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对于公司企业而言，盈利的方法无非就是降低成本，增加市场竞争力尽可能多的抢占份额。而澳洲消费市场太过狭小，人口刚刚突破2400万没多久，在偌大个土地上，人口稀缺这一优势竟然变成了劣势。与此同时，在澳洲人看来吸引他们的福利条件，正不断将这些大公司挤出去，如：
目前澳洲与多个国家签订了自由贸易条约，其中包括：中国，日本，韩国，新西兰，新加坡，泰国，美国，智利，东南亚国家联盟（包含新西兰）和马来西亚。自由贸易条款将促进澳洲贸易进出口，对于汽车巨头们而言是最不想看到的，因为如此以来，他们在澳洲办厂生产的优势就会减小，来自海外的竞争力就会加大，尤其是来自中国汽车制造商的压力。
2016年5月份，经济合作与发展组织将澳洲评为全球底薪最高的国家。同样是今年，公平工作委员会（Fair Work Commission，FWC）宣布将最低工资上调2.4%。即使澳洲时薪已经位于全球顶尖行列，但仍在继续上调。目前，一名全职工作者一周的最低收入将为672.7澳元，也就是每小时17.7澳元。
澳元兑换美元达到了77.34美分，达到最近的高点。美国最新公布的通货膨胀数据情况虚弱，从而导致美国债券收益下降，美元走弱，一夜之间支撑澳元的反弹。有经济学家指出，澳元对美元汇率甚至有可能一飞冲天，达到90美分。
更为重要的是汽车业的发展同时带动了其他各行各业的发展，比如：广告、科学研究、建筑、工程、电脑设计、法律、会计、市场研究、管理及咨询等。可以想象当汽车制造业出现真空期，那澳洲经济必定会遭到重创！
福特公司于10月初发表声明称，将关闭其澳洲生产车间转移至海外其他国家，但会保留产品开发中心以及测试设备。霍顿在今年也宣布称，2017年将会把生产线转移到韩国，保留澳洲的设计工作室。全球第一汽车生产商丰田也表示，正在考虑缩减澳洲汽车生产车间的规模。
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