表示，他更重视改善区域铁路服务，而不是建设工党建议的郊区铁路环路，以连接墨尔本的郊区，利用拟议的墨尔本机场铁路线。

“我不想把所有事情都集中在墨尔本，”他说。

Guy先生表示，Geelong拥有这样的服务，New South Wales, Newcastle 还有The Illawarra 自1980年代以来一直享受地铁服务。

“现在是时候Geelong拥有自己的地铁服务，为我们的第二大城市提供公共交通选择，这个城市在Geelong地区的人口超过五十万，”他说。

反对党估计其区域铁路项目将创造10,000个就业机会。

Guy先生的计划尚未确定商业案例，将在大选前完成。

他表示可以在不加入新债的情况下实现是现实的，并且有望获得联邦资金。

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