回家总是能够让人感到兴奋，但是每次的期待和喜悦要先经历一番磨难——从澳洲回到中国长达十几个小时的飞行让人身心俱疲...

买得起头等舱和公务舱的土豪除外，大多数小伙伴都挤在狭小的经济舱座位上，抻不开腰，深部直腿，一趟旅程下来，手脚肿胀，腰酸背痛，还容易落枕...

不走运的，还可能因为久坐，血液不循环，患上血栓等严重疾病！

（示意图，图文无关）

好在，随着科技的不断进步，这是几个小时的飞行时间可能会减少一半以上！

有这样一家航空研发公司——Boom Supersonic，致力于超音速民用客机的研发，而且他们的科技结晶产品XB-1已经确认进入了最后的调试阶段。

这是一款55座级别的民用客机，采用三角翼和三发设计的飞机的飞行速度将比“协和”提高10%（2.2马赫），航程则可以大幅度超过前者，达到8300公里

最高时速可达到2335km/h！

测评数据一经公布就引发了全球媒体的广泛关注，根据测试，从悉尼飞到洛杉矶只需要6小时。

Boom公司宣布，这款超音速客机的票价将控制在商务舱的范畴之内，单程票价约为$3322澳币，可以说是一分价钱一分货了...一般人还真心坐不起。

目前，对外Boom对外宣布的是，该超音速飞机将于2023年正式投入运行！

其实这并不是超音速飞机第一次出现在人们的视野之中，

超音速飞机，顾名思义就是以打破音速（每小时1224公里）速度飞行的飞机，迄今已有两款型号实际投入运行：英法联合研发的“协和号”与苏联图波列夫设计局（Tupolev）的Tu-144“战马号”。

Tu-144战马号是世界第一架执飞商业路线的超音速客机，1975年开始负责来往于莫斯科与哈萨克前首都阿拉木图（Almaty）之间，直到1980年代退役。

协和号则从1976年开始服役，最知名的是从伦敦希斯罗机场（London Heathrow Airport）和巴黎戴高乐机场（Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle）直飞纽约的肯尼迪机场（John F. Kennedy International Airport）跨大西洋航线，平均时间比一般民航减少一半，深受商务旅客的青睐。

但两款超音速飞机最后皆因飞行安全问题与庞大的研发经费导致停飞的命运。

但是Boom公司表示，他们研发的XB-1绝对不会成为步历史后尘的失败产物，

公司的研发专家是重金从NASA和SpaceX等地方挖到的专家，设计理念也是迎合了当今社会的消费观念，所以XB-1的成功是毋庸置疑的。

据悉澳洲维珍航空已经预先订购了10家XB-1超音速客机，用于澳洲飞往美国的航线，当然也只是官方公布，具体还要等这款飞机真正运行之后才能够知晓。

除了这款超音速飞机以外，还有另一款更加劲爆的跨时代飞行产物即将出世——“钢铁侠真人版”马斯克就在一次发布会上透露了自己的火箭运输计划！

按照他的描述，今年就会有第一艘载人火箭正式出厂。

而且这款火箭已经完成了试运行，从纽约飞北京用时1小时多一点点..

墨尔本飞新加坡只需要40分钟，而澳洲飞中国的估算时间差不多是1小时，在马斯克的介绍中，这款载人火箭的票价，要比机票来的更加便宜！

马斯克按照一直以来的信誉度，基本都是言出必行的，所以我们就拭目以待这两款跨时代的交通工具能够让我们的出行变得更加容易，更加迅捷吧~

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