Arcadis 2021年国际建筑成本报告基于对成本和市场状况的调查，对全球100个城市进行了排名。悉尼在世界排名第29位，高于墨尔本(41)、布里斯班(42)、珀斯(45)和阿德莱德(55)。

新西兰的建筑成本远远高于澳大利亚的任何城市，奥克兰和克赖斯特彻奇位列前20名。日内瓦位居榜首，紧随其后的是伦敦、哥本哈根、奥斯陆、苏黎世、纽约市、旧金山、香港、都柏林和澳门。

Arcadis全国成本和商业总监马修·麦基(Matthew Mackey)表示，面对疫情，全球建筑业一直具有弹性，过去12个月价格保持稳定。

他说：“我们避免了许多人担心的建筑业的急剧衰退，现在随着各国政府寻求重振经济，建筑业将受益。”

“在澳大利亚，随着我们走出”新冠肺炎阴影“，建筑需求正由公共部门引领，我们看到今年上半年的工程竞争给投标成本带来了下行压力。”

“我们预计，随着市场趋紧、材料短缺和劳动力成本开始产生影响，通胀压力将在今年晚些时候出现。”

“中期及以后，成本将稳步上升，受边境关闭造成的劳动力短缺、社会基础设施投资扩大、材料成本增加以及民间部门建筑需求增强的推动.”

Arcadis预测，竞争条件将导致建筑成本在今年最初下降至多1%，然后随着新基础设施项目的开工，今年年底将出现“强劲反弹”。

Arcadis在其最新季度《澳大利亚建筑市场观察》(Australian Construction Market View)中预测，悉尼的建筑投标价格将在2021年上涨0.5%，然后每年上涨2.5%，直到2025年。

墨尔本预计将出现2021年最高涨幅，预计到今年年底，投标价格将上涨1.5%。

Arcadis预测，净零碳目标将在不久的将来成为全球建筑成本的关键驱动因素，这要归功于对建筑设计和规范的更严格要求。

国际环境规划署 (International Environment Agency)的数据显示，全球39%的温室气体排放来自新建和现有建筑和基础设施的建造和使用。

第一太平戴维斯投资管理公司(Savills Investment Management)与福特街房地产资本公司(Fort Street Real Estate Capital)达成了一项1.515亿澳元的交易，收购了悉尼南部Mascot大厦。第一太平戴维斯投资管理公司正在加快在当地市场的扩张计划。

这是这家财力雄厚的全球投资者在过去两周内的第二笔重大交易，此前该公司与埃兰诺投资者集团(Elanor Investors Group)合作，以1.45亿澳元收购了Toowoomba Clifford Gardens购物中心。

位于Mascot O‘Riordan街241号写字楼大厦的交易以6.5%的收益率达成。这笔交易还有待外国投资审查委员会(Foreign Investment Review Board)的批准。

目前该物业接近完全租赁，是一座A级商业写字楼，位置优越，位于悉尼机场和Port Botany附近的悉尼国际门户枢纽。该建筑由10层高层办公用房、一楼门厅、零售空间、健身房和旅行设施组成。它的NABERS能源评级为5.5星。

这笔交易正值悉尼郊区商业地产交易激增之际。上个月，AMP Capital以1.065亿澳元的价格退出了位于麦格理公园(Macquarie Park)的Waterloo 68号。这座五层的写字楼由AMP资本多元化地产基金(AMP Capital Diversified Property Fund)拥有。

此次退出是AMP Capital为满足这只未上市基金的赎回而做出的更广泛努力的一部分，该基金的投资者随后投票决定与德克萨斯(Dexus)运营的一只批发基金合并。

今年3月，AMP Capital以7100万澳元的价格将同样位于Waterloo路的一块1.5公顷的商业园用地出售给物流平台ESR，也是基于同样的理由。

去年，麦格理公园(Macquarie Park)达成了更多交易，当时新加坡最大的写字楼和工业地产信托基金Ascendas REIT达成了一笔1.672亿澳元的交易，收购了Fraser Property Industrial和Winten Property Group正在开发的一座写字楼。

另一家新加坡房地产信托基金--吉宝房地产信托基金(Keppel REIT)在去年9月同一周以3.06亿澳元从古德曼集团(Goodman Group)手中收购了悉尼西北部麦格理公园(Macquarie Park)的三座写字楼。

联邦政府的“住宅建造”计划（HomeBuilder）已于3月31日到期，但该计划结束一个多月以来，全澳建设新住宅的兴致依然不减。

为在疫情期间提振低迷的建筑业和增加该行业的就业机会，联邦政府于去年6月宣布了“住宅建造”计划。年收入低于12.5万澳元的单身人士或年收入不到20万澳元的夫妇均有资格申请该计划。

按照“住房建造”计划，符合条件者可申请2.5万澳元补贴，以兴建新房或大幅翻新二手房。该计划本应于去年12月31日到期，但政府决定将其延长3个月到今年3月31日，但补贴数额减至1.5万澳元。

全澳新建房、包括期房的最高限价为75万澳元，改建二手房的费用在15万至75万澳元之间。

对于JWLand建筑公司项目营销经理巴比克（Nick Babic）表示，自从“住宅建造”计划结束以来，还没发现买家出现明显下降。“如果说有什么不同的话，那就是市场似乎已经稳定下来。该计划的终结也降低了潜在买家的紧迫感。”

“我们看到接受该计划补贴的最大的群体是首次购房者，至少有60%的咨询来自于该群体。在此期间，我们约有70%的销售符合条件。”

建新房的家庭可能会面临长时间的延误，因为建筑商需要应对“住宅建造”计划带来的需求激增、建筑供应短缺和熟练技工短缺的问题。

根据澳洲住房产业协会（HIA）今年4月发布的研究报告，建筑商在按时开工或竣工方面遇到了困难，82%的建筑商说工期出现了延误。

此前，联邦政府将所有申请的开工时间从6个月延长至18个月。

澳洲国防部长达顿（Peter Dutton）以600万澳元的价格售出了位于黄金海岸的海滨别墅，这一价格是他七年前买入时的两倍多。

这栋位于棕榈海滩（Palm Beach）杰弗逊巷（Jefferson Lane）109号的独立屋于去年12月6日挂牌出售，但直到今年2月9日才售出。4月12日完成产权过户。

高耸的天花板及落地窗提供了清晰宽阔的视野，整个棕榈滩和地平线都一览无余。

用中介经纪人的话说，该物业的新主人能够“从正式或非正式就餐选择的开放区域观赏海浪逐岸，非常适合悠闲的早午餐。”

这栋房产占地564平米，有4间卧室3个浴室，朝向北面。

物业记录显示，达顿于2014年9月以232.5万澳元的价格购入这栋房产。

达顿在昆士兰的投资还包括，位于汤斯维尔（Townsville）的乌古鲁（Wulguru）的Edison购物中心，位于斯普林高地（Spring Hill）的艺术系列住宅（Art Series Residences）的一套公寓以及位于代伯罗（Dayboro）的68公顷的养牛场。

棕榈海滩海滨别墅的新所有者是与NPD物业集团的房地产开发商、董事总经理费拉罗（Michael Ferraro）有联系的公司。

悉尼繁荣的房地产市场正开始降温，4月份多个地区的房价增长放缓将给购房者带来新的希望。

悉尼部分地区火热的房地产市场已经开始降温，房价涨幅已经下降了一半，挂牌房源数量的增加帮助这个一度飙升的行业回到了正轨。

新的销售数据显示，4月份房价继续快速增长，但增幅明显低于3月份。3月份房价创下32年来的最大涨幅。

研究机构CoreLogic的数据显示，4月，悉尼北部和西南部地区的房价涨幅放缓幅度最大，房价涨幅放缓约40%至55%。

North Shore房价4月份平均涨幅为2.1%，低于3月份的4.7%，Ryde房价的涨幅则从5.1%放缓至2.6%。

北部海滩也出现了类似的变化，房价的涨幅从3月份的5.2%降至上月的3.2%。

在包括Liverpool和Fairfield在内的西南部地区，房价涨幅从2.2%降至1.1%。

东部郊区和Canterbury-Bankstown地区经历了相当大的房价涨幅的下降。

CoreLogic研究主管伊莉莎•欧文（Eliza Owen）表示，由于挂牌房源数量不断增加，大部分市场正从房价爆炸式增长转向强劲增长。

待售房产数量的增加减轻了买家抬高报价的压力，并缓解了今年早些时候主导购买决定的紧迫感。

像北岸和北部海滩这样的地区正在迅速降温。

从历史上看，房价增长首先放缓的是悉尼的高端房地产市场。

负担能力的限制很快成为一个问题，会开始把人们推向其他他们仍然负担得起的地区。

买家寻求更实惠的地段，这在一定程度上解释了Hills地区房价持续强劲上涨的原因。上月，该地区房价仍上涨了4%，与今年早些时候的涨幅持平。

克里斯托弗·劳伦森（Christopher Lawrenson）和克里斯汀·劳伦森（Christine Lawrenson）最近卖掉了他们在Epping的房子，将于本周末进行拍卖。他们注意到市场正在失去上涨动力。

他们说：“几周前，这里还很难找到出售的房子，现在有更多的房子待售。仍然不多，但比以前好多了。”

未来4年，悉尼各地将建造逾15万套住宅，不过这与四分之一的郊区无关。

新州规划厅预测，到2025年，悉尼将建成13.28万至17.12万套新住房，但悉尼也有223个郊区预计不会建造新住宅。

Parramatta盖的房子将是最多的，预计将有4305套住宅，其次是Marsden Park（3760套新住宅）和Rouse Hill （2965套）。

悉尼大学城市规划教授Nicole Gurran表示，基础设施不足是新郊区的一个问题。一些新郊区的居民仍在等待道路升级、公共空间甚至人行道。

基础设施的落后仍然是西悉尼的一个问题，那里的学校负担过重，不过，社区很幸运，有定期的公共汽车服务。

在过去的5年里，悉尼新建了18万套住宅，其中2018-19年建成了4.24万套，是有记录以来最高的一年。2019- 2020年，由于COVID-19限制措施，住宅竣工量降至32464座。

根据2020年10月的预测，根据市场状况和需求因素，最可能的结果是到2024-25年，预计新住房154,550套。该数据于今年2月发布。

UDIA NSW （The Urban Development Institute of Australia NSW，澳大利亚新州城市发展研究所）表示，为了悉尼的繁荣发展，需要成千上万的新住房，但实现这一目标的唯一途径是在城市的各个角落都建立新的住房和基础设施，而不仅仅是在指定的区域。

在一个地方修建基础设施，在另一个地方修建住房，这对社会和经济都没有意义，我们需要将升级后的基础设施与新住房结合起来，无论是沿着新的Sydenham至Bankstown Metro Line，还是在New Beaches Link附近。

Balmain MP兼Greens NSW规划发言人杰米·帕克（Jamie Parker）表示，新州远远落后于世界其他地区，在这些地区，土地价值的增长实际上由政府和开发商共享。

新州规划和公共空间厅长罗伯·斯托克斯（Rob Stokes）表示，他驳回了Penrith Lakes、Emu Plains、Windsor和Richmond等不适合开发的地区的重新规划申请，原因是担心洪水。

他说：“去年，我暂停了对西北地区未来住宅重新规划的批准，直到新州基础设施（Infrastructure NSW）完成完整的商业案例，搭建了洪水疏散模型。”

Gurran教授表示，在已建立的郊区，地形和房屋的市场价值等因素会强烈影响任何潜在的新房。考虑到其他地区新房的可用性，许多已建成的郊区在近期内不会出现重大变化。

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