在过去的几年里，因为买车、卖车、修车发生的种种纠纷，最西澳已经给大家报道过很多起了，但今天这位留学生朋友遭遇的“无解”情况，我们到是很少遇到……

2019年9月，留学生小A和两个室友一起凑钱，在珀斯东南某大型二手车经销商处，以3万5千澳币的价格，购买了一辆行驶了90864公里的手动档SUBARU WRX STI。

购车的同时，为了避免日后发生意外带来不必要的损失，小A还购买了2000澳币的全车保险。

之后的几个月，小A和室友在驾驶这辆车时，并未发现任何问题。

今年2月，小A开车时不小心与前车发生了轻微的追尾，导致车前保险杠发生了破损，于是，她就把车开到保险公司指定的修理厂维修。

没想到，这一修，修出了大问题：

修理厂检查车况后，跟保险公司取得了联系，后者告诉小A：“对不起，您的修车费用我们不能承担。”

原因是，修理厂发现，这辆车此前曾经进行过未经记录的非法维修。因此，保险将不予理赔，另外，如果想自费修理，也要先将此前非法维修损坏的部分修复，再修复这次事故损坏的部分。

简单的说，就是这辆车之前被人偷着修过，没有记录在维修手册里，也没走保险，所以现在保险公司不赔钱，而且这次想修车，得把两处全都一起修了。

小A问了两家修理厂，说法都是一样的。

根据修理厂的报价，修复追尾的损伤，价格是1980澳币，如果加上之前非法维修的修复，总价将是5222澳币。

想把车修好，小A就得自己出这笔钱。

小A认为，此前的非法维修跟自己一点关系都没有，本来应该花几百澳币出险费就能搞定的一场小事故，闹到现在居然要花5000多，气愤之余，她和两位室友拿着合同，找那家二手车经销商理论。

小A表示，当初买车时，对方保证车辆没有问题，而现在出了这样的意外，经销商难辞其咎。

然而，面对小A的维权，经销商却表示，这件事情跟他们无关，购车合同里对相关的情况有比较明确的规定，他们不会对修车的费用进行任何支付。

小A刚买了半年的车，就遇到了这样的问题，不想就这么认倒霉，于是继续跟经销商理论，过程中慢慢出现了一些争执，据小A讲，经销商多次威胁要让保安将他们赶出去，在他们离开时，一些员工甚至使用了侮辱性的手势，还有人说了类似“Fxxking Chinese”的不文明言辞。

据小A介绍，如果当时不是因为有一名室友是位孕妇，她甚至怕对方会动手。

离开车行后，小A一行人又生气，又害怕，为了维权，他们咨询了一位律师。律师告诉他们，在车的问题上，想成功维权希望很小，对方肯定在合同中规避了这样的情况。而关于对方的不文明言辞，小A虽然录了音，但由于未经对方允许，因此并不具备法律效力。

现在，小A觉得很无助，经销商拒绝赔偿，保险公司拒绝支付维修费用，车也依然留在修理厂无法使用，除了花钱修车，似乎也没有更好的办法，面对这样无解的境况，她只希望通过最西澳的报道，得到一些帮助和建议。

（以上内容均由小A提供）

就小A的遭遇，我们咨询了一位业内人士，他表示，二手车经销商在收购车辆时，确实会对一些主要部件进行检查，并且上网查询车辆的出险和事故记录。

但那些靠肉眼很难辨别，又不会对车辆行驶产生影响的非法维修痕迹，基本上是不太可能被发现的，所以，大型的二手车经销商都会通过合同条款规避这类情况发生产生责任。

因此，小A想通过法律手段维权，除了要投入大量的精力，花费昂贵的律师费和漫长的时间外，不太可能从经销商处得到赔偿。

不过，这位业内人士也表示，这样的情况虽然并不常见，但确实会对消费者产生很大的影响，而想要避免类似的情况出现并不容易。可以在购车前，花2-400澳币左右通过预定类似Red Book这类第三方检测机构的购车检测，对准备购买的二手车进行相对专业的检查，最大程度的确保购入的车辆没有质量问题。

虽然我们并不清楚小A和经销商理论的过程中发生了什么，但假如小A所说属实，那么这个大型经销商的做法也值得商榷，哪怕不能按要求进行赔偿，也应该耐心的解释，而非采用极端的语言和行为对消费者进行人身攻击。

疫情之下，我们更应该团结、包容和互相理解，傲慢和偏见并不能解决问题。

最后，如果您可以为小A提供建议和帮助，欢迎在文末留言告诉我们。

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