60多岁的栗二有，是一个河北农民。
他每天醒来第一件事，就是修改白板上的计时，记下儿子已经失踪了多少天。
距离2014年3月8日马航MH370失联的日子，已经过去了将近5年的时间。
从两位数到三位数，从三位数到四位数，
今天，是MH370失联的第1815天。
2018年11月30日，栗二有家中
时光飞逝，
但公众和媒体对于马航MH370失踪事件的关注却丝毫不减，
据每日邮报披露，昨日有5名目击者主动站出，表示掌握着该事件的关键性信息！
爱尔兰私人侦探：马航被马来西亚军方误击
据报道，爱尔兰私家侦探Noel O'Gara找到了最后目击到MH370的5名知情人士，并和他们进行了交谈。O'Gara称：“这些信息对搜查这架令无数中国人关注的失踪飞机极有用处。”
Noel O'Gara
目击者1：新西兰石油工人Mike McKay
Mike McKay表示，飞机是在越南附近的钻井平台坠落，他看到这架“挣扎中”的飞机先是迅速上升，之后坠落。
Mike McKay
目击者2：另一航班乘客Latife Dalelah
在2014年3月8日飞往吉隆坡时，Latife Dalelah称她看到在安达曼群岛海域上有一架类似飞机尾部和机翼的大型物体。
Latife Dalelah
目击者3：英国水手Katherine Tee
Katherine Tee表示，她在前往普吉岛的途中，曾看到一家燃烧的飞机和两架较小的飞机。
（左）Katherine Tee
目击者4&5：两名马来西亚渔民
他们声称曾看到飞机在马来西亚的Kota Bharu附近降落。
马来西亚政府曾表示，所有证据都表明MH370当时是处于人工控制下，故意飞越印度洋的。
但O'Gara称，根据多名目击者的证词，MH370无论如何都应该留在事发海域上，除非马来西亚政府知道飞机坠落的位置，并为了掩盖某种事实真相，从海上取走了所有的证据！
O'Gara认为，
失踪的马航实际上是遭到了马来西亚军方的误击！
就在上个月，还有一名42岁的印尼渔民Rusli Khusmin表示，自己和其他渔民曾目睹了这场灾难，并当即记录下了马航落水的坐标。
Rusli Khusmin
Khusmin表示，他们当时看到了一架受损的飞机像断了线的风筝一样冒着浓烟从左向右移动，它没有发出任何噪音，周身布满黑烟，然后坠入了水中。飞机坠毁前，空气中弥漫着一股强烈的酸味。
Khusmin记录的落水坐标
几位目击者的证词并不完全一致，有的说在越南，有的说在马来西亚海域，还有的说靠近印度尼西亚。
其实，关于MH370的推测和猜想，或逼真或荒诞，早已衍生出了无数个版本——
马航MH370事件四大猜想
推测1：机长自杀，乘客垫背
《新西兰先驱报》称，马航MH370机长扎哈里的一位密友透露，扎哈里早已被失败的婚姻搞垮，“完全不在状态驾驶飞机”，并曾暗示MH370是“最后一次翱翔”。
据推测，扎哈里很可能将飞机升至4.3万英尺的高度，从而使飞机从雷达信号中消失。他在这一高度停留了23分钟，而正常情况下氧气只能维持12分钟。
也就是说，飞机上的人缺氧，导致昏迷和失去意识甚至可能造成死亡。而驾驶舱机组成员是能获得除氧气面罩以外的其他氧气供应的。此后扎哈里持续飞行直到燃油耗尽。
扎哈里·艾哈迈德·沙阿
之后，扎哈里被曝曾在消失前不断发信息骚扰一对美女模特，同时还曾发布过一系列的反政府言论，比如“我们每个人都有一颗反叛的心，把它释放出来！”
扎哈里还曾在自己家中用私人飞行模拟器模拟在遥远的南印度洋上空飞行的路线。
推测2：飞机遭遇爆炸性降压
另一架飞机的飞行员称在MH370航班失踪前不久与其进行联系，但听到的只有咕哝声。一名拥有丰富经验的飞行员表示，咕哝声可能说明飞行员因缺氧昏厥，飞机可能遭遇爆炸性降压，例如窗户破碎或者机身上出现小洞。
推测3：飞机落在柬埔寨的密林中
英国《每日星报》、罗马尼亚Digi24电视台等媒体于去年9月报道，英国技术专家Ian Wilson在接受采访时称，他在谷歌地图上找到了已经失踪四年半的MH370客机，认为客机正静静地躺在柬埔寨的密林中。
但后来该说法遭到了多方质疑，这位“英国专家”所看到的，可能只是恰好在一个时间上飞过这片地区的客机。
谷歌地图坐标
12.089059
104.151882
推测4：飞机坠入印度洋
我们生活的珀斯，也曾因为MH370事件占据了全球的目光。
2014年3月24日，马来西亚总理纳吉布确认，MH370是往南线飞行，其最后位置在南印度洋，位于澳大利亚珀斯西部。
消息公布后，失联客机家属包机前往珀斯，澳大利亚、马来西亚和中国开展合作，花费2亿澳元在12万平方公里的海域内展开搜索，但最终还是一无所获。
2014年，西澳政府计划在伊丽莎白码头建一座纪念失联的MH370的乘客和机组人员的纪念碑，但众多遇难者家属都一致呼吁总理和西澳政府打消此念头，认为修建纪念碑“为时过早”。
五年来，那么多的调查报告、目击证词，
那么多的推测猜想、已知信息，
至今，却仍拼凑不出一条完整的逻辑链。
2018年11月30日，马航MH370失踪事件调查组正式解散，留给失踪者家属的，只有一沓长达822页的「最终调查报告」。
在这份报告里，没有提到飞机去哪了，没有找到遗体，也不清楚飞机为什么偏离航线。
得出的结论只有：飞机曾经在人工控制之下调转方向往回飞，飞机在回转之前失去与总部的联系可能是有人手动关闭了联络系统，但不确定是有意的还是无意的。
用一句话总结报告的结论就是：
“无法确认失联的真正原因”。
时光，真的飞逝了吗？
对我们而言，五年的时间好像一眨眼就过去了，
但对失联乘客的家属们来说，这五年真的太慢了。
2016年3月8日，北京
HM370失联乘客家属张永利在雍和宫烧香祈福
在知道马航MH370事件调查团队正式解散后，文章开头那位每天数着日子的父亲，栗二有，望着地里的榛子树，口中仍然囔囔坚信：“明年榛子树开花结果，我儿子就能回来。“
栗二有和他的榛子树
家住山东的文万成和李继平，他们唯一的儿子文永胜，也在马航MH370上。
他们拒绝了252万的赔偿，一次又一次往儿子的手机里冲值，甚至一次充值3000元。生怕哪一天儿子找到了，想打个电话报平安却被停了机。
他说：“因为关机总比停机好，迟到总比不到好。”
文万成夫妻
微博上那名叫@漫步鱼的网友，也是马航失事人员家属。
五年前，她身为安全程序工程师的丈夫出差回国，就一直没再回家。
@漫步鱼的微博
她的最新的一条微博里，找不到因为救援队解散而带来的失意，满满仍是对丈夫一定会归来的期待。
其实，他们心里都明白，
调查组的解散，就意味着放弃寻找，就意味着没有人再帮助他们寻找家人，意味着往后所有深深浅浅的岁月，只剩下自己蹒跚前行。
1815天，43560小时，2613600分钟，之前所有的等待，都成了空白。
《人物》杂志，在采访马航MH370失联乘客家属时，曾写下一句感人肺腑的话：
“等待的日子看不到终点，有时候觉得快乐已是一种背叛。”
等待，成了他们的信仰，也成了他们的牢笼。
人的一生，有时会被不幸击中，
但MH370留给我们的，不能仅是“人生无常、活在当下、珍惜眼前人”这样的话语。
对家属和失踪的旅客而言，真相，才是最有力的告慰。
（素材来源：每日邮报、知乎、微博、人物、观察者、搜狐新闻、中国新闻网）
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