2017年澳洲丰田继续领跑，全尺寸SUV陆巡独霸天下,澳洲汽车资讯网微信公众号文章

2017澳洲汽车销量公布，丰田继续领跑，全尺寸SUV领域，陆巡独霸天下，大型轿车中霍顿工厂关闭带来Commodore巨大领先优势，Jeep销量暴跌或成最大输家！

澳洲FCAI（汽车工业联邦议会）在年度VFACTS报告中共登记售出118万9116辆小型汽车、SUV和商用车。

报告显示，今年比去年最高记录增长了0.9个百分点，在过去五年里创下第四个历史新高，去年有八个月的销量都刷新了纪录。

销量上涨受诸多因素影响，比如当前贷款利率低。FCAI表示销量上涨的主要动因是澳洲本土市场的激烈竞争——60多个品牌携400多款车型争夺小份额市场，降价压力也随之而来。

尽管人为因素会影响数据的准确性（比如将展示车也登记在销量中），从FACI的数据中我们还是可以看出哪些车卖的好、哪些车比较冷门。

估计最有说服力的数据当数SUV的销量了，2017年SUV销量超过其它乘用车（掀背车、轿车、休旅车、轿跑、敞篷以及客运车）的总和，占了市场份额的39.2%，其它乘用车占37.8%，皮卡/货车占19.9%。

最后一个数据意味着每卖出五辆车就有一辆是轻型商用车。确实，市场上最畅销的两款车就是皮卡：一款是丰田Hilux（连续两年销量第一），另一款是福特Ranger。丰田Corolla在最畅销车型中排第三。

2017年上榜品牌

丰田以18.2%的市场份额，连续十五年雄踞榜首，排在马自达、现代、霍顿、三菱、福特、大众、尼桑和斯巴鲁之前。

丰田的销量增长速度比整个市场的平均水平还要高。其它涨势强劲的大品牌包括三菱（上涨10%）、起亚（上涨28%）、斯巴鲁（上涨12%）、本田（上涨15%）和五十铃皮卡（上涨10%）。

今年受各种因素影响——产品老化、缺乏良好的市场营销以及声誉问题，表现不尽人意的品牌有：尼桑（削减众多乘用车型后销量了下降15.3%）、宝马和奥迪（分别下降了16%和9%）。其它大品牌现代、霍顿和福特也下降了4%左右。

表现出色的小品牌有：阿尔法·罗密欧（推出了Giulia，销量上涨了近50%）、中国品牌LDV（车型扩大到皮卡和SUV，销量上涨了67%）、玛莎拉蒂（因为Levante SUV的畅销，销量上涨了53%）、标志（推出了3008并增加了新的分销商，销量上涨了8%）、道奇Ram卡车（售出398辆，销量上涨了36%）。

较2016年销量有所下滑的部分较小品牌包括：菲亚特（下降了17%）、捷豹（下降了17.5%）、以及沃尔沃汽车（下降了20%）。