一条有关中国的帖子,竟引发澳洲商界精英“疯狂讨论”
“中国无轨电车就是个骗局！”
澳洲网友“怒怼中国发明”？
近日，一条“中国干得漂亮，祝贺”的帖子，
竟让澳洲商界精英们“疯狂讨论”
但这条刷爆全球媒体，让万千华人感到无比光荣的新闻背后，
是我国目前信手拈来就上“全球热搜”的闲庭信步...
刷爆领英的“热帖”
这条名为“中国无轨电车正式进入测试阶段”的贴子，一出现便被转发无数，并且关注者纷纷留言：
有人说是中国科技的逆天之作；
有人说中国发展甩了世界好几条街，
当然，也有人说
它是中国科技的“巨大骗局”！！！
针对这一话题的讨论延伸出了中国到底怎样的争论，而部分外国网友对中国的看法，似乎仍然停留在极度的偏颇中。
中国网友与外国网友在领英上的讨论，也上演了一出火光四溅的攻防战。而文中地道的教科书式英文对话，也值得英语爱好者们学习、收藏！
帖子内容是这样的
“干得漂亮，中国！祝贺！什么时候澳洲也能享受这样的方便和快捷啊...”
这则新闻大致内容如下：
►Using virtual rail lines on the streets of Zhuzhou, Hunan Province, the new Autonomous Rail Rapid Transit (ART) system can travel up to speeds of 43 mph.
中国中车集团(CRRC)已经研发出新款列车--“无轨电动列车！这种新型的，不需要任何轨道的交通运输工具被称作“自主铁路快速运输（ART）系统”，其最高时速为70公里/小时（43mph/h）。
从上周开始，车已经开始在湖南株洲正式测试，预计明年开始，这项技术也将被用于其他城市。
►China’s CRRC Corporation, which is one of the world’s biggest train manufacturers, started working on the new technology in 2013 and the system is expected to be rolled out to other cities next year.
该电车由中国的CRRC公司制造而成，该公司也是全世界最大的火车制造商，从2013年开始就开始调研这项无轨技术。
►The trains carry up to 300 passengers and the new system is a cheaper and greener alternative than building new train or tram tracks.
而长达三节车厢的车内，可以搭载300名乘客！且该系统比普通列车更加便宜且环保节能！
►People’s Daily Online reported 10 minutes of charging can propel the train for 15.5 miles and each train will have a life-span of around 25 years.
该车使用安装在车厢顶部的连接器，仅仅充电10分钟就能走15.5英里，每辆电车的寿命可以高达25年！
在领英上，大部分澳洲商界大佬们对“无轨电车”这一科技赞誉不绝。。。
比如花旗银行Asian Segment的副主席Unico Lan说：
“太伟大了！中国已经在科技方面很多发达国家好多条街了，比如土澳。”
这一说法也得到了澳中企业家俱乐部主席袁祖文的呼应：
“中国和印度的发展可以作为一个很好的例子来印证如今中国的实力：40年前，两个国家的GDP差不多，40年后，中国已经是印度的5倍！这个差距是无比巨大的，不是吗？”
来自Unita Group的Colin Beschorner表示，“太震撼了！伟大发明！”
澳中企业家俱乐部评论：伟大发明！我们澳洲人一定要好好学学了……
当然，也有不同的声音，甚至质疑，有网友就表示，这是一个彻头彻尾的谎言，
中国没有告诉你的事实是，所谓的环保节能车根本就是一个惊天谎言。
这位网友在评论是附上了一个Youtube的视频链接，里边有一则名叫“
在这档节目中，看不到丝毫正能量的新闻，所有素材全部来自于中国负面消息。
看完这档节目，感觉中国人民真是生活在水深火热和茹毛饮血的时代。
节目当中，主持人用无比嘲讽+轻蔑的语气，表达了一个中心思想，中国的很多东西，都是骗局。
“你们这不是电车，是公交车，因为有轮子。”
其次，他表示由于中国的发电都是很污染环境的，所以节能环保根本就是不可能的。
当然，节目中还夹杂了一些交通拥堵，环境污染等等，可以说是一个中国负面新闻大合辑。
而在Birch附上了这个Link之后，评论下方立马就有人表示：
“有意思，看起来好像真的是加大号的可以弯曲的公交车被设计成了电车！”
对此，袁祖文先生立即对于该不同声音做出了回复：
谢谢你的参与，但你提供的证据不足以说明这个发明是谎言！原因如下：
1、电车尚处于测试阶段，即便有一些瑕疵，并不能全盘否定之，测试的目的就是发现问题并在全面推广之前把问题解决掉！
2、如果中国还是按照西方那套思路“按部就班、循规蹈矩”地发展自己的高铁，中国人如何享受到便捷的交通和高科技带来效率提升？又如何可以领先我们澳洲至少10年甚至20年？
3、酸葡萄酿不出美酒，更不用说推动澳洲前进的步伐。（编者注：前进的步伐为澳洲国歌歌词内容）
2018年我愿望清单中的一项，便是去亲自体验这个新电车，并将我的体验分享给各位领英的网友们。
对此，这位Birch是这样回答的：
“中国有太多说自己是先驱创造者但实际是胡编乱造的例子，就像我分享的视频当中，往往宣传和真实情况不符合。”
其次，中国人辣么多，的确是需要快速列车。但是为什么中国人为了这些并不成熟的设施投资而承担大量债务？为什么中国人要通过忍受一个危险的并不成熟的设施来满足经济增长?
澳洲和中国是两个完全不同的国家。用这两个国家的基础设施比较完全没有意义。澳大利亚地广人稀，除了悉尼、墨尔本等几个大城市以外，其余地区的人口密度不足以支撑一个庞大地铁系统的运营。因此，电车的发展和人口密度息息相关，澳洲的人口密度和中国无法相提并论。
所以中国在基础设施建设上看似超过澳洲，是因为有大量的人口支撑、廉价的劳动力以及高度集权下的有限安全准则。这对中国，并不是什么成就...
而袁祖文先生对此，也做出了自己的注解：
“我同意你的一部分观点并乐意讨论。的确，单纯比较两个政府体系是不理智的，你是否时常会感受到某种困惑，我们澳洲的政府体系如何可以运营得更加顺畅高效? 特别是与中国多年来实施的“五年计划”以及这些一以贯之的计划下不断获得的实际成就相比？ 你难道不认为我们历届政府如果具有更长远一些的规划，澳洲将取得更大的成就吗？”
接下来这名网友表示“中国还是不行”...
这个讨论也吸引了“华人瞰世界”小编的兴趣，于是也与领英展开了“心的交流”...
ABC传媒：“老铁，有没有去过中国？”
网 友：“没去过，但是我觉得我已经足够了解中国，我上大学时，接触了无数有趣的高智商的中国留学生！”
因为这位网友没有去过中国，对中国的判断是基于以往西方的宣传和认知，以及和部分留学生的交流。显然，这种认识并不全面，所以，我们建议网友能够亲身实践，去中国走一走，看一看，去了解一个全面的中国。
ABC传媒：“中国现在很燃的！我建议你可以将中国作为下一个度假目的地，这种体验可能对你而言具有震撼性，或将改变你对中国的印象，中国一定值得一去，要不要试试...?”
网友：“相当好啊！可是，哥没钱啊”
网友：ABC iMedia，要不这旅行全部的费用你们帮我报了呗，那样我就可以看到“真实”的中国，或许可以从你想让我看的“视角”去读中国。
“还有还有，我特别想见到中国的领导人，我有很多问题想问他们，这样能帮助我了解中国是怎样看待自己的。”
“我坚信，西方的传统价值和文明是至高无上的，所以，给我出个路费，让我改变我的想法。
所以，你们会出路费（来证明你们的观点）吗？
“那个啥，你的评论就是从那些所谓‘高智商有趣的中国留学生’那里获得的吗？”
“还有还有，你的意思是说，作为一家在澳洲运营的媒体公司，我们还得为了让你去中国旅游和问领导人问题而支付你的费用呗？这种好事儿为啥我们不留给自己的编辑记者呢，我们可以带着你的问题去采访。我们怎么会用付费的方式让你改变对中国的看法呢？
还有还有，“无知是种病，得治！”世界那么大，去中国看看吧，用你自己的眼光和头脑，当然，还有你自己的钱包。只有那样，你才能认识真正的中国，这是你唯一了解真正中国的办法！
"那个啥，是因为你们建议我去中国看一看，但是我说了我没钱，所以我以为你们会给我钱让我去看看。
但很可惜，你们并不想给我钱来兑现你们的承诺..."
目前，讨论持续中，感兴趣的网友可以去Linkedln上搜索“Richard Yuan”围观并参与讨论……
关于就中国一些看法的英文讨论，此前马云曾经玩得很6，面对纽约时报专栏作家安德鲁•罗斯•索尔金的各种下套，马云也是一一化解，口语6到飞起，戳视频看吧 ↓
话说回来，关于中国科技和新项目的讨论，大部分网友仍然为中国点赞叫好，并予以支持和祝福。。。
Facebook上的外国网友也是对新该技术无比膜拜...
“太有创造性了！中国马上就要引领世界科技潮流了!”
“又是中国首创的一个科技！现在中国在科技方面已经领先美国了！深圳也将超越硅谷成为世界科技创新之源！”
“我认为中国在10-15年之内将成为世界科技领导者”
的确，这已经不是第一次国内的创举刷屏全球媒体了...
比如上个月，中国沪通大桥天生港航道桥主拱成功合龙，也引起了世界各大媒体的惊呼...
英国《每日邮报》分享了一则新华社的延时视频，展示主拱合龙的过程。
文章感叹，这则视频展示出的画面如此震撼，简直令人着迷。
沪通大桥是世界上首座突破千米级的公铁两用斜拉桥，跨越中国最雄伟的河流，几乎比悉尼海港大桥还要长10倍！
一旦建成，沪通大桥还将成为世界上最长的钢铁桥梁。
大桥采用了“先梁后拱”的施工方案，钢桁梁和主拱的重量总计3.24万吨，相当于三座埃菲尔铁塔的重量。在桥面上每走一步，就跨越了50吨重的钢结构。看完沪通大桥振奋人心的建造过程，外国网友又一次不淡定了，转身开始吐槽本国。
“美国花着上万亿美元到全世界去搞事情的时候，中国却在一边专心致志搞发展，而不是把其他国家搅得不安生。”
“英美曾经都是技术巨头，如今却停滞在20世纪中期的阶段。他们甚至在计量单位的问题上都绕不过弯儿来，难怪会被世界甩在后头。”
“很多中国城市都比美国的更加现代。而且他们的高铁超赞的。”
如今中国很多科技经常登上“全球热搜”...
对于这种情况，小编只想用一句网友的评论来表达自己的心情:
PROUD TO BE A CHINESE!
编辑：假日主编、小亚
来源：DM，FB,领英，channelnewsasia
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“第二届澳大利亚旗袍商务周”
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（3）有相关志愿者经历，或参与过活动策划、执行（优先考虑）
（4）有活动策划、市场营销、传媒公关、平面设计、摄影摄像、主持经验、才艺表演等背景（优先考虑）
（5）有良好的中英翻译（口译或笔译）能力（优先考虑）
（6）有澳大利亚驾照（优先考虑）
（1）开始时间：
现在报名，通过面试后，开始工作，活动组委会将根据志愿者的时间灵活安排工作时间。
（2）结束时间：
到“第二届澳大利亚旗袍商务周”结束后结束。
【电话】
+61 2 92801155
【微信】
iabcclub
【邮箱】
【地址】
Level 8, 370 Pitt Street,
Sydney, Australia 2000
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行政主管1名
工作职责：
• 协助总裁实施对公司工作目标的拟订、执行及流程控制。
• 负责公司内务管理，各项信息的收集，为各部门提供有效的行政服务。
• 负责公司各类会议和日常活动的组织安排，并配合公司活动部门做好其他活动的安排与管理。
• 协助总裁做好外联和客户公关工作。
要求：
• 行政管理相关专业，具有相关工作工作经验者优先。
• 英文熟练，具有良好的语言沟通能力及文案写作能力。
• 两年以上行政管理经验，具备较好的时间管理能力；
• 优秀的外联和公关能力，具备解决突发事件的能力；
• 熟悉新媒体，善于学习，善于接受新事物。
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并注明【应聘】
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