虽然Ofo和Reddy Go两家共享单车公司都以失败告终，但悉尼又有一家新的共享单车的公司试图进入共享单车市场。

据报道，Lime公司于周五（11月9日）投放了约300辆电动辅助单车，并计划每晚在悉尼街道上多投放约100辆。

这种新型的单车重达35公斤，Lime公司认为这样可以防止“单车被扔到树杈上”。 在锂电池的辅助作用下，人们可以以每小时23.8公里的速度骑行单车。

这家公司总部位于旧金山，并且得到了科技巨头Uber公司和谷歌的母公司Alphabet公司的支持。 该公司计划只生产约2000辆单车，随后将推出电动滑板车，因为滑板车在海外的知名度要高很多。

对共享单车毁坏的行为屡见不鲜，在当地议会严厉打击这些行为后，Ofo公司和Reddy Go公司也慢慢从悉尼收回了他们公司的共享单车。

据了解，该公司在悉尼运营已有6个月，它从以往的错误中吸取教训，从失败的运营商那里招聘了许多有经验的员工。

最近出台的相关条款规范了共享单车的使用，比如可以在哪里使用，使用多长时间，以及可以在哪里停放等等。

虽然电动滑板已车经可供大家购买，但是但目前只能在私人物业里使用，新南威尔士州与维多利亚州的公共道路和人行道上都是不允许使用的。

Lime公司的长期发展规划基于新南威尔士州对电动滑板车禁令的修改，或该公司可以申请获得单独的豁免权，Lime公司一直在就此提案与政府进行“深入探讨”。

与此同时，澳大利亚国家运输委员会（National Transport Commission）已经对如何安全使用包括电动滑板车在内的创新交通工具展开了调查。

新南威尔士州交通部的一位发言人强调了共享服务对“第一与最后一英里”的潜在作用。Lime公司表示，他们约40%的行程属于这一类。

发言人表示：“我们欢迎为客户提供安全可靠的主动运输选择的任何提议。”

悉尼市政府的发言人将共享自行车描述为一种重要的交通选择，并告知Lime承诺将会在悉尼市议会制定的指导方针下运作。

“我们希望对安全行车，自行车停放，及骑车人教育方面进行监督并肩负起责任，”发言人说。

“我们鼓励每个人在使用自行车时能标准的停放，比如远离建筑线，不妨碍人行道。”

Lime的政府事务主管米切尔·普莱斯（Mitchell Price）一直与悉尼市，Randwick，Waverley，Woollahra，Bayside和Inner West的委员会合作，他们相信可以在“混乱还没有出现之前” 解决悉尼的拥堵问题。

“我们希望再增加已经存在的公共交通系统，”普莱斯先生（Mr Price）说。 “在公共交通系统建设昂贵的时代，我们不能指望政府来解决所有这些问题。

“我们需要寻找像Lime这样的私营企业，这可以让纳税人和纳税人付出零成本;我们把脚踏车放在街头，我们与市议会合作，我们确定热点，创造当地就业机会，让人们更快地行动而且更环保。

“我们的主要职责是让人们从汽车里走出来，而乘坐公共交通工具或者使用脚踏车。”

周二，Waverley市长约翰·韦克菲尔德（John Wakefield）将提出法律建议，要求将共享自行车作以自动售货机的方式处理，并试图以此种方式对其进行监管和许可。

他说：“我们不能允许对这些企业采取自由，放任的态度。没有其他业务可以像这样运作，我真对政府于此块的不监管表示失望。”

编辑：奶昔，小豆子