澳大利亚政府公布了一项强制新移民居住在悉尼和墨尔本以外的城市/地区的建议。

昨日（本周二）人口部长Alan Tudge表示：该政策旨在缓解澳大利亚两个最大城市的拥堵状况，同时促进地区发展。他说，政府可能会引入签证条件，以限制一些移民在偏远地区居住最长达5年。但部长并没有具体说明会对违反条件的移民实施何种惩罚。

目前，一些专家质疑这个想法是否可以实施（实现）如：

①如果草率的将这部分过多的移民人口转移到偏远地区，是否会给偏远地区带来相似的问题？如公共交通拥挤问题等。

②投入偏远地区的基建花费是否就比在悉尼地区投入相应的基建花费更值得？

③把移民拨到其他城市去，其他城市又是否有充足/足够的工作岗位让新移民进行就业呢？

④该计划是否可以顺利通过法律审批吗？

而小成认为：

随着新移民的不断增多，而悉尼墨尔本城市的基本公共配套设施并没有及时跟的上。随着城市的拥堵现象不断加剧，随之而来的就是本地人对于移民的反对呼声也越来越高。

而移民问题预计将在2019年5月前举行的下一次联邦选举中成为一个重要问题。

在Reachtel 9月份公布的一项民意调查显示，接受调查的悉尼居民中，有63%的人对于限制迁移到澳大利亚最大城市的移民人数这一提议表示支持。

就今天新州州长的这个决定有两个影响，一方面迎合了昨天人口部长的演讲；另一方面也是提高了在当地人中的支持率。

不仅是新州，各州的州长也都会为了提高自己的支持率对移民政策进行相应的缩紧。照这样看，州长的做法也就不足为奇了！

-对国际留学生有什么影响？

澳大利亚国立大学人口统计学家利兹艾伦说，政府忽视了“临时”移民的影响，其中就包括国际学生。

前总理马尔科姆·特恩布尔将公共交通拥堵与国际学生的增长联系起来。

就数字而言，前总理认为：如果交通拥堵，那并不是全部由于永久性的移民造成的，可能部分是由于“临时”移民。

今年4月，前任总理Malcolm Turnbull将国际学生的增长描述为移民增长的“最大推动力”。

他说：“现在澳大利亚的外国学生比几年前多了大约20万。”

“这是移民增长的最大驱动因素。

国际教育对澳大利亚经济的价值约为300亿澳元。

相反，昨天Tudge的演讲侧重于永久移民计划的选择，特别是将移民的技能与地区需求相匹配，以及基础设施投资和人口规划。他表示，地区激励措施可能会适用于多达45%的永久移民（每年大约有7万份签证）。

Alan Tudge在昨天的演讲中也强调墨尔本，悉尼和昆士兰东南部地区正面临着巨大的人口压力。87％的技术移民 - 以及几乎所有人道主义移民的入境者 - 都将前往悉尼和墨尔本。如果能够在全国范围内更好地分配这种“增长”，那将会减轻这些大城市的压力，并有助于区域和小州的发展。

然而，Alan Tudge并没有谈到国际学生的影响，尽管这一群体在前一年增加了约4万人，总理在最近几周也提出了可能的限制。

而新总理Scott Morrison在上个月接受现场采访时表示：政府有一些“杠杆”要拉，以便将更多学生分配到除了悉尼/墨尔本以为的城市/地区的大学。

今年9月早些时候，他也在“悉尼先驱晨报”接受采访，他在采访中指出，大城市大学的国际学生人数可能会受到限制。

然而，在Alan Tudge发表讲话后，总理莫里森不愿在新闻发布会上讨论可能发生的任何变化。

总理莫里森说：“当涉及教育行业时，我们必须非常小心。我们不采取会阻碍经济发展的政策。”

专家说什么？

专家表示：计划中的线路将缓解主要城市的住房负担压力，但东海岸区域城镇的房价可能很快就会飙升。

澳大利亚东海岸地区城镇的房地产价格可能很快就会飙升，因为政府计划建立一个快速铁路网，以容纳成千上万的新移民，但这些移民将被迫居住在首都以外的地方。

作为人口政策重大改革的一部分，总理莫里森政府正在考虑资助数十亿澳元的快速铁路项目，从纽卡斯尔到悉尼，从谢珀顿到墨尔本，以及从阳光海岸到布里斯班。

政府表示，在主要区域中心和首都城市地区之间建立有效的交通联系将有助于减轻住人们的住房负担压力。也将缓解各大城市公路和公共交通系统在高峰时段的拥挤状况。

而专家预测：计划中的快速铁路线将缓解主要城市的住房负担能力，但很快就会产生其他负面影响。

从短期来看（利），是缓解了住房负担压力和拥堵问题。

从长期来看（弊），改善的交通基础设施可能会提升整个区域市场的住房价值（价格）。（有专家指出纽卡斯尔的房价比悉尼低约28万澳元，而Shepparton的房价比墨尔本低约43万澳元。）