据9News报道，消费者研究网站finder.com.au的一项调查发现，每年有300万澳大利亚车主为道路援助付费，平均每年的费用为133澳元。

在这300万人中，23%会打电话给他们的伴侣、朋友或家人，而弃免费的道路援助服务于不顾。算起来，每年的损失将近4亿澳元。

finder.com.au的汽车保险专家Bessie Hassan表示：“每当汽车出现故障时，或许是出于对费用的误解或者不愿花费多余的等待时间，很多澳大利亚人都没有将免费的道路援助作为首选。”

“许多人没有意识到，如果你已经为道路援助付过费了，呼叫他们来发动或修理汽车是完全免费的。”

故障发生后，除了打电话给伴侣、家人或朋友，人们通常会选择打电话给保险公司、尝试自己解决问题或者叫拖车。

毫无疑问，最末位的选择是向陌生人寻求帮助。

调查发现，女性驾车者更倾向于向伴侣寻求帮助，22％的女司机表示会给配偶打电话，而男性只有9％；5%的男性表示自己会解决这个问题，而只有1%的女性选择这样做。

（图片来源：9News）

不过，需要注意的是，并不是所有的道路援助服务都免费。例如，如果因为汽油用光导致路边抛锚，车主通常会被收取所需的汽油费用。

大多数汽车制造商在保修期内免费提供道路援助服务，保修期过后，车主也可以通过Allianz或RACV这样的供应商为道路援助付费。

在澳大利亚的“大品牌”中，只有丰田、铃木和马自达会为全天候道路援助收取额外的费用。

尽管大多数汽车品牌支持延长保修期（3-7年），但也有品牌车商仅提供12个月的免费保修，如果客户选择在授权经销商处维修他们的汽车，则可以延长保修期。

在对道路援助收费的车商中，马自达最便宜——“标准”援助每年68.10澳元，“高级”援助每年83.50澳元。

除提供燃油、轮胎、丢失车匙和支拖车服务之外，更昂贵的一级援助可以涵盖出租车、房车及租赁车主。丰田的这项服务将收取每年78澳元的费用。