虽说现在澳洲的疫情曲线逐渐拉平，
但是维州每日仍有少量新增，
医疗物资仍处于匮乏状态，
然而昨日40个满载医疗物资的货柜坠海，
其中装载的口罩也随波漂逐，
冲上了沙滩...
在过去的24小时内，
维州新增8例确诊，
累计确诊病例达到1618例。
（图片来源：the age）
据悉，其中2名新增确诊与一家养老院有关；1名来自酒店检疫；其余4名是在常规检测中得出的结果，其中1名确诊为阳性的病例正在接受公共卫生小组的调查。
维州州长Daniel Andrews 表示，仍在考虑进一步放宽禁令，同时呼吁维州人即使有轻微的症状也要接受检查。
（图片来源：the guardian）
而此前备受关注的中国货船遭遇极端天气，货物坠海一事，本以为所有的货品可能都永远的沉入海底了，但未想到，不少的医用口罩被冲到了沙滩上...
周日，一艘悬挂新加坡国旗的集装箱船在从中国驶往墨尔本的途中，在新州海岸附近遭遇大浪，所有的货物全部丢失。
（图片来源：9news）
澳洲海事安全局(AMSA)运营总经理Allan Schwartz说:“我们收到报告说，一些医疗用品(口罩)被冲到Magenta Beach和The Entrance之间。此信息已传达给了新州海事。这些信息与残骸漂移模型有关，与船上载货清单上列出的货物相符。”
（图片来源：9news）
（图片来源：9news）
昆州海事局总经理Angus Mitchell表示，在这40个集装箱中，不光有医用口罩，还有汽车零部件、家具等各种物品。
目前，该船停泊在阳光海岸外的Moreton 湾，正在接受海事安全官员的检查。调查人员正通过仔细检查旅客名单，以确定遗失的货品。
据悉，
现在地区议会工作人员
以及SES的志愿者们
已经在悉尼海滩上开展了
“收集从集装箱中丢失的口罩”工作。
（图片来源：the age）
目前，
该货船正在前往布里斯班送货。
今天，AMSA验船师进行了适航性检查，检查甲板上集装箱堆垛倒塌后船舶的结构和操作状况。
Mitchell表示，有6、7个集装箱仍吊在船上，我们想知道里面有什么，我们能做些什么来确保它们不会在前往布里斯班的途中翻船。不需要着急，我们需要把事情做好。我们需要正确处理。不正确处理的后果可能会很大。
（图片来源:twitter）
此艘货船在由于巨浪中出现短暂动力丧失。
虽然船的电力在几分钟内恢复，
但在这段时间内，
该船报告说船身剧烈摇晃，
导致集装箱堆倒塌，
几个集装箱从船上掉入大海。
而当时该船正在从中国驶往墨尔本的途中。
根据船只上方的航拍画面显示，几个集装箱摇摇欲坠地悬挂在船的边缘。
（图片来源：9news）
（图片来源：9news）
想必船上的口罩等货品少不了有澳洲小伙伴让国内亲朋好友寄来的家居日用品物资吧，但是却因为天灾全部坠海。
那么大家最关心的，
可能就是货物的赔付了，
但事实上很多人都不了解，
主流国际快递公司赔付标准。
首先强调，国际快递运输，赔偿类型主要包括：因承运公司原因导致的丢失或者损坏。但不包括：
·非承运公司雇员或与承运公司没有合同关系的人员的作为或不作为，如：发件人、收货人、第三人、海关或其他政府部门等。
·不可抗力，如地震、龙卷风、风暴、洪水、大雾、战争、空难、禁运、暴乱、民间骚乱或劳资事件。
·还有关于电子音像图片、数据或纪录的电磁性损坏或删除
·快件固有的缺陷或特性等。
（图片来源：9news）
而国际快件索赔的基本处理流程：
·收件方发现问题后，第一时间联系当地派件网点备案，并反馈发件方。
·承运的快递公司将对快件进行查找或者核实快件的破损情况；
·快件丢失或者破损事实确认之后，需寄件人以书面方式填写索赔申请表；
·承运的快递公司会对提供的索赔申请表以及其他资料，如运单、发票、破损照片等进行核查，同时依据国际公约、中国的法律法规以及运单背书条款，就索赔方案与客户沟通；
·最终，客户和承运的快递公司以书面的方式确认、达成索赔方案后，承运的快递公司向客户支付索赔款项。
所以，如果要索赔，一定要保存好各种证据，同时要被认定为非不可抗力因素导致的丢失或者损坏。
（图片来源：9news）
最后，
现如今，
货船事件仍在调查中，
如果不确定自己的快递是否在这艘船上的话，
还是尽早打电话咨询一下快递公司，
也好早做准备，
只是可惜了这批医疗物资了...
