澳洲耗资30亿轻轨仅10人乘坐! 中国9小时建一座火车站, 新州州长:我们不擅长这个…

2021年05月01日 华人瞰世界



小编:库里的小迷妹



很多老移民都知道,
2015年之前的悉尼乔治街是这样的,



CBD是这样的↓



后来,开始修轻轨变成这样↓



这样的↓



当然大家也期待

修成后更为现代的CBD



然而,修建的效率让人窒息


不慌不忙抽着烟



打着电话



睡着觉



9个人搬砖的视频也火爆当年网络



就这样
预算从$16亿增长到$21亿,再到$30亿……

加上沿线受损失的110个商家和房东,
提出了4亿澳币的补偿!!
这成为世界上最贵的轻轨项目



不过
拖来拖去
耗时4年终于建成了



然而,尴尬的事发生了


没人乘坐!



轻轨设计的最大运力是每分钟225人


然而从2020年4月到今年3月,悉尼轻轨的两条线路平均每分钟只运送了10名乘客,


由于使用轻轨的人数太少,新州政府不得不用纳税人的钱,


来补贴轻轨!




工党的交通运输发言人Chris Minns说,这个项目几乎每个部分都失败了,现在悉尼人民用脚投票,拒绝使用它。


Chris表示,签订的合同让纳税人不得不补贴这个失败的项目,


这是对纳税人资金的严重滥用


周三中午,一条使用率不高的轻轨穿越CBD


当然,客流量少,也跟疫情有很大关系,

然而悉尼人仍然认为,从拖沓的施工以及工程管理运营能力来看,这个项目很失败。

而无论是轻轨还是地铁项目,澳洲都有一些短板存在,于是,不得不寻求与中国的合作:


01


澳洲斥巨资向中国购买火车



去年
澳洲又耗资9亿澳元
从中国买了17列火车!

 


这批火车由新州政府购买。

目前,这批订购的火车,已经在悉尼的火车站亮相。

 
而且火车自带空调,内外以及轮椅空间都配有电视,体验感非常棒~
 

而对于两国关系并不太好的背景下,新州政府为何要向中国政府采购火车?

新州州长Gladys Berejiklian也是直言不讳:

因为我们不擅长搞这玩意儿
 

是的,在这方面,澳洲确实有很多尴尬的“前车之鉴”...
02


那些年火车的黑历史



几年前,澳大利亚从韩国购买了一批火车,


结果由于宽度计算错误

导致整批火车完全不能使用!



当时,为了让蓝山附近人出行更方便,游客体验更加满意。


澳洲政府决定在蓝山新开通一条铁路。



奈何土澳人工成本贵到爆炸,政府不得已只能对外招标,经过千挑万选挑中了韩国。


而且还节约了25%的预算!


然而,想不到光阴似箭岁月如梭,日子一天天过去新火车都没影子!


原来


韩国交付的火车净宽3.1米

政府设计的轨宽却是2.9米!

火车总长度205米

车站长度仅有180米!



这种情况下新火车自然不能用,而且这事根本赖不得韩国。


签约的投标书上一切都写得清清楚楚,政府自己图便宜昏了头没办法。

 


现在想想要当时找中国,说不定火车已经用上了。毕竟中国建造那是又快又好!


03


中国建造又快又好



之前
中国工人花9小时建了一座火车站!

这则新闻一出来
澳洲人都看傻了!



惊呆澳洲人的这个火车站位于福建龙岩,当天的施工任务是对龙岩站进行大改造,完成新旧站台之间的铁路线路转场大施工。



1月19日晚上18:30,随着现场总指挥的一声令下,工人们开始了一场见证奇迹的“战役”。


数十台施工机器同时运转,7个作业团队共同施工。



1500多名铁路人不眠不休,全力奋战!



次日凌晨2点20分,整个工程按照预定时间,完美收官!


9个小时

全世界再一次见证了奇迹的诞生!

 


中国的高铁技术也引得许多媒体的感叹,中国的高铁技术早已远超日本,处在世界高铁技术的顶端!



澳媒感叹道,从上海到北京行程约1200公里,比从布里斯班到悉尼要少280公里,在中国仅用不到5个小时,时速在300公里左右。


而在澳大利亚即使少了近300公里还是需要花费将近16个小时!


04


写在最后



目前,这批火车还在进一步试运行中。

期待不久之后,我们可以坐上来自中国的火车出去浪!


同时也希望澳洲的交通能够更加便捷!


大家也可以过上早上布里斯班早餐,中午悉尼游歌剧院,墨尔本吃晚饭的生活~





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