虽然澳大利亚人热衷于驾车出行，但一项最新的全球性研究发现，因为道路质量和停车成本等问题，所以悉尼、布里斯班和墨尔本这些城市想要驾车进城并非易事。

不少人直言在澳大利亚主要首府城市驾车出行就是“一场噩梦”。

Mister Auto 于近期公布了2019年“城市驾车指数”（Driving Cities Index），对全球驾车出行路况最佳和最差的城市进行了排名。

结果显示，悉尼是澳大利亚驾车出行最糟糕的城市，在全球的排名为第86位，和中国北京排名一样。悉尼在平均速度、交通拥堵和汽车车龄方面表现均十分落后。

另外，悉尼也是全球停车费用最高的城市，两个小时的平均停车费用为39.23澳元。北京，洛杉矶，伦敦和巴黎等城市的停车费均比悉尼要低。

尽管在大多数指标上都比悉尼好，但是墨尔本由于高昂的过路费和空气质量差而备受抨击，位居全球第83位。

相比悉尼，墨尔本驾车出行平均速度更快，公共交通也更加便捷。在全球百大城市中，墨尔本人均付的过路费为全球第三多，公共交通则是全球第17好的。

值得一提的是，美国纽约成为全球驾车指数排名第100位，成为全球最难驾车出行的城市。平均速度慢、死亡率高和停车费昂贵是导致纽约人感到沮丧的因素。

俄罗斯的圣彼得堡和莫斯科是世界上道路交通事故最严重、死亡人数最多的两大城市。尽管这两大城市都受益于低廉的汽油价格。

相比之下，珀斯在全球百座城市的驾车难易度评比中高居第13位，是澳大利亚路况最好的首府城市。

在今年的这份榜单上共有4座澳洲城市入榜。除了珀斯、悉尼和墨尔本之外还有布里斯班。这4座城市的平均车龄都为10年，汽油成本也相同。

布里斯班在空气质量方面傲视全球，但是在交通工具便利性和停车费成本方面表现较差，常常遭到当地居民的吐槽。

珀斯的人均汽车保有量在全球最佳之列，但是由于公共交通体系不完善，以及交通事故频发导致死亡率高而饱受诟病。

Mister Auto老板塞巴斯蒂安·罗哈特（Sebastien Rohart）指出，在可预见的未来，城市将需要继续大力投资道路基础设施，因为汽车仍然是最常用的交通工具，无论是汽油车还是电动车。

他说：“我们的研究表明，尽管许多城市已经有了相对完善的基础设施和法规，但要全面实现安全、成本可负担的道路系统，仍有许多工作要做。”