本周澳洲热点新闻一览

在持续两年的市场低迷后，楼花的需求出现上升

在经历了持续两年的低迷之后，有迹象表明，对住宅楼花的需求正在回升，这使得一些专家表示：这一行业最糟糕的时期已经过去。

总部位于墨尔本的开发商Lechte Corporation称，其位于西墨尔本，有186套公寓的8层楼盘The Marker，85%在施工前就已售出。

墨尔本开发商ID_Land也遇到了相似的强劲势头。新开发的Yarraville Place项目在上周首次开盘时就售出了超过50%。

Fortis Development Group的Malvern 232 Wattletree 项目在完工前就售罄了。

Wendy Mace是买了232 Wattletree项目的业主之一。她表示购买楼花，尤其购买很有声誉的开发项目的楼花，在如今的市场上竞争非常激烈。

BIS Oxford Economics负责建筑和建造的首席经济学家Timothy Hibbert表示，与鼎盛时期的峰值相比，现在市面上的项目数量减少了。

“所以对于一些开发商报告说销售额有所上升我并不感到意外。”

“我们看到了一些坊间迹象，显示在九月这个季度购房者对买地建房和公寓楼花的需求有了上升。我们认为这个趋势没有任何理由不会延续到下个季度。”Hibbert说道。

悉尼无轨电车有望延伸至Green Square

为缓解交通网络日益增长的压力，为Green Square蓬勃发展的人口提供便利，新州政府正在考虑将无轨电车从CBD延伸至东南部地区。

Green Square将在十年的时间内成为澳洲人口最稠密的地区，新州政府已经与悉尼市议会就是否要将无轨电车延伸至Green Square一事进行了商议。

交通部长Andrew Constance表示，他对此事表示赞同，因为市议会已经设计了足够宽的新街道来满足这种交通解决方案。

据悉，悉尼市议会斥资4000万澳元逐步购买土地，以保护从CBD至Green Square4公里长的铁道走廊。曾希望最终沿着走廊修建一条轻轨线路，但政府对此没有任何兴趣。

随着大量公寓的兴建，人口激增，Green Square往返Waterloo、Zetland、Alexandria部分地区及Rosebery的火车及巴士服务的压力越来越大。

在一周的时间内，Green Square火车站的客流量达到近2.5万人，两年来增长了30%以上。

当被问及无轨电车需要多长时间才能抵达Green Square时，Constance表示，技术正在迅速发展，“我们必须保持开放的心态，坚持创新。”

他还表示，现在就开始计算无轨电车的成本还为时过早。

房价持续上涨，2020年住房可负担性将恶化

新住房贷款借款人的住房负担能力在过去一年中有所改善，但穆迪公司（Moody's Investors Service）预计，随着房市的回弹，2020年的住房负担能力将恶化。

穆迪的报告显示，在史低的利率和房市低迷的背景下，到2019年9月，所有主要首府城市的住房负担能力都有所改善。

穆迪副总裁Alena Chen表示：“今年9月，每个首府城市的平均住房负担能力都要好于各自10年的平均水平。”

Chen说：“住房负担能力得到改善，是因为房价年内平均下降1.6%，而贷款利率也平均下降0.4%。”

但穆迪预计，明年的负担能力将减弱。陈表示，自今年年中以来，人们的负担能力开始恶化，特别是在悉尼和墨尔本。

Chen说：“随着房价持续上涨，新抵押贷款的拖欠和违约风险将随着负担能力的恶化而增加，澳洲住房贷款抵押物为负信用。”

Corelogic10月份房价指数显示，房价在10月份创下了四年多以来最大月度涨幅，是自6月份触底以来连续第四个月上涨。

倒闭开发商Ralan在昆州的土地挂牌待售

布里斯班【点击图片 查看大图】

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