《时代报》报道称，澳洲地方政府将可以通过特定地区移民协议（designated area migration agreement）招募移民。这一变化也意味着，成千上万份签证将与某个地区绑定在一起，而非特定的雇主。

就在昨晚11点01分，澳洲人口数量正式突破2500万大关。这比统计局在1998年预测的数据提前了33年。随着海外移民大量涌入，悉尼和墨尔本都在想方设法解决基础设施不足的问题。

内政部的统计数据显示，去年来澳的11.2万名技术移民当中，有87%的人在悉尼或墨尔本定居。但与此同时，偏远地区劳动力短缺的现象依然严重。

公民身份部长Alan Tudge（图片来源：《时代报》）

公民身份部长Alan Tudge表示，特定地区移民协议包括了所有已被证实的短缺职位。如果地方政府能够证明当地存在劳动力短缺，就可以申请使用特定地区移民协议。

根据这项协议，地方政府可以担保海外移民来澳工作。目前，该协议已经在北领地实行。内政部的统计数据显示，10%的移民在获得偏远地区担保签证后的18个月内，搬到了大城市生活。

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国家党议员David Gillespie表示，外国医生计划就是个非常好的先例。通过该计划拿到签证的人必须在偏远地区待上10年。

此外，规定移民只能在特定地区享受Medicare也是一种解决方案。毕竟，一个人经常在某地享受医疗服务，基本上就可以断定他在那里定居。

目前，联邦政府正在与各州和领地政府进行谈判。这其中，对移民需求最为迫切的地区是南澳，由于人口老龄化严重，南澳可以说是“哭着喊着要人”。

澳洲工商协会主席James Pearson表示，悉尼和墨尔本两地探讨的核心议题不是移民，而是“基础设施建设”。“其他发达国家的大城市一般都比悉尼和墨尔本大。对于人口问题，我们必须问问自己，澳洲到底是要成为一个衰落的大国，还是一个有影响力的大国？”

Anthony Albanese（图片来源：《时代报》）

工党运输和基础设施建设发言人Anthony Albanese表示，澳洲应当在悉尼、墨尔本、堪培拉以及布里斯本之间建设快速铁路，并在铁路沿线建设卫星城。

Albanese表示，虽然澳洲城市的规模在不断扩大，但谭保政府未能在公共交通上投入足够的资金。谭保政府则表示，他们已经向全澳各地投入750亿澳元，用于基础设施建设。

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Fairfax Media在今年7月份披露，澳洲政府计划将永久移民配额从19万砍至16.2万。这也意味着，联邦政府每年要损失5亿澳元的收入。

不过，谭保政府也出台了“全球人才招募计划”，希望能够借此抵消永久移民配额减少带来的损失。