ACB News《澳华财经在线》9月27日讯  今年4月份，中国决定在一些港口实施新的煤炭进口限制措施，使煤炭进口规模大幅下滑。据路透社报道，新措施于4月16日公布，包括暂停一些港口的进口煤船靠卸以及收紧通关等，确保煤炭进口量不高于去年的配额。

中国知名商业杂志《财新》发表了一篇报道，称今年4月，二线港口开始引入新的控制措施，后来扩展到一线大港口。目前涉及的有厦门、珠海、防城港、南京和镇江等城市的港口。并且，没有迹象表明对中国南部和东部省份主要港口进口动力煤的新限制将很快得到解除。

市场认为，中国政府采取措施抑制进口，以提振国内动力煤价格和产量。在此之前，2017年7月，中国首次使用这种限制措施，在二类口岸限制煤炭进口业务，这一限制措施一直延续到2017年底，此后伴随着动力煤供应紧张而陆续解除，并最终在2018年2月完全解除限制。不过，进口禁运都是间歇性以临时调令发布，并不体现在文件上。

近期，中国再下“非正式”煤炭进口限令。据《澳洲金融评论》报道，一些进口商周三证实，近几个月在中国一些最大的港口已引入了进口配额限制，已有数十艘船舶被拒之门外，或者在中国海岸等待动力煤进港。他们表示，最新限制措施比去年为收紧，是由中央政府直接部署大型港口的总配额。

一些进口商说，这些限制增加了进口煤炭的成本，包括额外的运输成本和每天发货延迟的逾期费用。一位不愿具名的中国进口商称，中国限制煤炭进口将对澳大利亚煤矿商产生强烈影响。

2017年，中国进口煤炭中，来自澳洲的占26％，印度尼西亚占58％，俄罗斯占9%，蒙古国占4％，菲律宾占3％。

今年前7个月，由于电力需求强劲和水力发电量萎靡，中国从澳洲进口的煤炭量十分强劲，比2017年前7个月增加了近27％。

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