新州的疫情是越来越严重了。

连续不断的每日大量新增，拐点迟迟不来。

今日又新增99例

其中有97例都是本土确诊

看这居高不下的确诊数字，就连新州政府都亲口承认：疫情失控了。

面对失控的疫情，封锁再次延长，悉尼及其周边地区的疫情封锁将延长至

7月30日周五晚上11时59分

但专家表示这还是不够，封锁还需要再延长。

医学研究机构Burnet研究所的首席执行官Brendan Crabb表示：

随着悉尼疫情的恶化，第四阶段的封锁措施需要再实施四周。

原因是：Delta变种病毒的传染性实在太强了，恶化速度是呈指数级的。

“相比最初的病毒，原来一个病例会变成1000个病例，但Delta变种会让一个病例变成5万个病例。”

面对一再延长的封锁，联邦政府给予了帮助，莫里森表示，准备给新州发放额外的新冠补贴，并提供更多企业支持。

今年6月，联邦政府确认将向一些居住在新冠疫情热点地区并持续时间超过一周的个人发放325澳元或500澳元的补贴金。

但申请人必须证明自己的资产和现金储蓄不足1万澳元。

不过这个要求也逐渐放松了。

莫里森在7月8日召开的记者会上明确表示，取消“流动资产不高于1万澳元”的要求。

不管资产如何，都可以领这份补贴了！

不过补贴这个事吧，也是几家欢喜几家愁。

新州能领到联邦给的补贴，但西澳就不行了。

此前，莫里森政府拒绝了为珀斯和Pee的工人提供新冠肺炎灾害赔偿金的请求，因为西澳四天的封锁和三天的严格贸易限制没有达到联邦设立的时长门槛。

联邦财政部长助理Michael Sukkar表示：“西澳的封锁时长很短，在jobkeeper之后，任何不到一周的封锁都不能得到联邦额外的财政支持。”

因此，联邦政府让西澳“自掏腰包”解决封锁的赔偿金。

Michael Sukkar说：“西澳是澳大利亚唯一一个有预算盈余的州，没有什么能阻止州长麦高文为受疫情影响的工人提供自己的财政援助。”

“特别是西澳大利亚政府有预算盈余的情况下，他们完全可以自掏腰包。”

总而言之一句话，就是不给西澳补偿金，麦高文你自己想办法解决吧，反正西澳那么有钱。

麦高文政府可不愿意就这样吃下这个哑巴亏。

麦高恩的一名发言人昨日在一份声明中表示，珀斯和Peel封锁只持续了四天，成功防止了病毒的进一步扩散，是因为西澳人“遵守了规则和限制”。

他说:“一些工人长达两周没有工作，远远超过了联邦政府规定的七天时限。”

“这些人应该得到联邦政府的帮助。”

“联邦政府选择忽视西澳工人，这是非常令人失望的。”

今日起

澳入境人数正式减半

“客机”变“货机”

机票价格还在涨

一些航空公司表示，由于澳大利亚允许入境人数减少，许多航班将被迫在没有乘客的情况下、仅装载货物飞往该国。

已有两家主要航空公司向9News证实，他们将把一些客运服务转为货运服务，其他一些飞往澳大利亚的航空公司也将面临同样的问题。

从今天（7月13日）起，澳大利亚每周允许入境的人数将从6000多人削减到3000人左右，达到自新冠疫情以来的最低水平，而目前有3.4万澳大利亚人登记表示想要从海外回国。

美国航空公司（American Airlines）的一位发言人称，到目前为止，本月的8个航班和下个月的12个航班已转为货运航班。

”由于持续的新冠疫情，澳大利亚政府已经建议我们7月和8月的如下日期不能运送乘客：7月12日、16、17、19、22、26、28和31日，8月3日、5、7、9、12、14、16、19、22、24、26和27日。”“我们正在联系计划乘坐受影响航班的客户，并为他们提供其他安排。”

新加坡航空（Singapore Airlines）也表示，由于实施新的限制，他们也将把一些客运服务转为货运服务。

此前曾暂时削减飞往澳大利亚的航班的阿联酋航空公司（Emirates）对9News表示，他们“将遵照澳大利亚政府的指示，限制所有入境国际航班的运力”。

目前航班运载乘客本身就较少，迫切想回家的预订者现在面临着无法乘机的风险。此外由于需求增长，机票价格也在上涨。

几个月来，许多人一直在争取航班座位，此外所有人登机前病毒检测结果必须为阴性。

莫里森说，8月底将对这项规定进行审查，但有可能会持续实施一整年。

人们可以预定额外的政府撤侨航班（非免费）飞往达尔文，但这并不能完全弥补商业航班数量的减少。

莫里森在宣布减少入境人数时表示，这是因为更具传染性的Delta变异毒株。

西澳在抗洪

东澳在抗疫

但愿西澳的恶劣天气，早点退却

但愿东澳的恶劣疫情，早点过去