悉尼标志性港口—环形码头(Circular Quay)的2亿澳元重建计划激起了设计专家的愤慨，他们担心地标会变成难看的眼中钉。

推翻了五年前的设计，新州最近批准了入围的两大公司Plenary Group和CQC Partners进行最终设计竞争。

抢标环形码头设计

悉尼建筑公司CplusC决定发布它们自己为环形码头重新开发进行的设计，以说服政府让小型创意公司参与进来。

CplusC的设计包括高架公共通道进入屋顶区域和码头上方的开放空间。

CplusC表示政府对环形码头项目的招标过程是由预算主导，而不是设计主导。

推迟了五年，花费纳税人2亿澳元的项目

环形码头(Circular Quay)重建计划是前新州州长迈克·贝尔德于2015年宣布的耗资巨大的改建工程，为被忽视的滨水区现代化，原定2019年开工的重建计划。

图：2015年公布的早起设计方案

图：2015年公布的早起设计方案

原设计引发公众不满，新州政府预计将推迟到2023年，得到政府最终批准后才开工。

图：现在的 Circular Quay

悉尼环形码头拥有世界著名的景点，例如悉尼歌剧院，并且多年来遭受了一系列“建筑灾难”。

建筑师担心新南威尔士州的运输部门负责重新开发，将预算优先于设计，理由是担心该地区将成为“ Toaster 2.0”。

最著名的灾难之一是令人讨厌的“烤面包机”（Toaster）公寓大楼，该大楼一直沿行人道通往著名的表演艺术建筑，自1990年代以来就一直挡住了植物园的视野。