在长达一个月的调查后，ACT政府将在11月1日将此提案草案正式递交到ACT立法会上。据悉，提交材料达346页长。

然而，ACT立法会法制和社区安全联合调查委员会的负责人，自由党议员伊丽莎白·李（Elizabeth Lee）认为，他们需要更多的时间去思考能否通过此法案。在明年2月之前，此法案应该不会被予以通过。调查委员会就此案收到了超过60则来自社会团体和组织的意见，超过15则来自个人的意见。

政务管理负责人米克·贾君曼（Mick Gentleman）对此表示担忧。他希望，此法案能在11月27日予以通过。他透露，政府已经在2017年8月就开始展开有关的社会民意调查。经过了六个月的时间，他们才能开始有关的攥写工作。

贾君曼说道：“委员会要花那么多时间来调查这个法案，这样会阻碍堪培拉建设活力和包容性城市的进程的。这也会阻碍重要改革的推进。”

但绿党议员卡洛琳·勒寇蒂尔（Caroline Le Couteur）对此表示弹劾，认为政府立法如此仓促，是对ACT立法会及其委员会的不敬。她建议在12月14日截至报告，这样政府可以在2019年的第一个立法会会议周提出修改后的新法案。

据悉，这个强制性第三方保险责任制是ACT政府意欲推进的重大改革项目之一（巴尔办公室欲推行多项重大政策改革，涉及事故第三方保险、廉政建设、老虎机监管等方面）。虽则现状如此，但巴尔办公室发言人表示，政府不会因此延后2019年下半年的工作计划。

据悉，立法会委员会将于本周五（11月2日）就此法案举行首次公开听证会。第二次将在11月月末举行。在拟议的草案中，任何机动车事故中受伤的人都能获得长达五年的医疗、护理和个人收入有关补助。受伤最严重且在事故中不承担责任的人还能获得额外补助。

然而，这种判别机制非常依赖伤害鉴定。此举会大大减少“碰瓷”事件。法律专业人士认为，这样会给保险公司带来很大的权力。而保险公司则认为，新法案会阻止骗保事件，但也会削减律师的利润。他们可能会因此降低保费金额。

来源：Canberra Times

编辑：Yiu.

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