来源：金错刀（ID: ijincuodao）

文/金错刀

 —如果现在的电动汽车也配上全面屏，会是什么样子呢？

—让你提前进入未来。

这件神秘又酷酷的事情，拜腾把它实现了。

在今年年初的CES展上，刀哥被体验都需排队好几天的拜腾汽车惊艳到了，美国汽车发烧友们更是在现场直呼，它是来自未来的设计！

本次北京车展，拜腾携这款来自未来的汽车回到了中国。

去年开始，全面屏的飓风搅动了手机行业，如今它又悄悄来到电动汽车领域，看了拜腾的智能电动车，不得不感慨，传统的电动车千篇一律，全面屏的出行万里挑一。

全面屏的电动车到底有什么不同？走，上车！

下一代智能终端，让你忘记现在还是2018年

技术小白们可能会纳闷了，汽车加全面屏不就是显示屏大一点？

不不不！那是真的误解拜腾了，手机全面屏的智能，拜腾有，手机没有的，拜腾还有！

49寸大屏，是拜腾电动车的核心亮点所在。

在首款车型BYTON Concept上，拜腾配备了全球首创的49寸共享全面屏，这个屏幕足有125cm长、25cm高，简洁大方，科技感十足。你可能觉得少了点什么，没错，传统汽车各种繁琐复杂的功能键按钮，都被这个屏幕中控台代替了，给人一种驾驶位置舒适宽敞的直观感觉。

既然是替代了其他功能键，那么要如何在这块“巨幕”上操作呢？

这个超大的屏幕，靠近左边司机区域，显示电量、时速等驾驶信息，并且最关键的是，刚才看到拜腾BYTON Concept，你有没有发现它没有后视镜！

因为全面屏解决了这个问题。车身周围遍布流媒体摄像头，将收集的车身周围环境视频实时显示在屏幕左边区域，方便司机观察车辆周围情况。这种设计的好处就是更集中司机的精力，只把注意力放在看屏幕这一块即可。

屏幕的中间区域则是与传统汽车的功能键分布相似，导航等信息都会在此显示。屏幕的右边区域，则是可以让副驾驶的乘客“任性”享受社交和娱乐。如果开启了自动驾驶模式，那么包括司机在内的全车人员，都可以一起共享娱乐。

集合了车辆信息、车内调节、车周状况反馈、社交连线、娱乐等多项功能，这块49寸的全面屏，成为了下一代的智能终端，将分散的使用功能都汇聚在一起。近乎完美的全面屏功能区域分配是拜腾全面屏的惊艳之处，难怪汽车发烧友直呼拜腾的全面屏设计完全是处女座的杰作。

聚能终端也不仅仅是简单的功能聚合，而是有了智能的赋能。拜腾电动车搭载了连接应用程序、数据与智能终端设备的开放式数字云平台，既能够在终端上享受到与车内应用相关的智能服务，同时还能与外界相连，进行即时互动。

既然是全面屏， 同样也要考虑屏幕亮度、屏幕破碎、屏幕对驾驶视野的影响等问题，并且由于不是独立的终端，而是要与作为行驶工具的车合二为一的智能终端，安全性就更为重要了。

在亮度和颜色上，全面屏会随车外的光照条件而自动调整，屏幕的亮度范围指标完全超越iPhone手机。拜腾屏幕的颜色有三种主题可以选择，分别适合晴天、阴天或傍晚、以及夜间行驶，并且添加了防眩光涂层。

由于每个司机的视野高度都不尽相同，这样不同高度投在屏幕上，获得的颜色、文字信息可能会有所出入，为了解决这个问题，拜腾所对屏幕的高度和位置经过反复的验证，确保在不遮挡驾驶视线的情况下，让驾驶员对屏幕内容一目了然，最终，尽管有49寸的全面屏，拜腾SUV驾驶视野是不逊色于大部分传统燃油车型的。

手机可以贴膜保护，拜腾全面屏也是如此。屏幕上的防碰撞保护膜可以最大程度防止屏幕破碎，并且留出了安全气囊的通道，不影响安全气囊的使用，并且当车的前部遭受猛烈撞击时，安全气囊弹出，屏幕膜也会最大限度牵制屏幕，破损形状如同前风挡，避免造成二次伤害，为驾驶员和乘客提供最大的安全保障。

此外，拜腾的SUV车型设计，就是满足承载多名乘客的需求，那么每辆车内仅仅一块智能终端的全面屏，是远远无法满足需求的。拜腾的下一代智能终端，不仅要有质，同样要有量。驾驶员的方向盘上也有一块专属触控屏幕，它与49寸大屏可以实现关联，进行同步操作。更厉害的是，虽然触控屏在方向盘中间，但并不会随着方向盘的转动而转动，时刻保持中立。前排座椅可以各自向内旋转12度，方便后排乘客无障碍体验共享全面屏带来的视觉享受。此外还给驾驶与副驾驶背后都按上了两块小屏幕，方便后排乘客使用。

当然了，细心地车迷们一定会产生疑问，那就是电动车的续航能力，毕竟如此智能的全面屏终端以及其他三块触摸屏，会不会缩短续航时间、由于耗电量大充电也需要较长的时间呢？

用当下流行的回答就是：你尽管放心开，出现以上问题算我输！这就是拜腾科技属性强硬的又一个体现了，拜腾汽车的首款车型将提供两种电池版本，分别是71kWh和95kWh，相应续航里程分别在400和520公里左右。更令人惊喜的是充电速度，10分钟即可充电续航120公里，也就是说每1分钟即可充入供车辆行驶12km的电量。

直击用户痛点的人车交互，让出行更高级

什么样的产品才是真正达到用户痛点？那就是用户使用了之后回不到过去、上一代的产品。

拜腾电动车的智能终端能这样直击用户痛点么？

能。

因为拜腾是目前行业内“最人性化的车”，比起以往汽车、电动汽车设计的人性化，都是围绕着车本身给驾驶人、乘客的体验，而拜腾第一次从智能终端上，实现了真正的人车交互。

在智能终端的49寸共享全面屏上，有多达5种的人车交互方式，分别是语音识别、触摸控制、脸部识别、智能手机整合，以及业内领先的手势交互功能。尤其是语音识别、生物识别和手势交互功能，智能赋能下，人车一体真的可以实现。

语音识别。拜腾采用语音识别系统，能够自动识别乘客的语音指令，并及时做出反馈。

脸部识别。通过脸部识别感应解锁，这是拜腾的一大特色。事先录入好驾驶者与乘客的面部信息，当驾驶者靠近车身时，车身上的外置脸部识别摄像头将会自动扫描人脸并且进行识别，然后驾驶者只需在识别后按下按钮即可打开车门，整个过程不到1秒，十分省时方便。

当驾驶者和乘客进入车内，脸部识别依然有很多作用。内置脸部识别摄像头会再次自动扫描并识别使用者面部信息，然后根据用户专属ID的使用记录进行座椅角度以及信息娱乐内容等方面的个性化调节。

不仅如此，还有更加智能的一项——生命健康检测。这是一项电动车功能的延伸，而生命健康检测不用单独费时费力去测量，而是在你靠近车的一刹那，系统已经开始了测量。首先是通过佩戴的智能手表检测出心率，当你紧接着坐上驾驶位时，座椅开始自动进行继承体重测量，然后你可以拿起车上配备的与智能终端相连的血压测量仪，进行血压测量。最终你的分析检测结果将以量化形式体现出来，并且智能终端不仅仅会给你量化的数据结果，还会根据这份结果给你健康建议。

此外，手势交互也是拜腾的最大特点之一。拜腾为这个长达1.25米的屏幕，设计了直观的 BYTON Air Touch手势控制，把手放在手势传感器前，系统能自动识别人类的点击、拖动等动作指令，当目标达到，你只需一个OK手势确定即可，既节省了点击时间，如果是驾驶者使用的话，也增加了安全性。手势交互功能，人性化、实用，同时也把科幻大片里的场景完全实现了，很酷炫。

同样值得一提的是，拜腾搭载了连接应用程序、数据与智能终端设备的开放式数字云平台BYTON Life，从手机或者其他终端与电动车终端进行无缝连接，这种结合创新的人车交互方式，将车内智能体验提升了一个新的高度。

从到驾车行驶的基本功能，到个性化的服务订制，到与相关终端的无缝连接、再到衍生出的生命健康检测等，已经远远超出了车本身所提供给我们的基本功能，形成了在车内完成了部分生活的模式，打造出一种BYTON Life的人车交互生活，使我们更适应拜腾融入我们的日常，甚至每当靠近它，就会觉得已经成为我们身体的一部分。

拜腾的下一代智能终端，省时、个性化、功能延伸，直击了用户对车以及车以外的需求痛点，这样一个功能附加值达到了极致的电动汽车单品，用户使用后也几乎不会再愿回到没有智能终端、仅有基本行驶功能的电动车里，因此，拜腾的智能终端成功了，反过来看，凭借这个智能终端，拜腾不仅要改变出行方式、更要重新定义出行时光、让人们愉悦出行、享受生活的终极目标也实现了。

拜腾的赢，全靠背后的硬

拜腾走到如今的惊艳四座，和它背后的硬气实力有着密切关系，这个硬包括两方面。

一是硬在大拿团队。拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士，是电动化出行领域的世界知名专家，在宝马集团服务超过20年里，曾执掌底盘开发、动力总成系统研发及企业战略等部门。另一位总裁兼联合创始人戴雷博士是中国豪华汽车领域经验最为丰富的高管之一，在市场营销、销售、品牌管理、商务拓展、企业运营等方面经验是被业界公认的“中国通”。不仅如此，团队中还有世界顶尖的设计师、用户体验开发者等等。这样大拿云集的团队，黑科技与完美设计频出，难怪如此硬气。

不仅如此，硬气的另一方面也是由于拜腾找准中国市场的战略布局。几天前，拜腾与中国一汽签署了战略合作投资框架协议，中国一汽将作为战略投资者参与拜腾B轮融资，未来双方还将在产品开发、生产、销售及服务等领域展开深入合作。此外，拜腾还宣布与百度、苏宁、宁德时代、特来电、星星充电、充电桩APP等多家本土企业达成战略合作，共同打造未来出行新生活。

拜腾如今的良好开局，有了自身技术的加持以及背后资本力量的鼎力相助，智能出行、高品质出行也指日可待了。

总结，

传统的电动车千篇一律，智能终端的配备万里挑一，

拜腾不仅是一辆车，它更是一座桥，连接着传统与未来。