7号台新闻：总理签字，正式建设悉尼第二机场！

悉尼第二机场位于外西区的Badgerys Creek，占地1800公顷，未来建成投入使用后，每年将为千万乘客服务，并且会不断提升运输承载量。据规划预计悉尼第二机场将会在2025年前后建成，开始有客机升降。第一期工程将会建设一条3700米的跑道和候机大楼。政府预计到 2050年会建设第二条跑道！

联邦交通建设部长Paul Fletcher 告诉我们：“新机场将是悉尼大西区工作和经济活力的主要来源。联邦政府和新州政府的投资，将会为这个地区带来大量的全新建设工作岗位和以后的服务业岗位。到2030年，新机场将会为悉尼西区创造9000个新工作岗位！”

根据最后的第二机场建设规划，受航道影响，有巨大噪音的区域是：

巨大噪音区域

Greendale  

Luddenham  

Twin Creaks  

Wallacia

不过这些区，由于是乡村地带，没有多少户人受到影响。悉尼第二机场将不会有宵禁，全天24小时都会有飞机在这里升降。

另外联邦政府也准备投资36亿澳元来做悉尼第二机场的配套交通建设。目的是将悉尼市中心和第二机场连接好，避免出现因交通不变使得机场吸引力下降。新州财政厅长Gladys Berejiklian 预计将会宣布拨款更多的钱去建设悉尼西区交通建设，包括悉尼第二机场的配套工程。她将会宣布建设悉尼 M12 东西高速公路，将悉尼第二机场连接到现有的高速公路网络。

M12公路的规划图

2016-17年度的财政盈余稍微比去年的 47亿要少，主要原因是新州的房地产印花税收入有所减少。悉尼的房价在过去一年虽然涨了不少，但是房屋交易数量就有所萎缩，导致政府印花税收入减少！

2016-17年度的财政盈余稍微比去年的 47亿要少，主要原因是新州的房地产印花税收入有所减少。悉尼的房价在过去一年虽然涨了不少，但是房屋交易数量就有所萎缩，导致政府印花税收入减少。

A小编点评

悉尼第二个飞机场正式开建无疑是一个重大的投资机遇，小编在此会把机场沿线的几个区域划分一下，便于大家从中挖掘出下一个投资热点。

首先按规划，新建机场铁路线共6个站点，由西向南分为：Badgerys Creek、North Bringelly、Bringelly、Rossmore、Oran Park和Narellan。

目前Oran Park已经有比较成型的独立屋社区，中位价在70万左右，总体还属于澳洲低价位地区。其它地区还出处于待开发状态。

在建的西南线铁路共有三个站点城区，分为Glenfield、Edmondson Park及Leppington。

Glenfield物业类型以独立屋和Townhouse或Duplex为主，公寓楼相对较少。而且由于地块较大，这些规模开发的住宅小区配套都比较齐全，包括游泳池、网球场、公园以及露天烧烤区等。

Edmondson Park的城区开发日渐成熟，新铁路线的建造让其地理位置的价值骤升，水涨船高，当地的物业市场也呈蓬勃之势。加上区内的绿化面积保留较多，一些土地和房屋打包规划项目增多，吸引了不少家庭买家，80%以上都是本地出生的澳洲人

Leppington政府规划在该区新建数千套住宅，以整体规划的小区为主。随着新铁路线的建造开通，这里将会吸引更多的居住人群。而且火车站周边或新增可容纳近1000个车位的停车区域，方便在此就业的上班族。

其余会受益的大开发区为Penrith，Blacktown，以及Liverpool，这三大区域管辖范围的交集处就是第二飞机场的所在地，所以预计未来基建会主要通向这三个大区，沿线预计会出现不少投资机会。

一个地区的未来潜力与基建息息相关，上图中有目前规划的所有铁路，公路路线，一旦交通顺畅了，就会不断带来入住的人口，形成一种地区性的人口红利。下图圈出的地区都是属于交通改善的核心区域！

 红色圈圈代表受益于第二机场开发的地区

得益于地产市场的蓬勃，政府有足够的税收来支持大型基建的建设，这是一种幸福。但我们同时也不能落后，必须紧跟政府以及市场的风向，超前一步做好投资的方案。

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