总理斯科特·莫里森(Scott Morrison)正在为全面改革移民和人口政策做准备，这将是他的新政府的一项标志性举措。据媒体报道，总理是一个移民计划的支持者，但坊间传言说政府现在考虑一个计划，鼓励移民在澳大利亚偏远地区定居，但可能要求他们留在当地五年。

“该计划被描述为墨尔本和悉尼的“城市修复方案”（"cities fix"），将被用于解决“社区对城市压力和拥堵以及社会融合的关切”。撇开狗哨政治（dog-whistle politics）不谈，这个计划几乎肯定会失败。” The Sydney Morning Herald 可谓是一阵见血了。

原则上，任何迫使市民居住在某些地区的政府计划，都应该敲响警钟，特别是对自由党内的“自由爱好者”来说。

更重要的是，法律专家对限制一个人的长期行为的联邦法律的宪法有效性提出了质疑。

工党也对此类计划的可行性提出了质疑。前议员安德鲁·利(AndrewLeigh)说：“内政部表示，你不能强迫人们居住在特定的城市。”

强迫人们5年呆在偏远地区的背后原因也令人怀疑。因为澳大利亚已经有一些旨在吸引人们进入这些地区的签证计划，包括偏远地区技术移民和偏远地区雇主担保移民。

最近的一项研究发现，这些签证计划确实在短期内促进了当地发展，但也导致了当地的工资下降。从长期来看，由于人们多数还是喜欢在大城市生活，时限过后，纷纷搬走，对这些偏远地区来说，还是没有益处的。

这就是问题所在了。除个例外，像墨尔本这样的大城市的就业增长远远超过了其他地区。就业增长对新移民以及当地人产生了源源不断的吸引力。这就是为什么去年到达澳大利亚的11.2万名技术移民中有87%在墨尔本和悉尼永久定居的原因。这也解释了为什么澳大利亚现有的regional visa programs申请人数不足，184，000名移民中只有12，000人(或5%)选择了这一途径。所以啊，在澳大利亚，人口向大城市转移是一种不可避免的趋势。

斯科特·莫里森(ScottMorrison)在“The Age”中提出的第二个想法是减缓来墨尔本和悉尼学习的海外留学生的数量。虽然鼓励学生把目光投向这两个城市之外的其它城市是一回事，但减缓来墨尔本或悉尼学习的学生人数将是一种不利于经济发展的行为。

澳大利亚因为国际教育有着280亿澳元的出口收入，虽然只有10%的留学生进入了偏远地区，而墨尔本和悉尼吸引了65%的学生。

“莫里森政府应该专注于如何让澳洲城市真正地、更好地运转，而不是那些的引人注目的愚蠢干预。”悉尼晨间日报这样说道。

人口和移民政策给新总理带来了相当大的政治危险。彼得·达顿(PeterDutton)支持大幅削减澳大利亚的移民人数，前总理托尼·阿博特(TonyAbbott)仍在酝酿一项削减80，000名移民的计划。

在小成看来，城市的建设和发展还是需要人口的，而且教育也是澳洲的支柱产业，城市化的进程中，单单依靠限制人口是不能从根本上解决问题的，只是隔靴搔痒。相反，更好城市化的建设布局，如何处理好基础设施规划以及公共交通的建设才是政府需要去思考的问题。

 毕竟，不管是前一段时间火车的突然罢工，还是道路建设引发的不满已经引发了一轮又一轮的社会讨论，这才是更应该尽快解决的重中之重啊！不信你看：

"上周是电车罢工

 这周是火车罢工

    那下周是电车罢工？”

"貌似澳洲火车系统的烂

不仅是在土澳人才知道

这个家丑都已经扬名国际了！"

悉尼火车站全球倒数

咳咳，虽然小成有料想到五年“偏远地区”强制移民肯定会有反对的声音，没想到澳洲各界的反响这么大呀，看来，这一政策的真正推行还有很长的一段路要走啊。在文章的最后，小成还是要贴心的提醒各位小主，选择靠谱的机构，第一时间获取最新最详细的移民留学咨询，大声的说出小成的名字：“通成移民留学！” 不只专业，不止专业，有问题，找通成！