根据澳大利亚广播公司的报道，历经长达一年的诉讼，新南威尔士州政府（简称：新州政府）和西班牙安迅能公司（Acciona）就悉尼轻轨项目达成和解。

按照和解协议，新州政府同意赔付安迅能公司5.76亿澳元。换言之，新州纳税人必须为政府交通规划部门的“错误”买单。

澳洲当地市场6月3日（周一）上午，新州政府证实了上述巨额赔付款项。由此一来，悉尼轻轨项目的建设成本也激增至超过30亿澳元，已经是2012年时任新州交通部长、现任新州州长格拉迪斯·贝瑞吉克莲（Gladys Berejiklian）估计成本的两倍。

去年4月，西班牙建筑公司，悉尼轻轨项目承建方，安迅能公司将新州交通部告上法庭，指控后者在订立悉尼轻轨工程合同前存在误导/欺骗的行为，要求逾11亿澳元的赔款以补偿他们受到的“损失和伤害”。

西班牙安迅能公司表示，新州交通局（Transport for NSW）事先并未公布整个项目需要移动地下线缆，并让其相信电力供应商澳洲电网（Ausgrid）已审阅并接受了对其所属公共设施的处置方案，但其实澳洲电网并没有。

在递交给法庭的文件中，西班牙安迅能公司说道：“悉尼轻轨项目的关键部分和重要交付风险”就是对公共服务设施的处理，这包括由澳洲电网和其他水和煤气公司所拥有的设施。”

安迅能公司说道：“如果事先知晓澳洲电网并未同意新州交通部在合约中所制定准则的话，我们则不会签订该工程的合同。”

相反，新州政府则指责西班牙安迅能公司在项目工期上“一拖再拖”，导致项目无法如期竣工。

悉尼轻轨项目全长12公里，从环形码头（Circular Quay）开往兰德威克（Randwick）和肯辛顿（Kensington）地区。

截至目前，31个区段中9个区段的轻轨已经铺设完毕，但是所有区段的土木建设尚未完成。

先后遭遇了法律纠纷、成本飙升、施工一再延误，以及线路沿线的商户和居民长期干扰问题，悉尼轻轨项目一度成为州长，格拉迪斯·贝瑞吉克莲的“政治噩梦”。其中，悉尼轻轨交通办公室的多位高官也因此而先后辞职。

最终双方达成和解，新州政府将支付安迅能公司5.76亿澳元。但是，其中1.29亿将事先扣除，作为安迅能公司按照新的期限完成工程的保证。

参考资料：

https://www.abc.net.au/news/2019-06-03/sydney-light-rail-bill-passes3-billion-as-compo-settled/11172434?section=business