据The West Australian报道，在过去10年里，西澳人拥有汽车的成本上涨了 66%，几乎是通货膨胀率的4倍。

知名保险公司RAC的分析数据显示，在过去10年中，一辆标准汽车的牌照费几乎翻了一番，从220澳元增至396澳元。

强制第三方保险费用（汽车登记的另一个主要组成部分）的增长同样迅猛——同期从245澳元飙升至457澳元。

如果将驾驶续期费用也考虑在内，一个家庭拥有一辆标准汽车（即一辆1600公斤的轿车）的年成本约为914澳元。相比之下，2011年的总成本仅为551澳元。

如果这一涨幅与17%的通货膨胀率保持一致，那么如今一个家庭只需支付约645澳元，每年可节省269澳元。

去年疫情最严重的时期，州政府冻结了执照费和保险费，但这两项费用在7月1日都上涨了3%。

自2017年上台以来，工党已将汽车牌照费提高了18%，而在此期间，通胀率仅上升了7%。

2011年至2016年，在自由党政府的领导下，牌照费飙升了49%，而通胀率仅上升了10%。

强制第三方保险的最大单次增长也是在Barnett政府时期，2015年引入了无过失灾难性伤害保险后，费用增加了99澳元。

RAC的对外关系总经理Will Golsby表示，尽管去年的费用冻结令人高兴，但让人担忧的是看到“历届州政府实施的过度增长模式回归”。

“持续上涨的费用，加上其他成本，随着时间的推移，对驾车者的钱包将是一个巨大打击，特别是考虑到西澳的总体家庭交通成本现已达创纪录的水平。”他说。

今年5月发布的季度交通负担能力指数显示，西澳家庭平均每周在交通上的支出为 377.25澳元，与12月的最后3个月相比增长了14%。

“根据澳大利亚汽车协会的数据，西澳家庭现在将15%的收入用于交通，相当于每年近2万澳元。”Golsby说。

“西澳政府已采取一些重要措施来降低交通成本，包括对公共交通票价实施两区上限，但降低登记费并不是其中之一。”

“令人失望的是，历届州政府都选择让驾车者的出行成本越来越高。”