据《澳洲金融评论》消息，联邦政府正在考虑降低移民率，同时增加技术移民的比例。政府对移民上限设定的评估工作将很快展开。

根据改革后的移民计划，只有最优秀和最聪明的，且能积极为澳洲经济做出贡献的人才会被接纳。

在特恩布尔执政期间，当Dutton首次讨论削减移民的时候，当时莫里森持反对意见，认为这会对联邦预算案产生负面影响。如今，更多地关注和增加技术移民的做法，被认为是解决这一问题的唯一途径。

内政事务部长Peter Dutton表示，最终的数字要和所有利益相关方、政府和各州州长进行磋商之后，才能做出决定。他否认任何废除移民上限，完全以需求为基础的移民计划。

预计这些改革最早将于今年12月公布，但直到明年7月才会生效。

此前有消息称，移民应该被迫在澳大利亚经济困难的远郊地区生活五年，以换取永久居留权。

莫里森认为，在非永久性签证上施加新条件可以确保这一计划的成功。“持有非永久性签证的人，想在这个国家永久居留。如果你不遵守非永久性签证上的附加条款，那么你就无法获得永居签证。“ 他说。

此前，新州州长Gladys Berejiklian也呼吁采取类似措施，将新州的移民人数减少一半。

3万移民或被砍  地产大佬们急了

澳洲最大的地产开发商Stockland对联邦政府削减移民计划持反对意见。

Stockland首席执行官Mark Steinert表示，移民是澳大利亚作为一个国家取得经济增长和社会进步的关键所在，并表示墨尔本等城市拥挤的主要原因是基础设施规划不力。

“重要的是要记住，移民不是一个城市不堪重负的唯一原因，因此这么做只能提供部分问题的解决方案。”Steinert先生说。

“以维州为例，近年来，随着墨尔本成为创造就业机会的中心，每年州际迁移人数出现飙升。”

Steinert表示，任何“去中心化”的计划都需要先确保获得就业、交通、服务和教育的途径。鼓励更多人在五大城市之外的地方定居，首先需要将这些基本要素落实到位。”

“过去，去中心化工作没有奏效。”Grattan Institute首席执行官John Daley说。

“人们一直试图这样做超过117年，到目前为止还没有任何效果。我不确定这次会有什么不同。根本问题是人们往往选择去工作机会多的地方。”

“政府没有跟上基础设施投资，这也是令社区感到压力的原因。”UDIA 维多利亚首席执行官Danni Addison说。

墨尔本城市的拥堵对执政的工党来说是一个挑战， 工党习惯性把问题归咎于移民问题， Addison认为这实际上是一个各级政府的问题。

面对质疑，维州交通部长Jacinta Allan透露了一项还未融资的500亿澳元城市地下环线铁路项目，该计划将连接大墨尔本的外城区。Allan女士说：“这一切都是为了支持人们选择他们想要居住的地方”。

参考资料：

https://www.afr.com/real-estate/stockland-max-beck-reject-liberal-immigration-curb-push-ahead-of-victoria-poll-20181115-h17xpr，

https://www.dailytelegraph.com.au/news/nsw/peter-dutton-looking-at-migration-cap-cut-and-focus-on-skills-in-immigration-intake/news-story/1c5f8e7f021d253aec5bdcfb4314c973