最近，
一个惊天丑闻被曝出：
日本第三大钢铁企业，
“神户制钢所”，
竟造假长达10年之久！
这几天事件持续发酵，
该企业设在四国的工厂曾伪造数据，
包括日本、中国、泰国、马来西亚！
不合格产品包括铜、铝、钢铁等，
用于汽车、飞机、新干线、军工领域，
波及全球500多家公司！
其中，
受影响的汽车品牌有：
丰田、本田、铃木、日产、
马自达、斯巴鲁、现代起亚、
通用、福特、标致雪铁龙、
特斯拉、戴姆勒、劳斯莱斯...
接下来或将引发大规模召回！
同样让人担心的是，
这家公司的造假产品还被用于
飞机机翼、零部件等，
波音、空客、大韩航空、三菱客机，
都已展开检查和分析！
消息一出，
网友们都炸了：
“日本式道歉”被群嘲！
“日本制造”神话要破灭？
“工匠精神”变成了“躬匠精神”？
日本著名钢企造假10年，
全球500家企业受影响！
在这次丑闻曝出前，
大家对“神户制钢所”可能并不熟悉。
它作为日本主导钢铁生产商之一，
其实算得上是该国制造业的支柱，
工厂遍布世界各地，
连日本首相安倍晋三从政前，
都曾在这家公司任职数年。
然而就在10月8日，
一个消息惊动了日本乃至全球：
整整十年来，
神户制钢所篡改产品检验数据，
把不合格产品以次充好给客户！
（图片来源：“神户制钢所”中文官网）
该公司公开承认，
其多处工厂10年前就开始篡改检验数据，
对于那些达不到客户标准的产品，
他们直接改了检查证明书的强度尺寸等数据！
仅是过去一年，
神户制钢所涉嫌造假的产品就有：
铝制品约1.93万吨、铜制品约2200吨、铜铸件约1.94万件，
造假产品流入了200多家各类型企业！
这次丑闻属于公司整体性问题，
牵涉到包括管理层在内的数十人。
今年8月底神户制钢所就在内部检查中，
发现了铝制品数据被篡改一事，
但当时并未公开。
该公司副社长梅原尚人解释：
工厂有完成出货目标的压力，虽未达到客户要求，却满足日本工业标准调查会制定的行业标准...
10月12日，
神户制钢所董事长川崎博还坚持声称，
数据造假只涉及铜、铝等，我们的主力产品钢铁没有问题！
然而随着事件持续发酵，
该公司的门面产品钢铁线材，
也被曝出篡改了检验数据。
其下属的不锈钢钢丝公司，
在过去10年里篡改钢丝拉伸强度数据，
销售不合格产品。
10月13日，
63岁的川崎博终于在发布会上承认，
又发现了新的造假情况。
“神户制钢所”随后发出公告，
不合格产品包括铜管、铜板条、铝合金线、合金、钢线、特殊钢、不锈钢线等，
都是“未实施部分检验项目”和“更改检验数据”，
而检查证明中的数据则是“推(xia)定(xie)”的。
（图片来源：“神户制钢所”中文官网）
据界面新闻，
该公司的造假名单每天都在增加，
目前已有九种铝、铜、钢铁产品数据被篡改，
供给汽车、飞机、新干线、军工等制造商，
波及全世界500家公司！
而且这种行为不仅出现在日本的工厂，
神户制钢所在中国苏州、江阴、佛山，
以及泰国和马来西亚的分支机构也有造假！
（图片来源：“神户制钢所”中文官网）
神钢造假害惨全世界，
汽车或被大规模召回！
神户制钢所事件一出，
各行各业都气炸了！
要知道，
作为世界上赫赫有名的制钢公司，
产品被篡改数据后波及面极广！
汽车制造、航空航天、交通建设、军工防卫，
哪样都缺不了钢铁产品，
神户制钢所一造假，
各行业制造商全部得跟着背锅！
汽车
首当其冲的就是汽车制造业。
虽然神户制钢所拒绝公开受影响客户，
但大量车企被曝出在受影响名单之中，
各种档次应有尽有：
丰田、本田、铃木、日产、
马自达、斯巴鲁、现代起亚、
通用、福特、标致雪铁龙、
特斯拉、戴姆勒、劳斯莱斯...
神钢在汽车制造材料方面有多项技术，
从该公司的官网上就可以看到：
汽车阀门弹簧用线材，
“世界2辆车中有1辆使用！”
汽车铝板材，
“占日本市场50%份额！”
高强度钢板，
“世界上强度最高！”
汽车悬架装置用铝锻件
“日本市场最高份额！”
（汽车制造商：我信了你的邪...）
丰田汽车公开表示，
部分车型的引擎盖、尾门、发动机罩等，
使用了神户制钢所的问题产品，
供货方违反承诺是重大问题。正在对汽车安全性进行确认，如果涉及汽车性能问题，或将引发大规模召回。
本田、日产、铃木、斯巴鲁、马自达等日系车企，
也透露使用了该公司的铝材和钢材，
来生产汽车发动机和底盘等，
目前正在确认重要零件是否有缺陷。
此外，
德国车企戴姆勒、
英国车企劳斯莱斯、
韩国车企现代起亚、
法国车企标致雪铁龙、
美国车企通用汽车、福特汽车、特斯拉等，
都是神户制钢所的客户，
目前正在评估使用该材料后造成的影响。
中国汽车工业协会的杜芳慈认为，
铝件铜件造假影响不至于太严重，
但钢件造假性质就不同了。
目前事件还处于调查阶段，在得到详细的造假数据后，才可以判断下一步是否召回。
飞机
除了汽车，
另一个大受影响的制造业是飞机，
包括波音、空客、大韩航空、三菱客机。
航空制造业巨头波音确认广泛使用了
神户制钢所涉嫌虚假认证的铝部件。
波音公司随后发表声明，
表示正与供应商沟通，
对供应链进行全面检查和分析。
目前的资料评估里，
暂无数据显示造假引发安全问题。
空客公司则表示，
并未直接从神户制钢所采购产品，
正调查是否经由零部件供货公司购入。
但据路透社报道，
空客购买的A350系列飞机起落架部件，
是由日本神钢和日立金属的合资公司Aeroforge生产。
此外日本正在研发的
首款国产喷气式支线客机
“三菱支线客机(MRJ)”，
也使用了神户制钢所的问题产品。
它是中国客机ARJ-21的主要竞争对手，
三菱重工目前未透露具体制造情况，
但表示相关部件没有发现安全问题。
新干线
在日本国内，
大受影响的还有交通建设，
毕竟神钢的铁路车用铝材，
“占日本市场最高份额”。
日本东海旅客铁道公司运营的
新干线列车，
也使用了神钢的不合格产品。
该公司根据过去5年的记录，
发现与车轴相关的2种共310个产品的强度低于要求，
计划在年度定期检查中尽早更换。
军工
最后，
三菱重工、川崎重工和斯巴鲁等公司的军工部门，
也都用神户制钢所的造假产品，
来制造飞机、导弹、装甲车等。
日本防卫省担心，
强度不足导致装备的使用期限变短，
各公司都在抓紧检查产品的安全性。
三菱重工的发言人小野洋雄还表示，
神户制钢所的钢铁用来造了H-IIA火箭，
“检查正在进行，但火箭发射成功了。”
推广
“日本制造”神话破灭，
鞠躬道歉引网友群嘲！
现在，
拥有百年历史的日本第三大钢企，
面临名誉扫地、信任归零的惨境。
加上不久之前的高田气囊事件，
“以质取胜”的“日本制造”被拉下神坛，
遭遇了空前的信誉危机。
高田气囊造假事件
日本高田公司曾是世界上最大的汽车安全气囊制造商，市面上90%的品牌车，包括丰田、本田、马自达、宝马、法拉利、雷克萨斯等，都用该品牌气囊。
然而由于在测试数据中造假，“安全气囊”变成“杀人气囊”，造成全球18人死亡、数千人受伤！多年来，高田公司对气囊问题否认、赔偿、沉默，直到13年才进行全球召回，今年6月宣布破产。
今年7月，悉尼男子在撞车事故中，因为安全气囊爆炸致死。澳洲消费者委员会发现，他的气囊是此前召回更换过的，于是展开调查。
结果发现，此前高田公司为了节约成本，竟把召回的产品当作已更换的，直接退回去！这在全澳再一次引起大规模调查和召回...
连曝的两起日本制造商造假事件，
引发了网友们的吐槽：
“日本制造神话破灭！”
“刚走一个软的（安全气囊），又来一个硬的（钢铁侠）。”
“十年才被发现？到底假不假？？”
“日本企业，也没见得多良心嘛？一样的黑！”
“一直都不咋看好日本车！”
还有人表示，
“工匠精神”已变成“躬匠精神”，
“日本式道歉”也不能挽回信任！
“日本：已经鞠躬了你还要我怎样”
在网上，
可以搜出专门的日本“道歉公司”，
不但教你道歉，还能代你道歉，
不同形式，明码标价，童叟无欺！
想想高田气囊造假的道歉，
还有神户制钢所造假的道歉，
全世界人民需要的，
真的不是事后鞠躬...
从“好质量”的代名词，
到“日本制造”走下神坛。
现在，
各汽车、飞机制造商都在进行调查。
尤其是汽车，品牌涉及之广，
涵盖了市面上多数品牌，
一旦发现性能安全问题，
就可能引发再一次大规模召回。
少一点套路，多一点真诚，
愿世界没有造假，
更希望大家都及时关注新消息，
并定期检查自家车辆以保安全！
信息来源：TheAustralian、SBS、BBC、CarGuide、ChicagoTribune、华尔街日报、新华社、央视新闻、证券日报、界面、北京商报、凤凰财经、新浪财经
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