财经要闻

澳洲央行举行5月份会议后，将现金利率维持在创纪录的低点0.1％。

澳央行行长菲利普·洛威（Philip Lowe）重申，除非实际通货膨胀率持续达到2-3％的目标范围内，否则央行委员会将不会提高现金利率。

洛威博士在周二的一份声明中指出：“要做到这一点，劳动力市场将需要足够紧，以产生远远高于目前水平的工资增长，最早可能要到2024年实现。”

不过，洛威博士业表示，即便如此，经济复苏的势头也超出了预期，并且预计这种复苏将持续下去。

澳洲央行现在预计到2021年底经济将增长4.75％，而不是之前预测的3.5％。目前的失业率为5.6％，预计到今年年底将降到5％左右，而不是6％，到2022年底将降到4.5％。

洛威博士表示：“尽管经济活动强劲复苏，但最近的CPI数据证实，澳大利亚经济大部分地区的通胀压力仍然减弱。预计通货膨胀和工资增长将有所回升，但也只是温和回升。”截至到三月底，年度通货膨胀率为1.1％。

自3月份JobKeeper结束以来，已有超过9万人脱离了福利，消除了人们对政府取消工资补贴会推高失业率的担忧，并为预算底线带来了重大节省。

澳洲财长弗莱登伯格（Josh Frydenberg）表示，这些数字——在截至4月30日的一周内，至少有3万人脱离了福利，而在本月的前几周内有6.3万人——表明结束JobKeeper是正确的决定。

劳动力市场的复苏强于预期，这意味着JobKeeper计划的成本将比最初估计的少125亿澳元。强劲的复苏也使得3月份的失业率下降到5.6%，而财政部在年中经济审查中的估计是7.5%。

在就业数据走强的同时，德勤（Deloitte Access Economics）预测下周二的预算将显示，由于经济复苏“红红火火”，预算底线将得到1000亿澳元的提升。然而，该公司也警告说，未来的政府仍然面临着艰巨的预算修复任务。

财长周日表示，虽然有9.3万人失去了福利，招聘广告数量也创下历史新高，但政府仍要付出努力以确保疫情后的复苏。

根据澳洲区域研究所（RAI）的数据显示，澳洲非首府地区的用工需求达到历史最高点，超过了十年前采矿业繁荣时期的需求。

但是，要找到填补这些工作的人并不容易。为此，非首府地区的雇主呼吁，政府帮助提供急需的用工支持。

RAI的首席经济学家Kim Houghton博士称，干旱天气的缓解、以及疫情的防控得到推动行业信心加快复苏，但是，缺乏技术移民的问题却开始变成了一大阻碍。

他说：“非首府地区就业复苏强劲。但是，缺乏一个移民工人库来帮助填补空缺。”

当地一名雇主David Allen称：“真的很难，特别是厨师，这里的每个人都在喊着要厨师，我们却缺乏足够的厨师。”

“不管什么原因，我们的培训系统和年轻人或任何接受厨师培训的人数都不是很理想。”

对此，副总理迈克尔-麦科马克（Michael McCormack）暗示，在下周的预算中，将有一系列针对非首府地区的利好政策。

新州政府正考虑在位于悉尼西北部的蓝山开凿一条穿山隧道，把蓝山的卡图巴（Katoomba）和新州中西部的利思戈（Lithgow）连接起来。这条全程11公里的澳洲最长隧道计划在未来十年内完成。

新州政府已承诺在蓝山的布莱克希斯（Blackheath）和维多利亚山（Mount Victoria）修建两条长度分别为4.5公里和4公里的隧道，并正在计划将这两段隧道之间3公里的间隔打通，形成一条全澳最长的穿山隧道。作为大西公路（Great Western Highway）升级工程的一部分，这条待开工隧道预计可能耗资接近80亿澳元。

新州次发达地区公路厅长图尔（Paul Toole）披露，州政府已承诺为该项目投资25亿澳元，预计州政府还会向联邦政府申请为该项目的某些部分注资。

“这条隧道会是一个具有历史意义的项目，它是澳洲最长的公路隧道，驾车者可以避开目前从东部的布莱克希思到西部的小哈特利（Little Hartley）之间的所有交通堵塞点。”

新州副州长巴里拉罗（John Barilaro）周一表示，公路升级工程将于明年开工，隧道将于2023年开始开凿。

巴里拉罗称开凿隧道项目复杂，但对货运公司、地区企业和度假者来说，这条隧道将会给他们带来划时代的变化。

最新的调研显示，大多数澳洲人认为应该提高政府养老金，许多人担心进入退休后没有足够的钱养老。

澳洲国立大学对3500名成年人的调查发现，10个成年人中超过7人认为，目前单身人士每两周944.30澳元的政府养老金是不够的。

当被问及应该是多少钱时，受访者提出了平均每两星期1115澳元的建议。

超过一半的尚未退休的人（55.7%）担心，当他们停止工作后，他们将没有足够的储蓄来过一个舒适的生活，明显高于2015年类似调查的39.6%。

大多数受访者（55%）认为，到2025年，强制性的雇主养老金缴费比例应该按照立法规定从9.5%提高到12%。另有20.8%的人认为，该比率应高于12%。

受访者还被问到，从4月1日起每两周增加50澳元后，JobSeeker的救济金是否足够？

大约三分之一的人认为应该高于现在每两星期620.8澳元的水平，平均而言，受访者认为每两星期711澳元的水平更合适。

商业信息

澳洲通信监管机构发现，在客户更换电信公司时，Telstra没有给客户保留现有本地电话号码的机会。为此，Telstra被罚款150万澳币。

据了解，这张所谓“本地号码转网”的罚单也是澳洲通信和媒体管理局（ACMA）所开出的最大罚单，超过了Woolworths因违反垃圾邮件法开出的100万澳币罚单。

在新冠疫情导致海外业务受影响后，Telstra从2020年3月底开始暂停大部分本地号码转网业务。因此，超过4.2万项服务无法从Telstra转移到其他电信公司，反之亦然。

ACMA发现，Telstra单方面取消了原定的转移请求，并停止接受新的请求。这是在没有事先通知其他电信公司的情况下进行的，导致其无法帮助新的和现有的客户转移服务，同时也无法保留他们的电话号码。

Telstra于7月份恢复了转网服务，直到10月才清除积压的请求。

ACMA主席Nerida O’Loughlin说，家庭和企业用户受到了Telstra行动的影响。

“我们理解Telstra由于新冠疫情而遇到的困难，我们在执法行动中考虑到了这一点，包括罚款的规模。然而，很明显，Telstra缺乏充分的安排，维护消费者的权益。”

澳洲多家廉价航空公司之间爆发了一场价格战，从墨尔本到悉尼的航班机票最低降至39澳元。

据了解，区域快线（Rex）率先披露了悉尼往返墨尔本的降价航班，目的是提高这两个主要城市之间的旅客人数，成为价格战的“导火索”。

随及，廉价航空公司捷星（Jetstar）、维珍澳洲航空（Virgin Australia）也相继降价。Rex的报价到8月28日为止，而捷星的票价也可以到8月底，而维珍则表示，降价机票将持续至今年年底。

Rex副主席约翰·夏普称：“本次促销活动将重新点燃国内市场。”

在周一发起价格战后，他补充说，他已经预料到行业中的竞争对手——包括维珍航空、澳航和捷星航空都会效仿。

他说：“竞争对手所采取的模仿行动意味着，将有数十万张39澳元的机票可供选择。”

“我相信这一举措可重振两个城市奄奄一息的旅游和酒店业。”