(图片来源:澳洲金融评论报)
据《澳洲金融评论报》及9号台报道,全球最大共享单车公司、中企ofo将在未来几周内进军悉尼市场。近日,悉尼市长摩雅(Clover Moore)发表了有关共享单车方面的讲话。
24日,摩雅告诉澳洲广播公司电台:“市区内每天有2千次单车出行记录,这意味着逾2千人没有去搭乘拥挤不堪的公共交通。但共享单车也呈现出一些初期问题,我们的同僚正就此事和运营商协商。”
摩雅称,共享单车减少了城市道路拥堵问题,但她也承认,共享单车的大量涌入也带来一些“初期问题”。考虑到之前诸多议会投诉共享单车频发乱停乱放和遭破坏问题,摩雅希望,ofo可以解决乱停放问题,使悉尼人把共享单车停在合适位置。
用户可以通过手机来使用无桩共享单车,单车收费则按行程来计算。用户用完单车后,可以停放在任何地方。
未来几周内,ofo将在悉尼街道投放600多辆共享小黄车。26日,ofo将在悉尼市议会地区首先推出200辆单车。之后,ofo计划在威弗利市议会(Waverley Council)地区投放另一批200辆单车,接着再到内西区投放200辆单车。
(图片来源:澳联社图片)
据《澳洲人报》报道,作为“可负担性能源”计划的一部分,昆州帕拉祖克(Annastacia Palaszczuk)政府计划每年向每户家庭补贴50澳元。这笔资金将来源于昆州公营电力公司股息,该公司原用于偿还债务。
州长帕拉祖克透露,这些计划包括向190万户家庭支付50澳元/户能源补助和提供2千万澳元退税,旨在帮助用户购买节能冰箱和空调。同样,根据1月初实行的价值3亿澳元的能源计划,当地用户还可以在电费单上获得75-120澳元的折扣。
不过,反对党领导人尼科尔斯(Tim Nicholls)称,上述计划是个“幌子”。他指出,政府应把重点放在在2030年前实现50%可再生能源目标上,从而降低能源价格。
帕拉祖克曾威胁称,倘若零售商坚决不降低能源价格,她将重新引入公营电力零售商。预计她将于25日会见各公司代表。
联邦能源部长弗莱登伯格(Josh Frydenberg)表示,威胁重新引入公营电力零售商只是个“烟幕弹”,真正的问题是国有能源公司CS Energy和Stanwell的哄抬电价。
尼科尔斯称,若帕拉祖克政府在降低电价上是认真的,那么,她将采用自由国家党冻结电力激励措施的政策。
总理称NBN是个错误,或许永远无法盈利
(图片来源:澳洲新闻在线)
近日,特恩布尔被堪培拉的一个新闻发布会上被问到“如果从事后看,这个项目是不是一个错误”和“大量的浪费”。
“是的,”他回答说。
“工党的做法是错误的,设立一个政府公司来实施是个巨大的错误。”
“如果你想看到更好的实施的国家,那就是新西兰,他们所做的是确保现有的电信公司,相当于澳洲的Telstra,把网络运营从零售业务中分拆出来,这个网络公司事实上成为NBN,”他说。
“所以工党设立它的做法是非常昂贵的。浪费了数十亿元,我已经说过很多遍,我们无法挽回这些损失,我们做的就是确保能迅速和在注意成本效益的前提下完成它。”
但是,特恩布尔并没有表示计划对移动网络征收附加费的打算,因为NBN相对移动网络有竞争优势,它可以传输大量的数据。他说他知道很多人并没有得到应得的服务,他正在跟NBN和ACCC讨论此事,将投入更多的监管力量来解决这个问题。
(图片来源:澳洲人报)
据《澳洲人报》报道,随着联邦政府积极推行教育改革,澳洲天主教学校数十万学生家长面临学费上涨问题,两大天主教教育服务机构加入反对教改阵营。
根据联邦政府提出的 “贡斯基教改法案2.0(Gonski 2.0)”,全国天主教教育委员会(NCEC)提醒76.6万学生的家长,学费或将上涨。另外两大天主教教育服务机构路德教育(Lutheran Education)以及维多利亚普世教育系统(Victorian Ecumenical System of Schools)也对“贡斯基教改法案2.0”提出疑议。
上月,这三大天主教教育服务机构联名致信澳洲教育部长伯明翰(Simon Birmingham),对“贡斯基教改法案2.0”学校经费计算方式表示担忧。这是路德教育以及维多利亚普世教育系统首次表态反对教改法案。
三大机构表示,根据谭保政府与中立议员达成的新协议,“贡斯基教改法案2.0”还将扣减11亿澳元经费,其中大部分影响将由天主教学校承担。
伯明翰部长上周回复三大机构,简要表明联邦政府立场,称未来10年全国教育系统经费将大幅上涨。
伯明翰部长承诺将与全国天主教教育委员会讨论相关问题,并透露正筹备以需求为基础的系统,计划2018年至2021年向天主教系统学校划拨280亿澳元经费,2018年至2027年总体划拨810亿澳元经费。
据悉,天主教教育机构方面现已计划发起推翻联盟党政府法案活动,称东海岸约有13个边缘议席选区居民受到学费上涨影响。
忘记你的Opal卡,坐车刷手机就行
(图片来源:澳洲新闻在线)
《每日邮报》报道称,新州在全澳范围内率先启动了“手机公交卡”试点计划。搭乘渡轮从Manly前往Circular Quay的乘客,可以使用手机中的电子钱包付费。这一推广计划和4年前的Opal卡推广如出一辙。
而在上周,南澳政府也在阿德莱德开启了“刷手机乘公交”的移动支付试验。乘客只需下载App,并使用手机的NFC功能刷卡,或者扫描二维码即可支付车费。
南澳政府表示,阿德莱德的电车和Hills & South快速公交将率先引入移动支付技术。随后,他们将在全市范围内大规模推广。但是,他们没有取消Metro卡或Metroticket支付系统的计划。
(图片来源:澳洲新闻在线)
近日,据2016年人口普查数据显示,小区和个人服务工作者在五年内飙升了19%,达到创纪录的116万人,超过了体力劳动者的人数。
澳大利亚统计局(Australian Bureau of Statistics)的数据显示,幼托和老年护理人员,厨师和销售助理是增长最快的工种。
五分之四的澳大利亚人在服务行业工作,包括医疗保健,教育和零售业。男性的最大雇主是IT行业,其次是咖啡馆和餐馆,超市和公路运输。而女性更有可能在医院、学校、老年护理院或超市工作。
尽管非技术性工作强劲增长,但澳大利亚从未像现在这样注重提升技能,56%的成年人拥有高中以上学历,相比十年前的46%上升了很多。
新闻来源:新快网;ACB news;澳洲财经见闻
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