澳东能源价格降至四年低点  需求萎缩仍在持续

今年一季度，澳东海岸的电价和天然气价跌至四年来的最低水平，预计还会进一步下跌。

澳大利亚能源市场运营商（AEMO）称，2月和3月气温适宜是第一季度用电需求下降的主要原因，同时屋顶太阳能发电量也大幅增加。

电力期货在3月最后两周下跌了11％。从二季度开始，预计疫情造成的经济损失上升，电力需求将进一步下降，批发价格也将随之下降。

现货电价降至每兆瓦时66澳元，这是自2016年第四季度以来的最低水平，较2019年第一季度的每兆瓦时130澳元下降了49％。

咨询公司RepuTex最近的一份报告显示，由于新冠疫情导致全球经济衰退，预计电价在未来两年内将下降20％。

东海岸的天然气批发价格同比下降了42％，从每千兆焦耳9.75澳元降至每千兆焦耳5.63澳元，是自2016年以来的最低价格。

澳交所“限量交易”枷锁未解 新改革方案酝酿中

 3月的前两周，澳洲股票交易量创历史新高。3月16日周一，澳证券与投资委员会（ASIC）采取行动，向多个市场主要参与者发出了指示，要求他们限制每天交易数量，直至另行通知。

时隔一个多月，澳交所交易量已大大下降，但ASIC仍未撤销这个解决方案，券商必须全天监控交易，以确保不违反规则。据报道，澳洲前9大券商中至少有一家拒绝过客户的交易请求。

ASIC的市场执行总监Greg Yanco近期与市场参与者进行了磋商。据信，最可能的解决方案是推出正常交易时段的最小订单，每笔交易的最低金额可能为500澳元。

未能达到最低数量的订单将在下午4：00至4：15的闭市交易时段执行。这可能会使散户投资者处于不利地位，并导致澳洲另一家证券交易所Chi-X进一步失去市场份额。

澳交所发言人表示，澳交所一直对改善市场持开放态度，监管机构与业界合作进行了很好的合作，但任何改革措施都需要仔细分析并考虑意外后果。

Swissport被指误导大众  专家称其很容易被替代

机场地勤服务商、中国海航集团旗下的Swissport近期表示，如果被迫大规模裁员，航空公司将无法运营，因而向联邦政府提出申请，希望获得1.25亿澳元资助。

澳大利亚副总理表示将认真考虑该事项，并呼吁Swissport加入就业维持计划（JobKeeper），避免裁员。

然而，民航业内人士称，Swissport夸大了其重要性，并表示其他公司很容易替代Swissport的角色。民航顾问Neil Hansford称，澳航的Handling公司以及其他公司可以立即替代Swissport。此外，消息灵通人士透露，如果Swissport减少服务，澳航和捷星并不担心自己的业务会受到影响。

澳央行行长呼吁进行税务改革  预计明年经济增长6%以上

澳大利亚央行行长Philip Lowe呼吁,澳洲政府应当考虑各界诉求,对税务进行全面改革,并理顺工业关系,以便将澳洲从20世纪30年代大萧条以来最严重的经济危机中拯救出来。

Lowe表示,澳洲不能指望很快回到新冠疫情爆发前的经济状态,应当对收入、消费和土地税等进行改革。此外，他还呼吁政府废除妨害创新的监管规定。

Lowe还表示,澳洲正面临百年一遇的经济萎缩，并预计澳洲经济今年上半年下降10%。他还预计，澳洲经济9月前将反弹，如果今年年中限制措施能够放松，明年澳洲GDP将增长6%至7%。

新冠疫情重创澳洲航空业  大量机场地勤人员面临失业

地勤服务公司Swissport表示，新冠疫情对公司经营造成重大打击，目前正在考虑削减80%的雇员，包括安检人员、行李搬运员以及拖车司机。

同时，该公司还请求联邦政府向其提供1.25亿澳元的资助，以避免公司倒闭。澳洲副总理兼交通部长Michael McCormack表示，正在考虑该公司的请求，但财政部长Josh Frydenberg则鼓励该公司加入联邦政府的1300亿澳元的工资补助计划。

Swissport是一家瑞士公司，主要在全球范围内为航空公司客户提供旅客服务、机坪保障、货物处理、航空安全、加油维修等航空地面服务。该公司目前为澳洲多个机场提供地勤服务。

澳洲车主将成为负油价受益者  批发价或降至80澳分以下

周一，美国原油5月期货价格跌至不可思议的每桶 -37.63美元，历史上首次出现负油价。对澳洲车主而言，这是个好消息。

澳洲汽车保险公司NRMA发言人Peter Khoury表示，澳洲油价已经创20年新低，预计油价仍将下滑，全澳批发价有可能降至每升80澳分之下，这意味着零售价格也将下滑。

数据显示，澳洲各地之间油价相差较大。周二上午悉尼平均零售价为每升96澳分，并且全天大约下滑两澳分。首府城市中，霍巴特油价为每升1.29澳元，价格最高。油价最便宜的为珀斯，低至每升86澳分。

澳洲政府放松投递时间要求  澳洲邮政投递速度或放慢

澳洲联邦政府放松了对澳洲邮政（Australia Post）的邮件投递时间要求。按照新的规定,城区邮件可以在第二个工作日投递，跨州邮件可以在5天之后送达。该规定将维持到6月30日止，这意味着澳洲邮政部分邮件的投递速度近期有可能放慢。

按照此前的规定，州内城区邮件必须在工作日当天投递，三天内送达，跨州城区邮件必须在五个工作日内送达。

上周，澳洲邮政警告称，由于澳航停飞大部分航班，邮件投递速度受到影响，部分邮件送达日期可能会延迟一周。

东南亚市场疲软 北澳活牛出口价格暴跌

由于印尼和越南等主要市场受到疫情影响，澳洲北部地区的活牛贸易经历了2011年以来最大的价格暴跌。

印尼从达尔文市进口的饲牛价格约为每公斤2.60澳元，远低于上个月每公斤4澳元。一头350公斤的饲牛，上月价值1400澳元，现在则跌至900澳元。

澳大利亚最大的活牛客户是印尼。印尼目前所有34个省中都有确诊病例，死亡人数一直上升。印尼盾也跌至20多年来的最低水平，严重降低了印尼牛进口商的购买力。

出口公司Frontier International称，印尼一些育肥场的销售额下降了40％至60％。

北澳对越南的活牛出口价格现在也有所下降，重型饲牛价格从几周前的约3.40澳元/公斤下降到约2.80-2.90澳元/公斤。

澳洲出口商反映，目前市场“非常难以预测”，很难猜测价格在未来几个月中会如何。

据中国海关统计，2020年1-2月中国进口活牛3.9万头，同比上升22.5%。其中，来自澳大利亚2.88万头、新西兰1.02万头。进口活牛中海关归类的种牛为7600头，同比上升18%，来自澳大利亚4550头、新西兰3050头。